Tesla Model S
Tesla Model S to samochód elektryczny charakteryzujący się bardzo wysokim zasięgiem, świetnymi osiągami oraz dużą funkcjonalnością
Firma Tesla Motors nie spoczęła na laurach po wielkim sukcesie sportowego samochodu Tesla Roadster i zaprezentowała 26 marca 2009r. w Hawthorne w Kalifornii kolejny elektrycznych pojazd - Tesla Model S (dawniej Tesla WhiteStar). Model S jest autem dla siedmiu osób (5+2), charakteryzującym się bardzo wysoką sprawnością, świetnymi osiągami oraz przede wszystkim dużą funkcjonalnością.
Pojazd wszedł do produkcji w pierwszej połowie 2012r. w zakładzie Tesla Factory we Fremont w Kalifornii. Do końca 2012r. dostarczono około 2,5 tys. sztuk, a w 2013r. 22,5 tys. sztuk. Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów w czerwcu 2012r. (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2).
Tesla Model S charakteryzuje się bardzo dobrymi osiągami. Zasięg auta w testach EPA wynosi w zależności od wielkości pakietu akumulatorów około 335 km (60 kWh) lub 426 km (85 kWh). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h według pierwotnej specyfikacji twało około 5,6 s, a prędkość maksymalna przekraczała 200 km/h. Wersja sportowa Modelu S P85 przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 4,5 s.
Szczegółowe dane i charakterystyki zasięgu w funkcji jednostajnej prędkości można znaleźć we wcześniejszych wpisach (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2).
Model S został zaprojektowany z myślą o błyskawicznej wymianie akumulatorów na specjalnych stacjach (wcześniejszy wpis). Podstawowym sposobem uzupełniania energii na dłuższych trasach jest jednak bezpłatne szybkie ładowanie na stacjach Tesli mocą nawet 120/135 kW, typowo w 30-45 minut. Pierwsze stacje powstały pod koniec 2012r. (wcześniejszy wpis). Jesienią 2014r. zainstalowanych stacji szybkiego ładowania było już ponad 200 (wcześniejszy wpis).
Gwarancja na akumulatory Modelu S wynosi 8 lat bez limitu przebiegu (w przypadku wersji z pakietami 85 kWh).
Tesla Model S z dwoma silnikami i napędem 4x4
W październiku 2014r. Tesla Motors zaprezentowała Model S w wersji z dwoma silnikami, z których każdy napędza jedną oś (wcześniejszy wpis). Wersje dwusilnikowe oznaczone literką D miałby być dostępne jako opcja dla wszystkich trzech dotychczasowych wersji, czyli 60D, 85D i P85D, ale ostateczności z 60D zrezygnowano, a P85D stała się standardem eliminując P85.
Oprócz przewagi w postaci napędu 4x4, dysponujące większą mocą wersje D szybciej przyspieszają oraz mają większą prędkość maksymalną. Producent zapewnia przy tym, że optymalizacja wykorzystania dwóch maszyn zwiększa także zasięg mimo, że auta są cięższe.
W kwietniu 2015r. ogłoszone zostało wprowadzenie wersji dwusilnikowej 70D oraz jednoczesne wycofanie wersji jednosilnikowej 60 (wcześniejszy wpis).
W lipcu 2015r. ogłoszono poszerzenie oferty o wersję jednosilnikową 70 oraz dwusilnikowe wersje 90D i P90D (wcześniejszy wpis).
Dane techniczne (dane z X, XI i XII 2014r. oraz VII i VIII 2015r.) [57-67, 68-69]
Więcej informacji i wykres porównawczy można znaleźć tutaj - (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2, wcześniejszy wpis 3).
Wersje jednosilnikowe z napędem na tylną oś | |||||
---|---|---|---|---|---|
70 | 85 | ||||
Przyspieszenie: 0-100 km/h | 5,8 s | 5,6 s | |||
Prędkość maksymalna | 225 km/h | 225 km/h | |||
Zasięg (EPA) | ≈370 km | 426 km | |||
Zużycie energii na 100 km [kWh] (EPA) cykl mieszany/miasto/poza miastem |
23,5/23,8/23,3 | ||||
Zasięg (NEDC) | ≈420 km | 502 km | |||
Zasięg ze stałą prędkością 105 km/h | 460 km | ||||
Zasięg ze stałą prędkością 121 km/h | 390 km | ||||
Moc maksymalna | ≈235 kW | 285 kW | |||
Pakiet | 70 kWh | 85 kWh | |||
Gwarancja na akumulatory i napęd trakcyjny | 8 lat bez limitu km | 8 lat bez limitu km | |||
Dostęp do Superładowarek | tak | tak | |||
Wersje dwusilnikowe z napędem na obie osie | |||||
70D | 85D | P85D | |||
Przyspieszenie: 0-100 km/h | 5,4 s | 5,4 s | 3,4 s | ||
Prędkość maksymalna | 225 km/h | 250 km/h | 250 km/h | ||
Zasięg (EPA) | 386 km | 434 km | 407 km | ||
Zużycie energii na 100 km [kWh] (EPA) cykl mieszany/miasto/poza miastem |
20,7/20,7/20,5 | 20,9/22,0/20,0 | 22,5/23,5/21,4 | ||
Zasięg (NEDC) | 442 km | 528 km | 491 km | ||
Zasięg ze stałą prędkością 105 km/h | 402 | 475 km | 460 km | ||
Zasięg ze stałą prędkością 121 km/h | - | 401 km | 386 km | ||
Moc maksymalna | ≈242 kW | 280 kW | 515 kW | ||
Moc maksymalna przód/tył | brak danych | 140 kW/140 kW | 165 kW/350 kW | ||
Pakiet | 70 kWh | 85 kWh | 85 kWh | ||
Gwarancja na akumulatory i napęd trakcyjny | 8 lat bez limitu km | 8 lat bez limitu km | 8 lat bez limitu km | ||
Dostęp do Superładowarek | tak | tak | tak | ||
Tabela 1: Porównanie poszczególnych wersji Modelu S |
Wersje jednosilnikowe z napędem na tylną oś | ||||
---|---|---|---|---|
60 | P85 | |||
Przyspieszenie: 0-100 km/h | 6,2 s | 4,4 s | ||
Prędkość maksymalna | 190 km/h | 210 km/h | ||
Zasięg (EPA) | 335 km | 426 km | ||
Zużycie energii na 100 km [kWh] (EPA) cykl mieszany/miasto/poza miastem |
22,0/22,3/21,6 | 23,5/23,8/23,3 | ||
Zasięg (NEDC) | 390 km | 502 km | ||
Zasięg ze stałą prędkością 105 km/h | 345 km | 460 km | ||
Zasięg ze stałą prędkością 121 km/h | 295 km | - | ||
Moc maksymalna | 285 kW | 350 kW | ||
Pakiet | 60 kWh | 85 kWh | ||
Gwarancja na akumulatory i napęd trakcyjny | 8 lat lub 200 tys. km | 8 lat bez limitu km | ||
Dostęp do Superładowarek | opcja | tak | ||
Wersje dwusilnikowe z napędem na obie osie | ||||
60D | ||||
Przyspieszenie: 0-100 km/h | 6,0 s | |||
Prędkość maksymalna | 200 km/h | |||
Zasięg (EPA) | - | |||
Zużycie energii na 100 km [kWh] (EPA) cykl mieszany/miasto/poza miastem |
- | |||
Zasięg (NEDC) | - | |||
Zasięg ze stałą prędkością 105 km/h | 360 km | |||
Zasięg ze stałą prędkością 121 km/h | - | |||
Moc maksymalna | 280 kW | |||
Moc maksymalna przód/tył | 140 kW/140 kW | |||
Pakiet | 60 kWh | |||
Gwarancja na akumulatory i napęd trakcyjny | 8 lat lub 200 tys. km | |||
Dostęp do Superładowarek | opcja | |||
Tabela 2: Porównanie poszczególnych wersji Modelu S * - Wersja 60 została wycofana z oferty w kwietniu 2015r. zastąpiona 70D. Początkowo 60 występowała także w wariancie z ograniczeniami do 40 kWh (dla osób, które zarezerwowały anulowaną wersję 40) ** - P85/P85+ została wycofana z oferty pod koniec 2014r., zastąpiona P85D *** - po namyśle Tesla Motors zrezygnowała z oferowania wersji 60D krótko po jej zapowiedzi |
Dane techniczne (wersja P85 - 2013) [52-53, 55-56]
- Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 4,2 s (nieoficjalny rekord DragTimes.com 3,9 s)
- Czas na 1/4 mili: około 12,6 s (nieoficjalny rekord DragTimes.com 12,371 s)
- Prędkość maksymalna: 209 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: około 483 km ze stałą prędkością 88,5 km/h; około 426 km w testach EPA 5-Cycle; około 500 km w cyklu NEDC [54]
- Masa pojazdu: 2108 kg
- Współczynnik oporu powietrza: 0,24 [40]
- Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny z miedzianym wirnikiem
- Moc maksymalna: około 422 KM (310 kW) od 5000 do 8600 obr./min
- Maks. prędkość obrotowa silnika: około 16 tys. obr./min [33]
- Maks. moment obrotowy: około 600 Nm (dostępny od 0 do 5100 obr./min)
- Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane [41])
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,73:1, brak sprzęgła
- Napęd: na tylną oś
- Chłodzenie silnika: cieczą
- Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 z katodą LiNiCoAlO2 firmy Panasonic
- Czas ładowania 0-100%: około 8,5 godziny ładowarką pokładową o mocy 10 kW lub około 4 godziny opcjonalną ładowarką pokładową o mocy 20 kW (2x10 kW); sprawność ładowarki sięga 92%
- Czas szybkiego ładowania: około 45 minut zewnętrzną ładowarką o mocy 120 kW; 30 minut ładowania głęboko rozładowanego pakietu pozwala przejechać do 320 km; 20 minut ładowania pozwala uzupełnić 50% energii
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 85 kWh
- Gwarancja na akumulatory: 8 lat bez limitu przebiegu
- Całkowita masa: prawdopodobnie około 550 kg
- Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą
Dane techniczne (wersja 85 - 2013) [52-53, 55-56]
- Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 5,4 s
- Czas na 1/4 mili: około 13,7 s
- Prędkość maksymalna: 201 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: około 483 km ze stałą prędkością 88,5 km/h; około 426 km w testach EPA 5-Cycle; około 500 km w cyklu NEDC [54]
- Masa pojazdu: 2108 kg
- Współczynnik oporu powietrza: 0,24 [40]
- Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny z miedzianym wirnikiem
- Moc maksymalna: około 367 KM (270 kW) od 6000 do 9500 obr./min
- Maks. prędkość obrotowa silnika: około 16 tys. obr./min [33]
- Maks. moment obrotowy: około 440 Nm (dostępny od 0 do 5800 obr./min)
- Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane [41])
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,73:1, brak sprzęgła
- Napęd: na tylną oś
- Chłodzenie silnika: cieczą
- Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 z katodą LiNiCoAlO2 firmy Panasonic
- Czas ładowania 0-100%: około 8,5 godziny ładowarką pokładową o mocy 10 kW lub około 4 godziny opcjonalną ładowarką pokładową o mocy 20 kW (2x10 kW); sprawność ładowarki sięga 92%
- Czas szybkiego ładowania: około 45 minut zewnętrzną ładowarką o mocy 120 kW; 30 minut ładowania głęboko rozładowanego pakietu pozwala przejechać do 320 km; 20 minut ładowania pozwala uzupełnić 50% energii
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 85 kWh
- Gwarancja na akumulatory: 8 lat bez limitu przebiegu
- Całkowita masa: prawdopodobnie około 550 kg
- Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą
Dane techniczne (wersja 60 - 2013) [52-53, 55-56]
- Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 5,9 s (nieoficjalny rekord DragTimes.com 5,1 s)
- Czas na 1/4 mili: około 14,2 s (nieoficjalny rekord DragTimes.com 13,7 s)
- Prędkość maksymalna: 193 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: około 370 km ze stałą prędkością 88,5 km/h; około 335 km w testach EPA 5-Cycle
- Współczynnik oporu powietrza: 0,24 [40]
- Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny z miedzianym wirnikiem
- Moc maksymalna: około 306 KM (225 kW) od 5000 do 8000 obr./min
- Maks. moment obrotowy: około 430 Nm (dostępny od 0 do 5000 obr./min)
- Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane [41])
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,73:1, brak sprzęgła
- Napęd: na tylną oś
- Chłodzenie silnika: cieczą
- Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 z katodą LiNiCoAlO2 firmy Panasonic
- Czas ładowania 0-100%: około 6 godziny ładowarką pokładową o mocy 10 kW lub około 3 godziny opcjonalną ładowarką pokładową o mocy 20 kW (2x10 kW); sprawność ładowarki sięga 92%
- Czas szybkiego ładowania: około 45 minut zewnętrzną ładowarką o mocy 120 kW; 20 minut ładowania pozwala uzupełnić 50% energii
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 60 kWh
- Gwarancja na akumulatory: 8 lat lub 200 tys. km
- Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą
Dane techniczne (wersja 40 - 2012 - anulowana) [52, 53]
- Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 6,5 s
- Czas na 1/4 mili: około 14,7 s
- Prędkość maksymalna: 177 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: około 257 km ze stałą prędkością 88,5 km/h
- Współczynnik oporu powietrza: 0,24 [40]
- Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny z miedzianym wirnikiem
- Moc maksymalna: około 238 KM (175 kW) od 4000 do 10300 obr./min
- Maks. moment obrotowy: około 420 Nm (dostępny od 0 do 4000 obr./min)
- Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane [41])
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,73:1, brak sprzęgła
- Napęd: na tylną oś
- Chłodzenie silnika: cieczą
- Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 z katodą LiNiCoAlO2 firmy Panasonic
- Czas ładowania 0-100%: około 4 godziny ładowarką pokładową o mocy 10 kW lub około 2 godziny opcjonalną ładowarką pokładową o mocy 20 kW (2x10 kW); sprawność ładowarki sięga 92%
- Możliwość szybkiego ładowania: nie
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 40 kWh
- Gwarancja na akumulatory: 8 lat lub 160 tys. km
- Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą
Ceny (bez dopłat)
w 2012 w USA [48]
- Wersja o zasięgu 260 km (40 kWh): 57 400 USD
- Wersja o zasięgu 370 km (60 kWh): 67 400 USD
- Wersja o zasięgu 480 km (85 kWh): 77 400 USD
- Wersja sportowa o zasięgu 480 km (85 kWh): 92 400 USD
- Wersja limitowana o zasięgu 480 km (85 kWh): 95 400 USD
- Wersja sportowa limitowana o zasięgu 480 km (85 kWh): 105 400 USD
- Wersja o zasięgu 260 km (40 kWh): 59 900 USD
- Wersja o zasięgu 370 km (60 kWh): 69 900 USD
- Wersja o zasięgu 480 km (85 kWh): 79 900 USD
- Wersja sportowa o zasięgu 480 km (85 kWh): 94 900 USD
od stycznia 2013 w USA [49-51]
Zdjęcia
- Galeria zdjęć sprzed premiery oraz oficjalnych po premierze autobloggreen.com
- Galeria zdjęć z premiery 26 marcia 2009r. autobloggreen.com
- Galeria zdjęć Tesla Model S podczas jazdy green.autoblog.com
- Galeria zdjęć Tesla Model S na targach North American International Auto Show (NAIAS) 2010 green.autoblog.com
- Galeria zdjęć na stronie producenta teslamotors.com
- Tesla Model S na wystawie NAIAS 2011 green.autoblog.com
- Zdjęcia z wizyty w centrum badawczo-rozwojowym Tesli w Palo Alto, gdzie przygotowywane są prototypy Alpha Modelu S autoblog.com
- Montaż prototypów Tesla Model S Alpha teslamotors.com
- Galeria zdjęć Tesla Model S Beta greencarreports.com
- Obszerna galeria zdjęć Tesla Model S Beta autoblog.com
- Galeria zdjęć zakładu produkcyjnego Tesla Factory, w którym powstaje Tesla Model S photos.rickbucich.com
- Produkcja nadwozi Modelu S flickr.com
- Galeria zdjęć wysokiej jakości jaylenosgarage.com
Filmy
- Materiał TV z premiery Modelu S youtube.com
- Tesla Model S cichutko zawraca i odjeżdża youtube.com
- Tesla Model S powoli i cicho zawraca youtube.com
- Tesla Model S jedzie w nocy youtube.com
- Pierwsza jazda demonstracyjna z klientem youtube.com
- Tesla Model S w salonie youtube.com
- Prezentacja Tesla Model S w Menlo Park, cz. 1 youtube.com
- Prezentacja Tesla Model S w Menlo Park, cz. 2 youtube.com
- Jazda testowa Tesla Model S w Menlo Park youtube.com
- Tesla Model S w salonie youtube.com
- Materiał na temat Tesla Model S youtube.com
- Rozmowa o Tesla Model S na targach Detroit Auto Show 2010 youtube.com
- Tesla Model S na targach Detroit Auto Show 2010 youtube.com
- Tesla Model S na parkingu w Pebble Beach w Kalifornii youtube.com
- Tesla Model S wciągnięta do budynku youtube.com
- Tesla Model S na wystawie youtube.com
- Trzyczęściowa prezentacja podwozia Modelu S teslamotors.com
- Modelu S na wystawie NAIAS 2011 youtube.com
- Ciekawy materiał o Modelu S nagrany podczas targów NAIAS 2011 youtube.com
- Tesla Model S Alpha teslamotors.com
- Konstrukcja Tesla Model S zaprezentowana na wystawie Geneva Motor Show 2011 youtube.com
- Tesla Model S Alpha w programie Green Overdrive gigaom.com
- Trzy Tesle Model S Alpha podczas testów vimeo.com
- Tesla Model S Alpha i Tesla Roadster vimeo.com
- Krótki materiał o testach Tesla Model S Alpha youtube.com
- Prezentacja Tesla Model S Beta youtube.com
- Jazdy próbne Tesla Model S Beta 1/4 youtube.com
- Jazdy próbne Tesla Model S Beta 2/4 youtube.com
- Jazdy próbne Tesla Model S Beta 3/4 youtube.com
- Jazdy próbne Tesla Model S Beta 4/4 youtube.com
- Jazda próbna Tesla Model S Beta oraz zwiedzanie Tesla Factory youtube.com
- Zwiedzanie Tesla Factory 1/5 youtube.com
- Zwiedzanie Tesla Factory 2/5 youtube.com
- Zwiedzanie Tesla Factory 3/5 youtube.com
- Zwiedzanie Tesla Factory 4/5 youtube.com
- Zwiedzanie Tesla Factory 5/5 youtube.com
- Prezentacja Tesla Model S Beta oraz wystąpienie Tesla CEO youtube.com
- Jazda próbna Tesla Model S Beta pod wieczór youtube.com
- Prezentacja systemu informatycznego Tesla Model S Beta youtube.com
- Oficjalne nagranie z prezentacji Tesla Model S Beta (bezpieczeństwo) vimeo.com
- Oficjalne nagranie z prezentacji Tesla Model S Beta (osiągi) vimeo.com
- Oficjalne nagranie z prezentacji Tesla Model S Beta (wnętrze) vimeo.com
- Wrażenia klientów Tesli z jazdy próbnej Tesla Model S Beta (jako pasażerowie) vimeo.com
- Tesla Model S na wystawie NAIAS 2012 youtube.com
- Naścienny, jednofazowy terminal ładowania dla Tesla Model S o mocy około 20 kW youtube.com
- Prezentacja Tesla Model S podczas wystawy CES 2012 youtube.com
- Materiał promocyjny o Tesla Model S vimeo.com
- Pierwszy etap produkcji Modelu S vimeo.com
- Produkcja nadwozi Modelu S vimeo.com
- Przekazanie klientowi pierwszej Tesli Model S youtube.com
- Lakiernia w Tesla Factory vimeo.com
- Montaż końcowy Tesla Model S youtube.com
- Przekazanie pierwszych Modeli S klientom w Tesla Factory 22 czerwca 2012r. vimeo.com
- Tesla Model S w programie GigaOM TV youtube.com
- Wyświetlacze w Modelu S youtube.com
- Modele S wyjeżdżają z fabryki 22 czerwca 2012r. 1/2 youtube.com
- Modele S wyjeżdżają z fabryki 22 czerwca 2012r. 2/2 youtube.com
- Jazda próbna Modelem S youtube.com
- Tesla Model S w programie Inside Line youtube.com
- 11 najlepszych rzeczy w Modelu S youtube.com
- Tesla Model S w programie Wide Open Throttle youtube.com
- Jazda próbna wersją sportową youtube.com
- Pierwsze jazdy próbne Modelem S vimeo.com
- Nowe Tesle Model S na parkingu youtube.com
- Kierunkowskazy w Tesla Model S youtube.com
- Tesla Model S podczas Refuel 2012 youtube.com
- Dwie Tesle Model S podczas Refuel 2012 youtube.com
- Uchwyty w drzwiach Modelu S youtube.com
- Jazda próbna Modelem S po Palo Alto youtube.com
- Jazda próbna w Gaithersburg w stanie Maryland youtube.com
- Adapter J1772 dla Modelu S youtube.com
- Nagranie z eventu, podczas którego odbywają się jazdy demonstracyjne samochodem Tesla Model S youtube.com
- Tesla Model S odjeżdża z parkingu youtube.com
- Testy osiągów Modelu S na torze youtube.com
- Interesujący materiał na temat Modelu S youtube.com
- Tesla Model S w trasie z Los Angeles do Las Vegas youtube.com
- Nobuhiro "Monster" Tajima o Modelu S youtube.com
- Prezentacja stacji szybkiego ładowania Supercharger dla Modelu S youtube.com
- Tesla Model S w programie CNET On Cars 1/2 youtube.com
- Tesla Model S w programie CNET On Cars 2/2 youtube.com
- Tesla Model S w programie Car and Driver youtube.com
- Tesla Model S vs BMW M5 youtube.com
- Kanał z filmami na temat samochodów Tesla Model S youtube.com
- Podłączenie Modelu S do ładowania z tradycyjnego gniazdka elektrycznego youtube.com
- Ładowanie Modelu S youtube.com
- Podłączenie i odłączenie Modelu S do ładowania z terminalu J1772 youtube.com
- Przygotowanie do jazdy Modelem S youtube.com
- Dostawa Modelu S nr 351 do klienta youtube.com
- Działanie nawigacji w Modelu S youtube.com
- Model S z zewnątrz i wewnątrz youtube.com
- Działanie centralnego ekranu dotykowego Modelu S youtube.com
- Dostawa Modelu S do klienta w Massachusetts youtube.com
- Tesla Model S w programie Ignition youtube.com
- Aktualizacja oprogramowania komputera pokładowego Modelu S youtube.com
- Tesla Model S w programie Jay Leno's Garage youtube.com
- Przyspieszenie Modelu S od 0 do 120 km/h youtube.com
- Model S pali gumę youtube.com
- Tesla Model S w programie Autofil Magazine youtube.com
- Materiał na temat Tesla Model S przygotowany przez cars.com 1/2 youtube.com
- Materiał na temat Tesla Model S przygotowany przez cars.com 2/2 youtube.com
- Materiał na temat Tesla Model S przygotowany przez Consumer Reports youtube.com
- Tesla Model S oficjalnie otrzymuje wyróżnienie Motor Trend Car of the Year 2013 youtube.com
- Użycie Superładowarki youtube.com
- Test Modelu S w programie Tested youtube.com
- Jeden z właścicieli prezentuje Model S youtube.com
- Tesla Model S pali gumę youtube.com
- Stacja szybkiego ładowania dla Modelu S w stanie Delaware youtube.com
- Stacja szybkiego ładowania dla Modelu S w stanie Delaware youtube.com
- Tesla Model S plus przydomowa siłownia słoneczna youtube.com
- Tesla Model S na hamowni youtube.com
- Tesla Model S Performance 2012 vs Mercedes-Benz E63 BiTurbo Non-PP 2012 (przyspieszenie od 0 do ponad 170 km/h. youtube.com
- Tesla Model S na autostradzie youtube.com
- Obraz prędkościomierza podczas przyspieszenia od 0 do prędkości bliskiej maksymalnej youtube.com
- Tesla Model S Performance 2012 vs Dodge Viper SRT10 na 1/4 mili youtube.com
- Tesla Model S Performance 2012 ustanawia rekord w wyścigu na 1/4 mili - 12,371 s i prędkość 178,34 km/h youtube.com
- Tesla Model S Performance 2012 vs. hybrydowy Chevrolet Volt youtube.com
- Rekord przyspieszenia Tesla Model S od 0 do 96,5 km/h w 3,9 s youtube.com
- Tesla Model S w materiale Engadget youtube.com
- Tesla Model S rusza z miejsca youtube.com
- Demonstracja regulacji pneumatycznego zawierzenia Modelu S youtube.com
- Kanał Tesla RoadTrip z filmami na temat weryfikacji artykułu The New York Times sugerującego niewystarczający zasięg Modelu S youtube.com
- Tesla Model S - test Kelley Blue Book youtube.com
- Tesla Model S w szarym kolorze youtube.com
- Materiał szkoleniowy dla ratowników uwalniających pasażerów i zabezpieczających pojazd elektryczny po wypadku youtube.com
- Tesla Model S ostro rusza z parkingu youtube.com
- Prezentacja ekranu dotykowego w Modelu S youtube.com
- Nauka jazdy Modelem S na śniegu i lodzie youtube.com
- Porównanie innowacyjności Modelu S i Citroëna DS-19 z 1956r. youtube.com
- Krótki materiał na temat Modelu S youtube.com
- Fragment prezentacji z 2012r. poświęcony bezpieczeństwu youtube.com
- Materiał na temat Modelu S youtube.com
- Tesla Model S na torze dla dragsterów youtube.com
- Tesla Model S vs samochody spalinowe w wyścigu na 1/4 mili youtube.com
- Podłączanie i odłączanie Modelu S do ładowania youtube.com
- Wysuwające się klamki Modelu S youtube.com
- Regulacja wysokości zawieszenia Modelu S youtube.com
- Prezentacja Modelu S youtube.com
- Menu diagnostyczne Modelu S dostępne po wpisaniu kod serwisowego youtube.com
- Materiał na temat Modelu S w niemieckich mediach youtube.com
- Szybka jazda Modelem S w poślizgu kontrolowanym youtube.com
- Consumer Reports podsumowuje ocenę Modelu S youtube.com
- Materiał na temat podróży Modelem S z Los Angeles do Las Vegas youtube.com
- Kilkanaścioro dzieci w Modelu S youtube.com
- Jazda próbna Modelem S w Oslo youtube.com
- Demonstracja możliwości odjechania Modelem S bez zdalnego klucza youtube.com
- Tesla Model S po raz pierwszy w Polsce youtube.com
- Test Modelu S w niskich temperaturach w Norwegii youtube.com
- Prezentacja szybkiej wymiany pakietu akumulatorów Modelu S youtube.com
- Prezentacja szybkiej wymiany pakietu akumulatorów Modelu S vimeo.com
- Szybka wymiana pakietu akumulatorów Modelu S youtube.com
- Przyspieszenie Modelu S w wersji z pakietem 60 kWh youtube.com
- Porównanie przyspieszenia Modelu S P85 i 60 youtube.com
- Tesla Model S na torze Willow Springs International Raceway youtube.com
- Materiał na temat Tesla Model S youtube.com
- Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez NHTSA 1/4 youtube.com
- Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez NHTSA 2/4 youtube.com
- Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez NHTSA 3/4 youtube.com
- Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez NHTSA 4/4 youtube.com
- Inspekcja auta po testach NHTSA youtube.com
- Nietypowe zastosowanie kamery w Modelu S youtube.com
- Materiał na temat Tesla Model S youtube.com
- Tesla Model S podczas Hoopa Hillclimb w Kalifornii youtube.com
- Porównanie samochodów Tesla Model S i Aston Martin Rapide S youtube.com
- Tesla Model S w Norwegii youtube.com
- Tesla Model S w akcji youtube.com
- Otwarcie stacji szybkiego ładowania w Teksasie youtube.com
- Tesla Model S w akcji youtube.com
- Tesla Motors podczas Refuel 2013 youtube.com
- Składanie opcjonalnych fotelików dla dzieci w Modelu S youtube.com
- Podróż Modelem S około 1361 km w około 59 godzin z Los Angeles do San Francisco ze średnim zużyciem energii około 21,5 kWh/100 km youtube.com
- Informacje na temat ładowania europejskiej wersji Modelu S youtube.com
- Tesla Model S na wystawie Frankfurt Motor Show 2013 youtube.com
- Materiał na temat Modelu S youtube.com
- Prędkość maksymalna Modelu S na autostradzie w Niemczech - 212 km/h youtube.com
- Tesla Model S w programie Everyday Drive 1/2 youtube.com
- Tesla Model S w programie Everyday Drive 2/2 youtube.com
- Tesla Model S w zimie youtube.com
- Tesla Model S - 375 km na jednym ładowaniu w zimie w Norwegii youtube.com
- Tesla Model S użytkowana w Norwegii youtube.com
- Zabawa Modelem S na śniegu youtube.com
- Palenie gumy przez Teslę Model S youtube.com
- Tesla Model S tańczy na śniegu youtube.com
- Pierwsze Modele S dostarczone do Estonii youtube.com
- Palenie gumy przez Teslę Model S na placu youtube.com
- Tesla Model S w zimowych warunkach Norwegii youtube.com
- Wysuwanie zamarzniętych klamek youtube.com
- Test Superładowarki przygotowywanej do oddania (moc ograniczona do 20 kW) youtube.com
- Model S pozostawiony w trybie uśpienia na miesiąc traci 20% energii youtube.com
- Tesla Model S lepszy od karuzeli youtube.com
- Tesla Model S P85 2013 vs Chevrolet Corvette C7 Z51 2014 youtube.com
- Przyspieszenie Modelu S youtube.com
- Tesla Model S na torze ButtonWillow Raceway youtube.com
- Tesla Model S kontra Tesla Model S youtube.com
- Tesla Model S na wystawie Geneva Motor Show 2014 youtube.com
- Tesla Model S kontra zdalnie sterowane samochodziki youtube.com
- Tesla Model S na lodzie youtube.com
- Reklama: Tesla Model S jako statek kosmiczny youtube.com
- Najdroższa Tesla Model S youtube.com
- Tesla Model S w programie Fully Charged youtube.com
- Reklamówka z udziałem Tesla Model S youtube.com
- Nagranie prezentujące fragmenty historii Modelu S Tesli youtube.com
- Tesla Model S Versus 2014 Mercedes-Benz S550 w programie Head To Head youtube.com
- Tesla Model S startuje na polnej drodze youtube.com
- Filmik promocyjny Modelu S z kierownicą po prawej stronie youtube.com
- Tesla Model S vs. przerobiona Mazda Miata youtube.com
- Tesla Model S na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com
- Tesla Model S kontra Lamborghini youtube.com
- Tesla Model S w programie CNET On Cars youtube.com
- Tesla Model S na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com
- Wykład - Javier Verdura, Director of Product Design youtube.com
- Instalacja bagażnika dachowego youtube.com
- Tesla Model S vs. Nissan GTR youtube.com
- Prezentacja Saleen FOURSIXTEEN Tesla Model S youtube.com
- Materiał na temat Saleen FOURSIXTEEN Tesla Model S youtube.com
- Materiał na temat Tesli Model S w Polsce youtube.com
- Prezentacja Modelu S P85D youtube.com
- Demonstracje Modelu S P85D youtube.com
- Tesla Model S pali gumę youtube.com
- Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez Euro NCAP youtube.com
- Tesla Model S P85D - wyniki testów na hamowni youtube.com
- Porównanie przyspieszenia Tesli Model S P85D i P85 1/2 youtube.com
- Porównanie przyspieszenia Tesli Model S P85D i P85 2/2 youtube.com
- Przyspieszenie Tesli Model S P85D na mokrej nawierzchni - od 0 do 96,5 km/h w 3,3 s youtube.com
- Nagranie instruktarzowe na temat Modelu S youtube.com
- Tesla Model S P85 na śniegu youtube.com
- Tesla Model S P85D na śniegu 1/2 youtube.com
- Tesla Model S P85D na śniegu 2/2 youtube.com
- Nagranie z demontażu pakietu akumulatorów Tesli Model S youtube.com
- Tesla Model S P85D w warunkach zimowych - reklamówka youtube.com
- Porównanie postępu ładowania Modelu S 85 kWh (Superładowarka lub adapter CHAdeMO) oraz Model S 60 kWh (Superładowarka) youtube.com
- Tesla Model S P85D w wyścigu na 1/4 mili - 11,683 s oraz prędkość końcową 184,40 km/h youtube.com
- Tesla Model S P85D w wyścigu na 1/4 mili - 11,601 s oraz prędkość końcową 186,29 km/h youtube.com
- Tesla Model S P85D przyspiesza od 0 do 96,5 km/h w 3,05 s youtube.com
- Tesla Model S driftuje youtube.com
- Tesla Model S P85 w podróży po Europie w programi Fully Charged youtube.com
- Tesla Model S P85D przedstawiona przez Motor Trend youtube.com
- Prezentacja Tesli Model S P85D youtube.com
- Prezentacja aplikacji Remote S for Tesla na Apple Watch youtube.com
- Tesli Model S kontra Dodge Challenger Hellcat youtube.com
- Tesla Model S P85D pokonuje Nürburgring w niecałe 9-minut youtube.com
- Tesla Model S P85D w programie Fully Charged youtube.com
- Kompilacja pojedynków Tesli Model S P85 i P85D z innymi autami youtube.com
- Tesla Model S P90D na targach Frankfurt Motor Show 2015 1/2 youtube.com
- Tesla Model S P90D na targach Frankfurt Motor Show 2015 2/2 youtube.com
- Tesla Model S P90D vs P85D youtube.com
- Dźwięk przyspieszenia Tesli Model S P85D youtube.com
- Przyspieszenie Tesli Model S P90D w trybie Ludicrous youtube.com
- Piękna reklamówka Tesli Model S z udziałem świetlików vimeo.com
Źródła
- [1] www.teslamotors.com 26.06.2008r.
- [2] www.autobloggreen.com/2008/06/25/autobloggreen-qanda-tesla-motors-chairman-elon-musk-pt-3-lesso/ 26.06.2008r.
- [3] www.autobloggreen.com/2008/06/30/tax-breaks-for-tesla-model-s-sedan-to-get-225-miles-cost-60k/ 30.06.2008r.
- [4] pl.wikipedia.org/wiki/Tesla_WhiteStar 26.06.2008r.
- [5] www.autobloggreen.com/2009/01/13/detroit-2009-tesla-ceo-drops-a-few-more-hints-on-the-model-s/ 14.01.2009r.
- [6] www.autobloggreen.com/2009/03/26/leak-tesla-model-s-pics-surface-on-web-ahead-of-todays-debut// 26.03.2009r.
- [7] www.leftlanenews.com/tesla-model-s.html 26.03.2009r.
- [8] www.autobloggreen.com/2009/03/26/tesla-model-s-50-000-ev-sedan-seats-seven-300-mile-range-0-6/ 26.03.2009r.
- [9] www.teslamotors.com/models/index.php 27.03.2009r.
- [10] www.autobloggreen.com/2009/03/27/report-tesla-to-get-funding-from-an-unnamed-automaker/ 27.03.2009r.
- [11] www.allcarselectric.com/blog/1034611_tesla-model-s-the-biggest-battery-pack-on-the-market 30.08.2009r.
- [12] green.autoblog.com/2009/08/25/report-tesla-model-s-could-have-95-kwh-battery-pack/ 30.08.2009r
- [13] www.allcarselectric.com/blog/1035457_tesla-considers-software-application-to-re-skin-interior-of-model-s 22.09.2009r.
- [14] www.allcarselectric.com/blog/1035468_tesla-model-s-designer-discusses-mainstream-appearance-of-companies-vehicles 26.09.2009r.
- [15] green.autoblog.com/2009/09/29/tesla-model-s-to-spawn-other-derivatives-including-van-cuv/ 29.09.2009r.
- [16] www.allcarselectric.com/blog/1035908_tesla-motors-clears-the-air-about-doe-loan 29.09.2009r.
- [17] green.autoblog.com/2009/11/24/report-downey-ca-mayor-claims-tesla-model-s-plant-deal-99-9-d/ 24.11.2009r.
- [18] green.autoblog.com/2010/01/12/detroit-2010-tesla-model-s-in-gorgeous-red-and-a-dirty-roadster/ 12.01.2010r.
- [19] www.allcarselectric.com/blog/1041531_tesla-motors-to-showcase-roadster-vin-1000-and-model-s-concept-at-naias 12.01.2010r.
- [20] www.teslamotors.com/blog3/?p=96 12.01.2010r.
- [21] electric-vehicles-cars-bikes.blogspot.com/2010/01/tesla-model-s-delivery-date-slips-to.html 20.01.2010r.
- [22] www.greencarcongress.com/2010/01/tesla-20100130.html#more 30.01.2010r.
- [23] electric-vehicles-cars-bikes.blogspot.com/2010/01/tesla-to-kill-roadster-in-2011.html 30.01.2010r.
- [24] green.autoblog.com/2010/04/06/model-s-gets-software-update-to-prevent-unintended-acceleration/ 06.04.2010r.
- [25] green.autoblog.com/2010/04/07/report-tesla-says-it-gave-musk-stock-options-valued-at-over-44/ 07.04.2010r.
- [26] blogs.edmunds.com/greencaradvisor/2010/10/tesla-opens-rd-labs-and-test-shops-to-reporters-unveils-model-ss-flat-battery.html 08.10.2010r.
- [27] www.teslamotors.com/blog/alpha-hits-road 19.01.2011r.
- [28] green.autoblog.com/2011/01/18/video-first-model-s-alpha-build-hits-the-road-and-its-gorgeous/ 19.01.2011r.
- [29] www.businesswire.com/news/home/20110228007423/en/Tesla%E2%80%99s-Groundbreaking-Vehicle-Engineering-Display-Geneva 03.03.2011r.
- [30] www.teslamotors.com/blog/quick-update-model-s 08.03.2011r.
- [31] green.autoblog.com/2011/03/22/tesla-lets-us-peek-in-on-model-s-development/ 22.03.2011r.
- [32] www.autoobserver.com/2011/08/tesla-reveals-track-video-of-model-s-prototypes.html 04.08.2011r.
- [33] www.teslamotors.com/models 03.10.2011r.
- [34] www.greencarreports.com/news/1066795_breaking-tesla-making-faster-2012-model-s-0-60-in-under-4-5-seconds 03.10.2011r.
- [35] www.thechargingpoint.com/news/Tesla-announces-Model-S-performance-version.html 03.10.2011r.
- [36] vimeo.com/30167914 12.10.2011r.
- [37] www.teslamotors.com/blog/model-s-update-pricing-and-options 21.12.2011r.
- [38] www.teslamotors.com/models/options 21.12.2011r.
- [39] www.teslamotors.com/models/features 21.12.2011r.
- [40] www.teslamotors.com/blog/model-s-efficiency-and-range 10.05.2012r.
- [41] www.teslamotors.com/node/18774 22.05.2012r.
- [42] www.fueleconomy.gov/feg/evsbs.shtml 21.06.2012r.
- [43] m.motortrend.com/roadtests/alternative/1206_2012_tesla_model_s_first_drive/index.html 24.06.2012r.
- [44] www.prnewswire.com/news-releases/tesla-model-s-relies-on-aluminum-to-maximize-electric-vehicles-range-160070935.html 24.06.2012r.
- [45] www.greencarreports.com/news/1077833_2012-tesla-model-s-first-drive-of-all-electric-sport-sedan 20.07.2012r.
- [46] www.teslamotors.com/models/specs 18.08.2012r.
- [47] www.autoblog.com/2012/09/11/2012-tesla-model-s-first-drive-review-video/?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed 12.09.2012r.
- [48] www.teslamotors.com/models/options 10.10.2012r.
- [49] www.teslamotors.com/about/press/releases/tesla-motors-sets-new-pricing-awardwinning-model-s 30.11.2012r.
- [50] ir.teslamotors.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=723919 30.11.2012r.
- [51] www.teslamotors.com/blog/2013-model-s-price-increase 30.11.2012r.
- [52] www.teslamotors.com/models/options 14.03.2013r.
- [53] www.teslamotors.com/models/specs 14.03.2013r.
- [54] www.teslamotors.com/about/press/releases/tesla-motors-announces-retail-expansion-europe-prepares-welcome-model-s 14.03.2013r.
- [55] www.teslamotors.com/about/press/releases/tesla-dramatically-expands-supercharger-network-delivering-convenient-free-long 30.05.2013r.
- [56] Tesla Motors teslamotors.com
- [57] Tesla Motors teslamotors.com
- [58] Dual Motor Model S and Autopilot teslamotors.com
- [59] Tesla Motors teslamotors.com
- [60] Tesla Motors teslamotors.com
- [61] Driving Range for the Model S Family teslamotors.com
- [62] fueleconomy.gov fueleconomy.gov
- [63] Introducing the All-Wheel Drive Model S 70D teslamotors.com
- [64] Tesla Motors my.teslamotors.com
- [65] Tesla Motors my.teslamotors.com
- [66] Tesla Motors teslamotors.com
- [67] 2015 Tesla Model S AWD - 70D fueleconomy.gov
- [68] Tesla Motors teslamotors.com
- [69] 2015 Tesla Model S AWD - 90D & P90D fueleconomy.gov
Komentarze (5)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.
RaveN
Przynajmniej jest na co zbierać ;P. Podoba mi się Model S w brązowym kolorze.
jasam
Marius
To auto jest bezkonkurencyjne, spala w przeliczeniu 2 L/100km.
Zamawiam ta bryke http://www.teslamotors.com/de_DE/models/specs
(Moje BMW 740d 2010r o podobnej masie i troszeczke gorszych osiagach spala 9 L/100km!!! i do tego kosztowało 122.000 euro !!! )
dzik
Kwad_rat