W maju we Francji sprzedano ponad 1350 samochodów elektrycznych odnotowując pierwszy w tym roku wzrost w porównaniu z wynikami za rok ubiegły

Sprzedaż aut elektrycznych we Francji po dłuższym okresie spadków (wcześniejszy wpis), w maju wreszcie zaczęła rosnąć i to od razu o 38%. Do klientów trafiło 1356 samochodów elektrycznych, z czego 941 osobowych i 415 dostawczych. Segment osobowy rośnie o prawie 37%, a dostawczy o ponad 43% rok do roku.

Po pierwszych pięciu miesiącach sprzedaż wynosi 4866 sztuk i z uwagi na słabsze pierwsze cztery miesiące jest niższa o ponad 18% niż rok wcześniej.

Francuski rynek pozostaje niezwykle stabilny jeśli chodzi o dominację modeli Renault. Zoe z wynikiem 472 rejestracji stanowi połowę sprzedaży osobowych EV, a Renault Kangoo Z.E. z wynikiem 303 rejestracji odpowiada za 73% dostawczych EV.

W źródle [1] odnotowano, że drugie miejsce wśród aut osobowych należy do Nissana Leafa - 111 rejestracji, a trzecie dla Bolloré Bluecar - 105 rejestracji. Czwarte miejsce niespodziewanie przypadło Citroënowi C-Zero - 58 rejestracji, czyli o kilka więcej niż 51 dla BMW i3. Na kolejnych miejscach znalazła się Tesla Model S - 43, smart fortwo electric drive - 41, Peugeot iOn - 33 i Volkswagen e-up! - 26. Stawkę zamyka jeden Ford Focus Electric.

Warto w tym miejscu odnotować, że większość bo aż 39 i3 to wersje REx. Nie jest to dziwne, biorąc pod uwagę, że i3 nie może na razie liczyć na infrastrukturę szybkiego ładowania we Francji (wcześniejszy wpis).