Peugeot iOn
Miejski samochód elektryczny Peugeot iOn bazuje na Mitsubishi i-MiEV
Peugeot iOn to miejski samochód elektryczny powstały na bazie Mitsubishi i-MiEV, który jest owocem współpracy Mitsubishi Motors Corporation (MMC) i PSA Peugeot Citroën. Auto zostało zaprezentowane po raz pierwszy na targach Frankfurt Motor Show 2009, a produkcja rozpoczęła się pod koniec 2010r.
Peugeot iOn (podobnie jak Citroen C-Zero) pod względem technicznym zasadniczo nie różni się od Mitsubishi i-MiEV.
Dane techniczne (wersja z rocznika 2012) [10]
- Przyspieszenie: 0-100 km/h w 15,9 s
- Prędkość maksymalna: 130 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: około 150 km w cyklu NEDC
- Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami trwałymi
- Moc ciągła: 47 KM (35 kW)
- Moc maksymalna: około 66 KM (49 kW) dostępna od 2500 - 8000 obr./min
- Maks. moment obrotowy: 180 Nm (dostępny od 0 do 2500 obr./min)
- Hamowanie odzyskowe: tak
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
- Napęd: na tylną oś
- Chłodzenie silnika: cieczą
- Akumulatory: litowo-jonowe LiMn2O4 firmy Lithium Energy Japan
- Czas ładowania 0-100%: około 5,5 h (230 V, 16 A)
- Czas ładowania 0-80%: około 30 minut zewnętrzną ładowarką CHAdeMO
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 16 kWh
- Napięcie nominalne pakietu: 330 V
- Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: powietrzem
Dane techniczne (wersja z rocznika 2011)
- Przyspieszenie: 0-100 km/h w 15,9 s
- Przyspieszenie: 30-60 km/h w 3,5 s
- Przyspieszenie: 80-120 km/h w 13 s
- Czas pokonania pierwszych 400 m: 20,7 s
- Czas pokonania pierwszego 1000 m: 37,3 s
- Prędkość maksymalna: 130 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: około 130 km (150 km w cyklu NEDC)
- Liczba miejsc: 4
- Masa pojazdu: około 1120 kg
- Współczynnik oporu powietrza: 0,33
- Czołowa powierzchnia efektywna SCx: 0,706 m2 [9]
- Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami trwałymi
- Moc ciągła: 34 KM (25 kW)
- Moc maksymalna: 64 KM (47 kW) dostępna od 3500 - 8000 obr./min
- Maks. prędkość obrotowa silnika: 8500 obr./min
- Nominalny moment obrotowy: 65 Nm
- Maks. moment obrotowy: 180 Nm (dostępny od 0 - 2000 obr./min)
- Hamowanie odzyskowe: tak
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 6,066:1, brak sprzęgła
- Napęd: na tylną oś
- Masa silnika: około 65 kg
- Chłodzenie silnika: cieczą
- Akumulatory: litowo-jonowe LiMn2O4 firmy Lithium Energy Japan
- Liczba ogniw: 88 szt. (187 Wh, 50 Ah, 3,75 V, 1,8 kg)
- Czas ładowania 0-100%: 6 h z gniazdka 220 V
- Czas ładowania 0-80%: 30 minut zewnętrzną ładowarką CHAdeMO o mocy 50 kW
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 16 kWh
- Napięcie nominalne pakietu: 330 V
- Masa ogniw: około 158 kg
- Masa pakietu: około 230 kg
- Energia właściwa ogniw: około 100 Wh/kg
- Energia właściwa pakietu: około 70 Wh/kg
- Chłodzenie pakietu: powietrzem
Zdjęcia
- Galeria zdjęć green.autoblog.com
Filmy
- Premiera Peugeot iOn na targach Frankfurt Motor Show 2009 youtube.com
- Materiał promujący Peugeot iOn youtube.com
- Materiał o Peugeot iOn youtube.com
- Reklamówka Peugeot iOn youtube.com
- Materiał o Peugeot iOn youtube.com
- Kolejny materiał o Peugeot iOn youtube.com
- Interesujący materiał na temat samochodu Peugeot iOn youtube.com
- Szybkie ładowanie akumulatorów samochodu Peugeot iOn youtube.com
- Licznik Peugeot iOn podczas przyspieszania youtube.com
- Peugeot iOn na śniegu youtube.com
Źródła
- [1] www.greencarcongress.com/2009/09/peugeot-ion-20090907.html#more 13.09.2009r.
- [2] green.autoblog.com/2009/09/07/peugeot-announces-that-its-imiev-will-be-called-the-ion/ 13.09.2009r.
- [3] www.allcarselectric.com/blog/1034964_peugeot-launches-ion-electric-city-vehicle 13.09.2009r.
- [4] electric-vehicles-cars-bikes.blogspot.com/2009/09/peugeot-to-rebadge-mitsubishi-miev-as.html 13.09.2009r.
- [5] www.greencarcongress.com/2009/11/i0n-20091112.html#more 12.11.2009r.
- [6] www.peugeot.com/en/news/2010/2/25/a-new-step-in-the-commercialisation-of-the-peugeot-i0n-100-per-cent-electric-100-per-cent-real.aspx?count=236&filterBy=1&page=1 08.03.2010r.
- [7] www.arb.ca.gov/msprog/zevprog/2009symposium/presentations/patterson.pdf 17.04.2010r.
- [8] www.peugeot-pressepro.com 06.09.2010r.
- [9] www.peugeot-pressepro.com 09.04.2011r.
- [10] www.peugeot.pl/media/deliacms/media//79/7919-260d9b.pdf 08.02.2012r.
Komentarze (0)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.