SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Chevrolet Spark EV

Chevrolet Spark EV został oficjalnie zaprezentowany szerokiej publiczności na targach Los Angeles Auto Show 2012

Chevrolet Spark EV - zobacz całą galerię

Produkcja i sprzedaż rozpoczęła się w połowie 2013r. w Kalifornii (wcześniejszy wpis), a wkrótce później także w Oregonie. Niestety mimo wcześniejszych zapowiedzi amerykański producent nie bardzo kwapi się do rozszerzania obszaru sprzedaży na całe Stany Zjednoczone. Auto jest oferowane także w Korei Południowej, gdzie odbywa się jego montaż. Pierwotnie sprzedaż planowano również w Europie, ale po ogłoszeniu wycofania się marki Chevrolet z Europy wiadomo już, że tak się nie stanie.

Chevrolet Spark EV 2014

Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV
Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV
Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV

W listopadzie 2012r. opublikowana została prowizoryczna specyfikacja auta, z której wynikało, że napęd trakcyjny ma bardzo wysoką moc, jak na tak niewielkich rozmiarów samochód, sięgającą 100 kW. Napęd trakcyjny opracowany przez General Motors (wcześniejszy wpis) ma zapewniać przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 8 s. Pakiet akumulatorów złożony z ogniw firmy A123 Systems gromadzi około 21 kWh energii i jest chłodzony/ogrzewany cieczą. Akumulatory przeszły w laboratoriach łącznie już ponad 200 tys. godzin testów. GM przewidział dwie możliwości uzupełniania energii - ładowarką pokładową od 0 do 100% w ciągu siedmiu godzin lub zewnętrzną szybką ładowarką od 0 do 80% w ciągu zaledwie 20 minut. Szybkie ładowanie wdrożono z opóźnieniem (wcześniejszy wpis).

Chevrolet Spark EV - pakiet akumulatorów Chevrolet Spark EV - pakiet akumulatorów
Chevrolet Spark EV - napęd trakcyjny Chevrolet Spark EV - napęd trakcyjny
Chevrolet Spark EV - napęd trakcyjny Chevrolet Spark EV - napęd trakcyjny

Użytkownicy Chevroleta Spark EV otrzymali również do dyspozycji aplikacje na urządzenia przenośne, służące do zdalnego sterowania wybranymi funkcjami (np. ładowaniem) lub wyszukiwania terminali. Auto jest ponadto wyposażone w system dźwiękowych ostrzeżeń dla innych użytkowników ruchu, uruchamiany podczas jazdy z niewielkimi prędkościami.

Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV
Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV
Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV

Chevrolet Spark EV 2015

W maju 2014r. General Motors zapowiedziało nową wersję z rocznika 2015, która będzie różniła się od pierwowzoru ogniwami litowo-jonowymi. Na miejsce firmy A123 System weszła firma LG Chem. Pakiet został także zmniejszony z 21 do 19 kWh. Mniejszy pakiet i nieco wyższa energia właściwa ogniw ponoć nie wpłynęły na zwiększenie zasięgu, ani nie obniżyły zużycia energii. Prawdopodobnie pozostałe elementy pozostały bez zmian.

Dane techniczne (wersja produkcyjna z rocznika 2015) [15]

  1. Zasięg na jednym ładowaniu: około 131,9 km w testach EPA [14]

  2. Napęd trakcyjny (prawdopodobnie identyczny jak w wersji 2014)

  3. Typ silnika: współosiowy synchroniczny z magnesami trwałymi General Motors

  4. Akumulatory

  5. Typ: litowo-jonowe firmy LG Chem
  6. Czas ładowania 0-100%: kilka godzin ładowarką pokładową
  7. Czas szybkiego ładowania 0-80%: około 30 minut zewnętrzną ładowarką SAE J1772 combo
  8. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 19 kWh
  9. Liczba ogniw: 192
  10. Masa pakietu: 215 kg
  11. Energia właściwa pakietu: około 88,4 Wh/kg
  12. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (wersja produkcyjna z rocznika 2014) [4-6, 9-11]

  1. Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 7,6 s [13]
  2. Prędkość maksymalna: brak danych; prawdopodobnie ograniczona do 140-150 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 131,9 km w testach EPA [14]
  4. Współczynnik oporu powietrza: 0,325

  5. Silnik elektryczny: współosiowy synchroniczny z magnesami trwałymi General Motors
  6. Moc maksymalna: około 136 KM (100 kW); 110 kW wg [9]
  7. Maks. moment obrotowy: 542 Nm (dostępny od 0 do około 2000 obr./min)
  8. Hamowanie odzyskowe: tak
  9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 3,18:1, brak sprzęgła
  10. Napęd: na przednią oś
  11. Chłodzenie silnika: cieczą

  12. Akumulatory: litowo-jonowe firmy A123 Systems
  13. Czas ładowania 0-100%: około 7 h ładowarką pokładową o mocy około 3,3 kW
  14. Czas ładowania 0-80%: około 20 minut zewnętrzną ładowarką (SAE J1772 combo)
  15. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 21 kWh
  16. Liczba ogniw: 336
  17. Liczba modułów: 4
  18. Gwarancja na akumulatory: 8 lat lub 160 tys. km
  19. Masa pakietu: około 254 kg
  20. Energia właściwa pakietu: ponad 78,7 Wh/kg
  21. Objętość pakietu: około 133 litry
  22. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (podawane pierwotnie w 2011r.) [12]

  1. Silnik elektryczny: brak danych; z magnesami trwałymi [2, 3]
  2. Moc maksymalna: około 114 KM (85 kW) [2, 3]
  3. Napęd: na przednią oś

  4. Akumulatory: litowo-jonowe firmy A123 Systems

Cena

  1. od 2013r. w USA: od 27495 USD [12]
  2. od kwietnia 2015r. w USA: od 25995 USD (wcześniejszy wpis)

Filmy

  1. Prototyp Chevrolet Spark EV podczas jazdy youtube.com
  2. Krótki materiał o testach Chevrolet Spark EV w Kalifornii youtube.com
  3. Przyspieszenie Chevroleta Spark EV youtube.com
  4. Animacja prezentująca Chevroleta Spark EV youtube.com
  5. Krótki materiał na temat Chevroleta Spark EV youtube.com
  6. Chevrolet Spark EV youtube.com
  7. Chevrolet Spark EV w ruchu youtube.com
  8. Wnętrze Chevroleta Spark EV youtube.com
  9. Prezentacja Chevroleta Spark EV na wystawie Los Angeles Auto Show 2012 youtube.com
  10. Materiał na temat Chevroleta Spark EV youtube.com
  11. Chevrolet Spark EV na wystawie Consumer Electronics Show 2013 w Las Vegas youtube.com
  12. Chevrolet Spark EV na wystawie NAIAS 2013 youtube.com
  13. Prezentacja Chevroleta Spark EV na wystawie NAIAS 2013 youtube.com
  14. Chevrolet Spark EV na wystawie NAIAS 2013 youtube.com
  15. Materiał na temat Chevroleta Spark EV na wystawie NAIAS 2013 youtube.com
  16. Chevrolet Spark EV na wystawie Geneva Motor Show 2013 youtube.com
  17. Materiał na temat Chevroleta Spark EV na wystawie Geneva Motor Show 2013 youtube.com
  18. Prezentacja silników trakcyjnych GM youtube.com
  19. Prezentacja napędu trakcyjnego samochodu Spark EV youtube.com
  20. Materiał na temat rozpoczęcia produkcji napędów dla Chevroleta Spark EV youtube.com
  21. Jazda próbna elektrycznym Sparkiem youtube.com
  22. Reklama Chevroleta Spark EV youtube.com
  23. Chevrolet Spark EV obok szybkiej ładowarki J1772 Combo youtube.com
  24. Consumer Reports o Chevrolecie Spark EV youtube.com
  25. Szybkie ładowania Chevroleta Spark EV youtube.com
  26. Chevrolet Spark EV w akcji youtube.com

Źródła

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.