SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Tesla opublikowała wykres zasięgu Modelu S w funkcji prędkości

Dwie najważniejsze osoby w firmie Tesla Motors - CEO Elon Musk i CTO JB Straubel - opublikowały wczoraj niezwykle interesujący wpis na temat zasięgu i zużycia energii samochodu elektrycznego Tesla Model S

Tesla Model S - zobacz całą galerię

Dwie najważniejsze osoby w firmie Tesla Motors - CEO Elon Musk i CTO JB Straubel - opublikowały wczoraj niezwykle interesujący wpis na temat zasięgu i zużycia energii samochodu elektrycznego Tesla Model S. Auto z największym pakietem akumulatorów litowo-jonowych, gromadzącym 85 kWh energii, według nowych testów amerykańskiej agencji Environmental Protection Agency (EPA) będzie mogło na jednym ładowaniu przejechać około 426 km (lub nawet około 515 km według starych testów). Jest to wynik lepszy od zakładanego (około 480 km według starych testów) oraz najlepszy spośród wszystkich produkowanych aut elektrycznych na świecie.

Przy założeniu warunków:

  1. płaska droga, bezwietrzne warunki,
  2. wyłączone ogrzewanie/klimatyzacja,
  3. masa pasażera i bagażu 136 kg,
  4. zamknięte okna i dach,
  5. zalecane ciśnienie w oponach,
  6. nowy pakiet akumulatorów (poniżej 1 roku i 40 tys. km),

Model S możne z jednostajną prędkością przejechać od około 725 km (40 km/h) do 320 km (130 km/h). Przy prędkości około 90 km/h zasięg wynosi około 480 km. Poniżej załączona została charakterystyka zasięgu w funkcji jednostajnej prędkości Modelu S i Roadstera.

Porównanie zasięgu Tesla Model S i Tesla Roadster w funkcji jednostajnej prędkości Porównanie zasięgu Tesla Model S i Tesla Roadster w funkcji jednostajnej prędkości

Przy prędkości około 90 km/h spadek zasięgu wynikający z włączenia ogrzewania lub klimatyzacji może wynieść około 10-15%.

Mimo, że Model S jest znacznie większy i cięższy od Roadstera, jego zużycie energii nie jest dużo wyższe - na szosie różnica wynosi około 10%. W dużej mierze wynika to z opływowej sylwetki auta, którego współczynnik oporu powierza wynosi zaledwie 0,24. Zużycie energii przy stałej prędkości około 90 km/h wynosi około 15,5-16 kWh/100 km, a przy około 130 km/h wzrasta do 25 kWh/100 km.

Porównanie zużycia energii Tesla Model S i Tesla Roadster w funkcji jednostajnej prędkości Porównanie zużycia energii Tesla Model S i Tesla Roadster w funkcji jednostajnej prędkości

Komentarze (1)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • Roman

W końcu bardzo rzeczowe przedstawienie możliwości zasięgu samochodu elektrycznego w zależności od rozwijanej prędkości. Oczywiście te wykresy są obciążone pewnym niedostatkiem. Utrzymywanie stałej jednostajnej prędkości jest chyba tylko możliwe w warunkach amerykańskiej autostrady prowadzącej przez prerię ale dają jednak pogląd. Inny wniosek jaki wprost wynika to konieczność instalowania baterii akumulatorów o możliwie dużej pojemności bo to tylko daje zasięg przy rozwijaniu akceptowalnych prędkości. Stosowanie relatywnie niedużych baterii o pojemnościach 16-25 kWh to jednak tylko dla samochodów jeżdązcych po mieście