Mercedes-Benz B-Class Electric Drive to kompaktowy samochód elektryczny, zaprojektowany przez Mercedesa we współpracy z firmą Tesla Motors

Wersja koncepcyjna Mercedes-Benz Concept B-Class Electric Drive zadebiutowała na wystawie Paris Motor Show 2012. Wersję bliską produkcji zaprezentowano jesienią 2013r. Produkcja w Rastatt w Niemczech ruszyła w kwietniu 2014r. (wcześniejszy wpis). Sprzedaż auta najpierw w lipcu 2014r. rozpoczęła się w USA, a z końcem 2014r. także w Europie (wcześniejszy wpis).

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive ma oferować taką samą przestrzeń w kabinie oraz w bagażniku jak spalinowy odpowiednik. Auto może zabrać na pokład 5 osób i na jednym ładowaniu przejechać około 200 km. Wysoki moment obrotowy silnika trakcyjnego zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,9 s co jest przez Daimlera porównywane z osiągami najlepszych współczesnych silników spalinowych o pojemności trzech litrów.

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

Napęd trakcyjny zaprojektowała i dostarcza firma Tesla Motors. Początkowo twierdzono, że pakiet akumulatorów będzie produkowany samodzielnie przez Daimlera, jednak w istocie jest on składany przez firmę Tesla Motors z ogniw cylindrycznych firmy Panasonic [6].

Producent przewidział w Mercedesie B-Class Electric Drive możliwość zdalnego kontrolowania wybranych funkcji auta (takich jak klimatyzacja) oraz opcję sprawdzenia aktualnego stanu naładowania akumulatorów.

Oprócz możliwości wyboru jednego z czterech poziomów hamowania odzyskowego, Mercedes jako pierwszy producent powiązał sygnał z opcjonalnego przedniego radaru z hamowaniem odzyskowym, dzięki czemu jeżeli poprzedzający pojazd zwalnia, auto dostosowując swoją prędkość może zwiększyć poziom hamowania odzyskowego lub gdy poprzedzający pojazd przyspiesza, odzysk zostanie wyłączony i samochód będzie toczył się swobodnie.

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

Dane techniczne [1-5]

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 7,9 s
2. Prędkość maksymalna: 160 km/h (ograniczona elektronicznie)
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 200 km w cyklu NEDC; około 140 km w testach EPA 5-Cycle (około 167 km po zastosowaniu żądania pełnego ładowania)
4. Zużycie energii: 24,9 kWh/100 km w cyklu mieszanym w testach EPA

Napęd trakcyjny

5. Typ silnika: trójfazowy indukcyjny firmy Tesla Motors
6. Moc maksymalna: 132 kW (177 KM)
7. Maks. moment obrotowy: 340 Nm
8. Hamowanie odzyskowe: tak, siła dozowana na podstawie odległości do pojazdu poprzedzającego
9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
   
   

Akumulatory

10. Typ: cylindryczne ogniwa litowo-jonowe firmy Panasonic (pakiety składane przez firmę Tesla Motors) [6]
11. Czas ładowania 0-100%: kilka godzin ładowarką pokładową
12. Czas doładowania na kolejnych 100 km: w Europie w 1,5 h (z instalacji trójfazowej) lub w USA około 2 h z instalacji jednofazowej ładowarką o mocy około 10 kW
13. Energia zgromadzona w akumulatorach: 36 kWh; standardowo dostępne 28 kWh lub prawdopodobnie około 34 kWh na jednorazowe żądanie (wcześniejszy wpis)
14. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Cena

1. W USA od 41.450 USD (wcześniejszy wpis)

Filmy

1. Reklama Mercedes-Benz B-Class Electric Drive youtube.com 23.10.2013
2. Produkcja Mercedes-Benz B-Class Electric Drive youtube.com 18.06.2014
3. Reklama youtube.com 28.07.2014
4. Pezentacja youtube.com 28.07.2014
5. Mercedes-Benz B-Class Electric Drive - wskazówki dotyczące jazdy youtube.com 24.09.2014
6. Mercedes-Benz B-Class Electric Drive - ładowanie youtube.com 24.09.2014
7. Mercedes-Benz B-Class Electric Drive na wystawie Geneva Motor Show 2015 youtube.com 07.03.2015