SamochodyElektryczne.org

Wyniki testów 9-ciu aut elektrycznych serwisu Edmunds.com

Amerykański serwis Edmunds.com opublikował w ubiegłym miesiącu interesujące zestawienie wyników testów 9-ciu samochodów elektrycznych

Nissan Leaf - zobacz całą galerię

Amerykański serwis Edmunds.com opublikował w ubiegłym miesiącu interesujące zestawienie wyników testów 9-ciu samochodów elektrycznych. Testy zasięgów w ruchu ulicznym przeprowadzone na trasie w południowej Kalifornii wykazały, że wszystkie modele są w stanie na jednym ładowaniu pokonać dystans większy niż w testach EPA. Należy jednak zauważyć, że pomiary odbywały się na płaskim terenie oraz z niewielkimi prędkościami rzędu kilkudziesięciu km/h.

Zwycięzcą we wszystkich kategoriach bez niespodzianek został samochód Tesla Model S. Całkiem nieźle wypadły również BMW ActiveE i Toyota RAV4 EV. W zestawieniu dosyć słabo spisał się natomiast Nissan Leaf, jednak jego nowa wersja 2013 powinna uzyskać wyniki konkurencyjne względem Forda Focusa Electric, Hondy Fit EV i Volkswagena Golfa blue-e-motion.

Model Zasięg w cyklu mieszanym [km]
EPA/Edmunds.com
Przyspieszenie 0-96,5 [s] Droga hamowania 96,5-0 [m] Hałas przy prędkości 113 km/h [dB] Masa pojazdu [kg]
BMW ActiveE 2012 151,2/184,2 9,5 34,7 62,2 1848
Coda Sedan 2012 141,6/179,4 9,7 44,2 66,8 1683
Ford Focus Electric 2012 122,3/160,6 9,7 38,4 62,9 1632
Honda Fit EV 2013 131,9/162,8 9,4 42,7 61,8 1464
Mitsubishi i-MiEV 2012 99,8/122,1 14,9 36,6 69,7 1173
Nissan Leaf 2011 117,5/133,5 10,2 39,6 63,2 1526
Tesla Model S P85 2012 426,4/433,3 4,3 32,9 61,2 2164
Toyota RAV4 EV 2012 165,7/232,5 7,7 38,4 64,8 1833
Volkswagen Golf blue-e-motion 2012 -/158,3 10,3 40,2 63,0 1603
Tabela 1: Wybrane wyniki testów serwisu Edmunds.com [1]

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • RaveN

@highend
Nowy Leaf 2013 powinien mieć trochę większy zasięg - wystarczy kilka procent, żeby dobił do Focusa. W Japonii w cyklu JC08 wzrost zasięgu wyniósł 14%. Ile dokładnie będzie w testach EPA zobaczymy na dniach.
rewelacyjna droga hamowania Tesla Model S pomimo największej masy. To jednak samochód marzeń :) a co do Leaf'a to co zmieni nowy model pod względem zasięgu? Słabszy silnik i pompa ciepła - ale przecież testy były robione bez ogrzewania. Nie sądzę aby sam nowy silnik przy takim samym pakiecie kWh dał jakoś znaczący większy zasięg.