SamochodyElektryczne.org

Tesla Model S

Tesla Model S to samochód elektryczny charakteryzujący się bardzo wysokim zasięgiem, świetnymi osiągami oraz dużą funkcjonalnością

Tesla Model S - zobacz całą galerię

Firma Tesla Motors nie spoczęła na laurach po wielkim sukcesie sportowego samochodu Tesla Roadster i zaprezentowała 26 marca 2009r. w Hawthorne w Kalifornii kolejny elektrycznych pojazd - Tesla Model S (dawniej Tesla WhiteStar). Model S jest sedanem dla siedmiu osób (5+2), charakteryzującym się bardzo wysoką sprawnością, świetnymi osiągami oraz przede wszystkim dużą funkcjonalnością. Pojazd wszedł do produkcji w pierwszej połowie 2012r. Do końca 2012r. wyprodukowanych ma zostać 5 tys. sztuk, a w 2013r. 20 tys. sztuk. Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów w czerwcu 2012r. (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2).

Tesla Model S Tesla Model S
Tesla Model S Tesla Model S
Tesla Model S Tesla Model S

Tesla Model S charakteryzuje się bardzo dobrymi osiągami. Zasięg auta wynosi około 260 km w wersji z najmniejszym pakietem akumulatorów oraz 480 km w wersji z największym pakietem akumulatorów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa około 5,6 s, a prędkość maksymalna przekracza 200 km/h. Wersja sportowa Modelu S przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 4,5 s.

Szczegółowe dane i charakterystyki zasięgu w funkcji jednostajnej prędkości można znaleźć we wcześniejszych wpisach (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2).

Gwarancja na akumulatory Modelu S wynosi 8 lat bez limitu przebiegu (w przypadku wersji z pakietami 85 kWh). Ponadto Model S będzie umożliwiał wymianę akumulatorów na stacji serwisowej w około 5 minut oraz oferował możliwość szybkiego ładowania akumulatorów w około 45 minut zewnętrzną ładowarką o mocy 90 kW.

Tesla Model S jest produkowany we Fremont w Kalifornii w zakładzie Tesla Factory (wcześniejszy wpis).

Tesla Model S Alpha Tesla Model S Alpha
Tesla Model S Alpha Tesla Model S Alpha
Tesla Model S Beta Tesla Model S Beta

Dane techniczne (wersja sportowa P85 z pakietem 85 kWh) [52-53, 55-56]

  1. Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 4,2 s (nieoficjalny rekord DragTimes.com 3,9 s)
  2. Czas na 1/4 mili: około 12,6 s (nieoficjalny rekord DragTimes.com 12,371 s)
  3. Prędkość maksymalna: 209 km/h
  4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 483 km ze stałą prędkością 88,5 km/h; około 426 km w testach EPA 5-Cycle; około 500 km w cyklu NEDC [54]
  5. Masa pojazdu: 2108 kg
  6. Współczynnik oporu powietrza: 0,24 [40]

  7. Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny z miedzianym wirnikiem
  8. Moc maksymalna: około 422 KM (310 kW) od 5000 do 8600 obr./min
  9. Maks. prędkość obrotowa silnika: około 16 tys. obr./min [33]
  10. Maks. moment obrotowy: około 600 Nm (dostępny od 0 do 5100 obr./min)
  11. Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane [41])
  12. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,73:1, brak sprzęgła
  13. Napęd: na tylną oś
  14. Chłodzenie silnika: cieczą

  15. Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 z katodą LiNiCoAlO2 firmy Panasonic
  16. Czas ładowania 0-100%: około 8,5 godziny ładowarką pokładową o mocy 10 kW lub około 4 godziny opcjonalną ładowarką pokładową o mocy 20 kW (2x10 kW); sprawność ładowarki sięga 92%
  17. Czas szybkiego ładowania: około 45 minut zewnętrzną ładowarką o mocy 120 kW; 30 minut ładowania głęboko rozładowanego pakietu pozwala przejechać do 320 km; 20 minut ładowania pozwala uzupełnić 50% energii
  18. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 85 kWh
  19. Gwarancja na akumulatory: 8 lat bez limitu przebiegu
  20. Całkowita masa: prawdopodobnie około 550 kg
  21. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (wersja z pakietem 85 kWh) [52-53, 55-56]

  1. Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 5,4 s
  2. Czas na 1/4 mili: około 13,7 s
  3. Prędkość maksymalna: 201 km/h
  4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 483 km ze stałą prędkością 88,5 km/h; około 426 km w testach EPA 5-Cycle; około 500 km w cyklu NEDC [54]
  5. Masa pojazdu: 2108 kg
  6. Współczynnik oporu powietrza: 0,24 [40]

  7. Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny z miedzianym wirnikiem
  8. Moc maksymalna: około 367 KM (270 kW) od 6000 do 9500 obr./min
  9. Maks. prędkość obrotowa silnika: około 16 tys. obr./min [33]
  10. Maks. moment obrotowy: około 440 Nm (dostępny od 0 do 5800 obr./min)
  11. Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane [41])
  12. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,73:1, brak sprzęgła
  13. Napęd: na tylną oś
  14. Chłodzenie silnika: cieczą

  15. Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 z katodą LiNiCoAlO2 firmy Panasonic
  16. Czas ładowania 0-100%: około 8,5 godziny ładowarką pokładową o mocy 10 kW lub około 4 godziny opcjonalną ładowarką pokładową o mocy 20 kW (2x10 kW); sprawność ładowarki sięga 92%
  17. Czas szybkiego ładowania: około 45 minut zewnętrzną ładowarką o mocy 120 kW; 30 minut ładowania głęboko rozładowanego pakietu pozwala przejechać do 320 km; 20 minut ładowania pozwala uzupełnić 50% energii
  18. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 85 kWh
  19. Gwarancja na akumulatory: 8 lat bez limitu przebiegu
  20. Całkowita masa: prawdopodobnie około 550 kg
  21. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (wersja z pakietem 60 kWh) [52-53, 55-56]

  1. Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 5,9 s (nieoficjalny rekord DragTimes.com 5,1 s)
  2. Czas na 1/4 mili: około 14,2 s (nieoficjalny rekord DragTimes.com 13,7 s)
  3. Prędkość maksymalna: 193 km/h
  4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 370 km ze stałą prędkością 88,5 km/h; około 335 km w testach EPA 5-Cycle
  5. Współczynnik oporu powietrza: 0,24 [40]

  6. Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny z miedzianym wirnikiem
  7. Moc maksymalna: około 306 KM (225 kW) od 5000 do 8000 obr./min
  8. Maks. moment obrotowy: około 430 Nm (dostępny od 0 do 5000 obr./min)
  9. Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane [41])
  10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,73:1, brak sprzęgła
  11. Napęd: na tylną oś
  12. Chłodzenie silnika: cieczą

  13. Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 z katodą LiNiCoAlO2 firmy Panasonic
  14. Czas ładowania 0-100%: około 6 godziny ładowarką pokładową o mocy 10 kW lub około 3 godziny opcjonalną ładowarką pokładową o mocy 20 kW (2x10 kW); sprawność ładowarki sięga 92%
  15. Czas szybkiego ładowania: około 45 minut zewnętrzną ładowarką o mocy 120 kW; 20 minut ładowania pozwala uzupełnić 50% energii
  16. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 60 kWh
  17. Gwarancja na akumulatory: 8 lat lub 200 tys. km
  18. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (wersja z pakietem 40 kWh - anulowana) [52, 53]

  1. Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 6,5 s
  2. Czas na 1/4 mili: około 14,7 s
  3. Prędkość maksymalna: 177 km/h
  4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 257 km ze stałą prędkością 88,5 km/h
  5. Współczynnik oporu powietrza: 0,24 [40]

  6. Typ silnika trakcyjnego: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny z miedzianym wirnikiem
  7. Moc maksymalna: około 238 KM (175 kW) od 4000 do 10300 obr./min
  8. Maks. moment obrotowy: około 420 Nm (dostępny od 0 do 4000 obr./min)
  9. Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane [41])
  10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,73:1, brak sprzęgła
  11. Napęd: na tylną oś
  12. Chłodzenie silnika: cieczą

  13. Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 z katodą LiNiCoAlO2 firmy Panasonic
  14. Czas ładowania 0-100%: około 4 godziny ładowarką pokładową o mocy 10 kW lub około 2 godziny opcjonalną ładowarką pokładową o mocy 20 kW (2x10 kW); sprawność ładowarki sięga 92%
  15. Możliwość szybkiego ładowania: nie
  16. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 40 kWh
  17. Gwarancja na akumulatory: 8 lat lub 160 tys. km
  18. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Ceny (bez dopłat)

w 2012 w USA [48]

  1. Wersja o zasięgu 260 km (40 kWh): 57 400 USD
  2. Wersja o zasięgu 370 km (60 kWh): 67 400 USD
  3. Wersja o zasięgu 480 km (85 kWh): 77 400 USD
  4. Wersja sportowa o zasięgu 480 km (85 kWh): 92 400 USD
  5. Wersja limitowana o zasięgu 480 km (85 kWh): 95 400 USD
  6. Wersja sportowa limitowana o zasięgu 480 km (85 kWh): 105 400 USD
  7. od stycznia 2013 w USA [49-51]

  8. Wersja o zasięgu 260 km (40 kWh): 59 900 USD
  9. Wersja o zasięgu 370 km (60 kWh): 69 900 USD
  10. Wersja o zasięgu 480 km (85 kWh): 79 900 USD
  11. Wersja sportowa o zasięgu 480 km (85 kWh): 94 900 USD

Zdjęcia

  1. Galeria zdjęć sprzed premiery oraz oficjalnych po premierze autobloggreen.com
  2. Galeria zdjęć z premiery 26 marcia 2009r. autobloggreen.com
  3. Galeria zdjęć Tesla Model S podczas jazdy green.autoblog.com
  4. Galeria zdjęć Tesla Model S na targach North American International Auto Show (NAIAS) 2010 green.autoblog.com
  5. Galeria zdjęć na stronie producenta teslamotors.com
  6. Tesla Model S na wystawie NAIAS 2011 green.autoblog.com
  7. Zdjęcia z wizyty w centrum badawczo-rozwojowym Tesli w Palo Alto, gdzie przygotowywane są prototypy Alpha Modelu S autoblog.com
  8. Montaż prototypów Tesla Model S Alpha teslamotors.com
  9. Galeria zdjęć Tesla Model S Beta greencarreports.com
  10. Obszerna galeria zdjęć Tesla Model S Beta autoblog.com
  11. Galeria zdjęć zakładu produkcyjnego Tesla Factory, w którym powstaje Tesla Model S photos.rickbucich.com
  12. Produkcja nadwozi Modelu S flickr.com
  13. Galeria zdjęć wysokiej jakości jaylenosgarage.com

Filmy

  1. Materiał TV z premiery Modelu S youtube.com
  2. Tesla Model S cichutko zawraca i odjeżdża youtube.com
  3. Tesla Model S powoli i cicho zawraca youtube.com
  4. Tesla Model S jedzie w nocy youtube.com
  5. Pierwsza jazda demonstracyjna z klientem youtube.com
  6. Tesla Model S w salonie youtube.com
  7. Prezentacja Tesla Model S w Menlo Park, cz. 1 youtube.com
  8. Prezentacja Tesla Model S w Menlo Park, cz. 2 youtube.com
  9. Jazda testowa Tesla Model S w Menlo Park youtube.com
  10. Ciekway materiał na temat Tesla Model S cz.1/3 oncars.com
  11. Ciekway materiał na temat Tesla Model S cz.2/3 oncars.com
  12. Ciekway materiał na temat Tesla Model S cz.3/3 oncars.com
  13. Tesla Model S w salonie youtube.com
  14. Materiał na temat Tesla Model S youtube.com
  15. Rozmowa o Tesla Model S na targach Detroit Auto Show 2010 youtube.com
  16. Tesla Model S na targach Detroit Auto Show 2010 youtube.com
  17. Materiał o pracach nad Tesla Model S youtube.com
  18. Tesla Model S na parkingu w Pebble Beach w Kalifornii youtube.com
  19. Jazda demonstracyjna youtube.com
  20. Elektryczne otwieranie bagażnika youtube.com
  21. Tesla Model S wciągnięta do budynku youtube.com
  22. Tesla Model S na wystawie youtube.com
  23. Trzyczęściowa prezentacja podwozia Modelu S teslamotors.com
  24. Modelu S na wystawie NAIAS 2011 youtube.com
  25. Ciekawy materiał o Modelu S nagrany podczas targów NAIAS 2011 youtube.com
  26. Tesla Model S Alpha teslamotors.com
  27. Konstrukcja Tesla Model S zaprezentowana na wystawie Geneva Motor Show 2011 youtube.com
  28. Przygotowanie Tesla Model S na prezentacji w salonie youtube.com
  29. Tesla Model S Alpha w programie Green Overdrive gigaom.com
  30. Interesująca rozmowa o Modelu S youtube.com
  31. Trzy Tesle Model S Alpha podczas testów vimeo.com
  32. Tesla Model S Alpha i Tesla Roadster vimeo.com
  33. Jazda za samochodem Tesla Model S Alpha podczas testów youtube.com
  34. Krótki materiał o testach Tesla Model S Alpha youtube.com
  35. Prezentacja Tesla Model S Beta youtube.com
  36. Jazdy próbne Tesla Model S Beta 1/4 youtube.com
  37. Jazdy próbne Tesla Model S Beta 2/4 youtube.com
  38. Jazdy próbne Tesla Model S Beta 3/4 youtube.com
  39. Jazdy próbne Tesla Model S Beta 4/4 youtube.com
  40. Jazda próbna Tesla Model S Beta oraz zwiedzanie Tesla Factory youtube.com
  41. Zwiedzanie Tesla Factory 1/5 youtube.com
  42. Zwiedzanie Tesla Factory 2/5 youtube.com
  43. Zwiedzanie Tesla Factory 3/5 youtube.com
  44. Zwiedzanie Tesla Factory 4/5 youtube.com
  45. Zwiedzanie Tesla Factory 5/5 youtube.com
  46. Prezentacja Tesla Model S Beta oraz wystąpienie Tesla CEO youtube.com
  47. Jazda próbna Tesla Model S Beta pod wieczór youtube.com
  48. Prezentacja systemu informatycznego Tesla Model S Beta youtube.com
  49. Oficjalne nagranie z prezentacji Tesla Model S Beta (bezpieczeństwo) vimeo.com
  50. Oficjalne nagranie z prezentacji Tesla Model S Beta (osiągi) vimeo.com
  51. Oficjalne nagranie z prezentacji Tesla Model S Beta (wnętrze) vimeo.com
  52. Wrażenia klientów Tesli z jazdy próbnej Tesla Model S Beta (jako pasażerowie) vimeo.com
  53. Tesla Model S na wystawie NAIAS 2012 youtube.com
  54. Tesla Model S na wystawie CES 2012 youtube.com
  55. Naścienny, jednofazowy terminal ładowania dla Tesla Model S o mocy około 20 kW youtube.com
  56. Prezentacja Tesla Model S podczas wystawy CES 2012 youtube.com
  57. Materiał promocyjny o Tesla Model S vimeo.com
  58. Pierwszy etap produkcji Modelu S vimeo.com
  59. Produkcja nadwozi Modelu S vimeo.com
  60. Przekazanie klientowi pierwszej Tesli Model S youtube.com
  61. Lakiernia w Tesla Factory vimeo.com
  62. Montaż końcowy Tesla Model S youtube.com
  63. Przekazanie pierwszych Modeli S klientom w Tesla Factory 22 czerwca 2012r. vimeo.com
  64. Tesla Model S w programie GigaOM TV youtube.com
  65. Krótki materiał o Tesla Model S d.yimg.com
  66. Wyświetlacze w Modelu S youtube.com
  67. Modele S wyjeżdżają z fabryki 22 czerwca 2012r. 1/2 youtube.com
  68. Modele S wyjeżdżają z fabryki 22 czerwca 2012r. 2/2 youtube.com
  69. Jazda próbna Modelem S youtube.com
  70. Jazda próbna Modelem S youtube.com
  71. Tesla Model S w programie Inside Line youtube.com
  72. 11 najlepszych rzeczy w Modelu S youtube.com
  73. Tesla Model S w programie Wide Open Throttle youtube.com
  74. Interesująca prezentacja porównująca opłacalność zakupu samochodu Tesla Model S z autami spalinowymi youtube.com
  75. Jazda próbna wersją sportową youtube.com
  76. Pierwsze jazdy próbne Modelem S vimeo.com
  77. Nowe Tesle Model S na parkingu youtube.com
  78. Kierunkowskazy w Tesla Model S youtube.com
  79. Tesla Model S podczas Refuel 2012 youtube.com
  80. Dwie Tesle Model S podczas Refuel 2012 youtube.com
  81. Mówienie niektórych funkcji wyświetlacza Modelu S youtube.com
  82. Wnętrze i sylwetka Modelu S youtube.com
  83. Uchwyty w drzwiach Modelu S youtube.com
  84. Jazda próbna Modelem S po Palo Alto youtube.com
  85. Jazda próbna w Gaithersburg w stanie Maryland youtube.com
  86. Adapter J1772 dla Modelu S youtube.com
  87. Nagranie z eventu, podczas którego odbywają się jazdy demonstracyjne samochodem Tesla Model S youtube.com
  88. Tesla Model S odjeżdża z parkingu www.youtube.com/watch?v=Z1PBcU9Ieis 13.08.2012r.
  89. Testy osiągów Modelu S na torze youtube.com
  90. Interesujący materiał na temat Modelu S youtube.com
  91. Tesla Model S w różnych kolorach podczas jazdy youtube.com
  92. Tesla Model S w trasie z Los Angeles do Las Vegas youtube.com
  93. Nobuhiro "Monster" Tajima o Modelu S youtube.com
  94. Prezentacja stacji szybkiego ładowania Supercharger dla Modelu S youtube.com
  95. Tesla Model S w programie Translogic youtube.com
  96. Tesla Model S w programie CNET On Cars 1/2 youtube.com
  97. Tesla Model S w programie CNET On Cars 2/2 youtube.com
  98. Tesla Model S w programie Car and Driver youtube.com
  99. Tesla Model S vs BMW M5 youtube.com
  100. Kanał z filmami na temat samochodów Tesla Model S youtube.com
  101. Podłączenie Modelu S do ładowania z tradycyjnego gniazdka elektrycznego youtube.com
  102. Ładowanie Modelu S youtube.com
  103. Podłączenie i odłączenie Modelu S do ładowania z terminalu J1772 youtube.com
  104. Przygotowanie do jazdy Modelem S youtube.com
  105. Dostawa Modelu S nr 351 do klienta youtube.com
  106. Działanie nawigacji w Modelu S youtube.com
  107. Model S z zewnątrz i wewnątrz youtube.com
  108. Działanie centralnego ekranu dotykowego Modelu S youtube.com
  109. Dostawa Modelu S do klienta w Massachusetts youtube.com
  110. Tesla Model S w programie Ignition youtube.com
  111. Aktualizacja oprogramowania komputera pokładowego Modelu S youtube.com
  112. Tesla Model S w programie Jay Leno's Garage youtube.com
  113. Przyspieszenie Modelu S od 0 do 120 km/h youtube.com
  114. Model S pali gumę youtube.com
  115. Tesla Model S w programie Autofil Magazine youtube.com
  116. Materiał na temat Tesla Model S przygotowany przez cars.com 1/2 youtube.com
  117. Materiał na temat Tesla Model S przygotowany przez cars.com 2/2 youtube.com
  118. Materiał na temat Tesla Model S przygotowany przez Consumer Reports youtube.com
  119. Materiał na temat Tesla Model S youtube.com
  120. Tesla Model S oficjalnie otrzymuje wyróżnienie Motor Trend Car of the Year 2013 youtube.com
  121. Użycie Superładowarki youtube.com
  122. Test Modelu S w programie Tested youtube.com
  123. Jeden z właścicieli prezentuje Model S youtube.com
  124. Tesla Model S pali gumę youtube.com
  125. Tesla Model S w programie Megafabryki youtube.com
  126. Stacja szybkiego ładowania dla Modelu S w stanie Delaware youtube.com
  127. Stacja szybkiego ładowania dla Modelu S w stanie Delaware youtube.com
  128. Tesla Model S plus przydomowa siłownia słoneczna youtube.com
  129. Tesla Model S na hamowni youtube.com
  130. Tesla Model S Performance 2012 vs Mercedes-Benz E63 BiTurbo Non-PP 2012 (przyspieszenie od 0 do ponad 170 km/h. youtube.com
  131. Tesla Model S na autostradzie youtube.com
  132. Obraz prędkościomierza podczas przyspieszenia od 0 do prędkości bliskiej maksymalnej youtube.com
  133. Tesla Model S Performance 2012 vs Dodge Viper SRT10 na 1/4 mili youtube.com
  134. Tesla Model S Performance 2012 ustanawia rekord w wyścigu na 1/4 mili - 12,371 s i prędkość 178,34 km/h youtube.com
  135. Tesla Model S Performance 2012 vs. hybrydowy Chevrolet Volt youtube.com
  136. Rekord przyspieszenia Tesla Model S od 0 do 96,5 km/h w 3,9 s youtube.com
  137. Tesla Model S w materiale Engadget youtube.com
  138. Tesla Model S rusza z miejsca youtube.com
  139. Demonstracja regulacji pneumatycznego zawierzenia Modelu S youtube.com
  140. Kanał Tesla RoadTrip z filmami na temat weryfikacji artykułu The New York Times sugerującego niewystarczający zasięg Modelu S youtube.com
  141. Tesla Model S - test Kelley Blue Book youtube.com
  142. Tesla Model S w szarym kolorze youtube.com
  143. Materiał szkoleniowy dla ratowników uwalniających pasażerów i zabezpieczających pojazd elektryczny po wypadku youtube.com
  144. Tesla Model S ostro rusza z parkingu youtube.com
  145. Prezentacja ekranu dotykowego w Modelu S youtube.com
  146. Nauka jazdy Modelem S na śniegu i lodzie youtube.com
  147. Porównanie innowacyjności Modelu S i Citroëna DS-19 z 1956r. youtube.com
  148. Krótki materiał na temat Modelu S youtube.com
  149. Fragment prezentacji z 2012r. poświęcony bezpieczeństwu youtube.com
  150. Materiał na temat Modelu S youtube.com
  151. Tesla Model S na torze dla dragsterów youtube.com
  152. Tesla Model S vs samochody spalinowe w wyścigu na 1/4 mili youtube.com
  153. Podłączanie i odłączanie Modelu S do ładowania youtube.com
  154. Wysuwające się klamki Modelu S youtube.com
  155. Regulacja wysokości zawieszenia Modelu S youtube.com
  156. Prezentacja Modelu S youtube.com
  157. Menu diagnostyczne Modelu S dostępne po wpisaniu kod serwisowego youtube.com
  158. Materiał na temat Modelu S w niemieckich mediach youtube.com
  159. Szybka jazda Modelem S w poślizgu kontrolowanym youtube.com
  160. Consumer Reports podsumowuje ocenę Modelu S youtube.com
  161. Materiał na temat podróży Modelem S z Los Angeles do Las Vegas youtube.com
  162. Kilkanaścioro dzieci w Modelu S youtube.com
  163. Jazda próbna Modelem S w Oslo youtube.com
  164. Demonstracja możliwości odjechania Modelem S bez zdalnego klucza youtube.com
  165. Tesla Model S po raz pierwszy w Polsce youtube.com
  166. Test Modelu S w niskich temperaturach w Norwegii youtube.com
  167. Prezentacja szybkiej wymiany pakietu akumulatorów Modelu S youtube.com
  168. Prezentacja szybkiej wymiany pakietu akumulatorów Modelu S vimeo.com
  169. Szybka wymiana pakietu akumulatorów Modelu S youtube.com
  170. Przyspieszenie Modelu S w wersji z pakietem 60 kWh youtube.com
  171. Porównanie przyspieszenia Modelu S P85 i 60 youtube.com
  172. Tesla Model S na torze Willow Springs International Raceway youtube.com
  173. Materiał na temat Tesla Model S youtube.com
  174. Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez NHTSA 1/4 youtube.com
  175. Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez NHTSA 2/4 youtube.com
  176. Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez NHTSA 3/4 youtube.com
  177. Testy zderzeniowe Modelu S przeprowadzone przez NHTSA 4/4 youtube.com
  178. Inspekcja auta po testach NHTSA youtube.com
  179. Nietypowe zastosowanie kamery w Modelu S youtube.com
  180. Materiał na temat Tesla Model S youtube.com
  181. Tesla Model S podczas Hoopa Hillclimb w Kalifornii youtube.com
  182. Porównanie samochodów Tesla Model S i Aston Martin Rapide S youtube.com
  183. Tesla Model S w Norwegii youtube.com
  184. Tesla Model S w akcji youtube.com
  185. Otwarcie stacji szybkiego ładowania w Teksasie youtube.com
  186. Tesla Model S w akcji youtube.com
  187. Tesla Motors podczas Refuel 2013 youtube.com
  188. Składanie opcjonalnych fotelików dla dzieci w Modelu S youtube.com
  189. Podróż Modelem S około 1361 km w około 59 godzin z Los Angeles do San Francisco ze średnim zużyciem energii około 21,5 kWh/100 km youtube.com
  190. Informacje na temat ładowania europejskiej wersji Modelu S youtube.com
  191. Tesla Model S na wystawie Frankfurt Motor Show 2013 youtube.com
  192. Materiał na temat Modelu S youtube.com
  193. Prędkość maksymalna Modelu S na autostradzie w Niemczech - 212 km/h youtube.com
  194. Tesla Model S w programie Everyday Drive 1/2 youtube.com
  195. Tesla Model S w programie Everyday Drive 2/2 youtube.com
  196. Tesla Model S w zimie youtube.com
  197. Tesla Model S - 375 km na jednym ładowaniu w zimie w Norwegii youtube.com
  198. Tesla Model S użytkowana w Norwegii youtube.com
  199. Zabawa Modelem S na śniegu youtube.com
  200. Palenie gumy przez Teslę Model S youtube.com
  201. Tesla Model S tańczy na śniegu youtube.com
  202. Pierwsze Modele S dostarczone do Estonii youtube.com
  203. Palenie gumy przez Teslę Model S na placu youtube.com
  204. Tesla Model S w zimowych warunkach Norwegii youtube.com
  205. Wysuwanie zamarzniętych klamek youtube.com
  206. Test Superładowarki przygotowywanej do oddania (moc ograniczona do 20 kW) youtube.com
  207. Model S pozostawiony w trybie uśpienia na miesiąc traci 20% energii youtube.com
  208. Tesla Model S lepszy od karuzeli youtube.com
  209. Tesla Model S P85 2013 vs Chevrolet Corvette C7 Z51 2014 youtube.com
  210. Przyspieszenie Modelu S youtube.com
  211. Tesla Model S na torze ButtonWillow Raceway youtube.com
  212. Tesla Model S kontra Tesla Model S youtube.com
  213. Tesla Model S na wystawie Geneva Motor Show 2014 youtube.com
  214. Tesla Model S kontra zdalnie sterowane samochodziki youtube.com
  215. Tesla Model S na lodzie youtube.com
  216. Reklama: Tesla Model S jako statek kosmiczny youtube.com
  217. Najdroższa Tesla Model S youtube.com
  218. Tesla Model S w programie Fully Charged youtube.com
  219. Reklamówka z udziałem Tesla Model S youtube.com
  220. Nagranie prezentujące fragmenty historii Modelu S Tesli youtube.com
  221. Tesla Model S Versus 2014 Mercedes-Benz S550 w programie Head To Head youtube.com
  222. Tesla Model S startuje na polnej drodze youtube.com
  223. Filmik promocyjny Modelu S z kierownicą po prawej stronie youtube.com
  224. Tesla Model S vs. przerobiona Mazda Miata youtube.com
  225. Tesla Model S na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com
  226. Tesla Model S kontra Lamborghini youtube.com
  227. Tesla Model S w programie CNET On Cars youtube.com
  228. Tesla Model S na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com
  229. Wykład - Javier Verdura, Director of Product Design youtube.com
  230. Instalacja bagażnika dachowego youtube.com
  231. Tesla Model S vs. Nissan GTR youtube.com
  232. Prezentacja Saleen FOURSIXTEEN Tesla Model S youtube.com
  233. Materiał na temat Saleen FOURSIXTEEN Tesla Model S youtube.com
  234. Materiał na temat Tesli Model S w Polsce youtube.com
  235. Prezentacja Modelu S P85D youtube.com
  236. Demonstracje Modelu S P85D youtube.com

Źródła

Komentarze (5)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • RaveN

@jasam
Przynajmniej jest na co zbierać ;P. Podoba mi się Model S w brązowym kolorze.
  • jasam

Śni mi się po nocach od czasu premiery. Ogromna szkoda że mnie na to autko nie stać.
  • Marius

50.000 euro to nie jest wcale tak dużo jak na taką wypasiona limuzyne, 500km zasiegu wystarczy, a jak jade w dalszą trase to i tak po 500km robie 45 min przerwy na goracy posiłek i autko moze sie spokojnie ładowac.
To auto jest bezkonkurencyjne, spala w przeliczeniu 2 L/100km.
Zamawiam ta bryke http://www.teslamotors.com/de_DE/models/specs
(Moje BMW 740d 2010r o podobnej masie i troszeczke gorszych osiagach spala 9 L/100km!!! i do tego kosztowało 122.000 euro !!! )
  • dzik

kupuje
Takim mogę jeździć :D