SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

EPA opublikowała wyniki testów zużycia energii Modelu S

Amerykańska agencja Environmental Protection Agency (EPA) opublikowała wyniki testów zużycia energii i rzeczywistego zasięgu samochodu elektrycznego Tesla Model S w wersji z największym pakietem akumulatorów, gromadzącym 85 kWh energii

Tesla Model S - zobacz całą galerię

Amerykańska agencja Environmental Protection Agency (EPA) opublikowała wyniki testów zużycia energii i rzeczywistego zasięgu samochodu elektrycznego Tesla Model S w wersji z największym pakietem akumulatorów, gromadzącym 85 kWh energii. Dzięki niskim oporom aerodynamicznym auto zużywa w cyklu mieszanym 23,5 kWh/100 km, a więc niewiele więcej energii niż Nissan Leaf poza miastem. Biorąc pod uwagę masę i rozmiar auta jest to dosyć dobry rezultat. Przeciętny rzeczywisty zasięg na jednym ładowaniu, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami (wcześniejszy wpis), wynosi natomiast około 426 km.


Porównanie zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA

Model Zużycie energii na 100 km [kWh] Pakiet Zasięg
cykl mieszany miasto poza miastem [kWh] [km]
BMW ActiveE 20,5 19,6 21,8 32 151,2
Coda Sedan 28,6 27,3 31,1 31 141,6
Ford Focus Electric 19,9 19,3 21,1 23 122,3
Ford Transit Connect Electric 33,6 34,2 33,6 28 90,1
Honda Fit EV 17,8 15,9 19,9 20 131,9
Mitsubishi i-MiEV
(wersja północnoamerykańska)
18,6 16,8 21,1 16 99,8
Nissan Leaf 21,1 19,9 23,0 24 117,5
Tesla Model S
(wersja z pakietem 85 kWh)
23,5 23,8 23,3 85 426,4
Tabela 1: Porównanie zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.