SamochodyElektryczne.org

Wyniki testów zużycia energii Volkswagena e-Golfa w testach EPA

Volkswagena e-Golf na jednym ładowaniu może przejechać typowo nieco ponad 133 km, a jego zużycie energii wraz ze stratami na ładowanie wynosi od 16,5 do 20 kWh/100 km

Volkswagen e-Golf - zobacz całą galerię

Volkswagen e-Golf przeszedł już testy zużycia energii wykonywane przez amerykańską agencję Environmental Protection Agency (EPA) i jak się okazuje, otrzymał noty praktycznie identyczne jak Nissan Leaf. Oba auta mają zresztą podobny 24 kWh pakiet akumulatorów, a zatem nie jest to zaskakujące. Realny zasięg oceniony został przez EPA na nieco ponad 133 km i właśnie takiego, a nie 190 km z cyklu NEDC, należy się spodziewać.

W USA e-Golf, uwzględniając wyposażenie, jest porównywalny cenowo z najdroższą wersją Leafa SL (wcześniejszy wpis).

Poniżej tabela porównawcza z wybranymi modelami - obszerniejsze zestawienie znajduje się tutaj.

Porównanie zasięgów i zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA
Model Zasięg Pakiet Zużycie energii na 100 km [kWh]
[km] [kWh] cykl mieszany miasto poza miastem
BMW i3 130,3 22 16,9 15,2 18,9
Chevrolet Spark EV 131,9 21 17,6 16,4 19,2
Fiat 500e 140,0 24 18,1 17,2 19,4
Ford Focus Electric 2012-2013 122,3 23 19,9 19,3 21,1
Honda Fit EV 2012-2014
(wersja północnoamerykańska)
131,9 20 17,8 15,9 19,9
Kia Soul EV 149,6 27 19,9 17,5 22,8
Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 140 36 24,9 24,6 25,2
Nissan Leaf 2013-2015 135,2 24 18,1 16,1 20,5
Tesla Model S 2012
(wersja z pakietem 60 kWh)
334,7 60 22,0 22,3 21,6
Tesla Model S 2012
(wersja z pakietem 85 kWh)
426,4 85 23,5 23,8 23,3
Volkswagen e-Golf 133,5 24,2 18,1 16,6 19,9
Tabela 1: Porównanie zasięgów i zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA

Źródła

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.