Volkswagen e-up!
Koncepcyjny samochód elektryczny Volkswagen e-up! został zaprezentowany po raz pierwszy na targach Frankfurt Motor Show 2009
Wersję produkcyjną zaprezentowano w marcu 2013r. na corocznej konferencji akcjonariuszy Volkswagena. Generalna premiera odbyła się na wystawie Frankfurt Motor Show 2013. Auto weszło do seryjnej produkcji w 2013r. Montaż odbywa się w zakładzie w Bratysławie (wcześniejszy wpis).
e-up! może zabrać na pokład cztery osoby i na jednym ładowaniu przejechać około 160 km w cyklu NEDC. Do napędu wykorzystano silnik o maksymalnej mocy 60 kW, który jest w stanie rozpędzić auto do 100 km/h w 14 s. Czas szybkiego ładowania od 0 do 80% przy użyciu zewnętrznej szybkiej ładowarki wynosi około 30 minut.
Podobnie jak Volkswagen e-Golf, e-up! posiada trzy tryby jazdy - Normalny oraz dwa Eco i Eco+ ze zredukowanymi osiągami w celu zwiększenia zasięgu. Dodatkowo auto może poruszać się przy jednym z czterech poziomów mocy hamowania odzyskowego D1, D2, D3 lub B lub braku hamowania odzyskowego - D.
Dane techniczne (wersja produkcyjna) [9-14, 16]
- Przyspieszenie: 0-60 km/h w 4,9 s
- Przyspieszenie: 0-80 km/h w 8,1 s
- Przyspieszenie: 0-100 km/h w 12,4 s
- Prędkość maksymalna: 130 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: około 160 [11, 16] (zwykle od 120-160 km; w niskich temperaturach mniej 80-120 km)
- Zużycie energii: około 11,7 kWh/100 km
- Masa pojazdu: około 1139 kg [11, 16]
- Dopuszczalna masa całkowita: około 1500 kg
- Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 3,540 m, 1,645 m, 1,477 m
- Objętość przestrzeni ładunkowej: 250-923 l
- Współczynnik oporu powietrza cD: 0,308 (4% mniej niż wersja spalinowa)
- Typ silnika: synchroniczny z magnesami trwałymi
- Moc ciągła: około 55 KM (40 kW)
- Moc maksymalna: około 82 KM (60 kW)
- Maks. moment obrotowy: 210 Nm
- Maks. prędkość obrotowa silnika: 12.000 obr./min
- Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane)
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
- Napęd: na przednią oś
- Typ: litowo-jonowe firmy Panasonic
- Czas ładowania 0-100%: 6 godzin ładowarką pokładową o mocy 3,6 kW (9 godzin z tradycyjnego gniazdka, ponieważ moc ograniczona do 2,3 kW)
- Czas ładowania 0-80%: około 30 minut zewnętrzną ładowarką ze złączem CCS Combo 2 o mocy 40 kW
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 18,7 kWh
- Liczba modułów: 17 (po 12 ogniw 25 Ah)
- Liczba ogniw: 204
- Napięcie nominalne pakietu: 374 V (zakres pracy od 296 do 418 V)
- Masa pakietu: 230 kg
- Energia właściwa pakietu: około 81,3 Wh/kg
- Energia właściwa ogniw: około 170 Wh/kg [15]
- Maksymalna moc rozładowania ogniw: około 75 kW (chwilowo) lub ponad 35 kW (w sposób ciągły)
Napęd trakcyjny
Akumulatory
Dane techniczne (wersja koncepcyjna)
- Przyspieszenie: 0-50 km/h w 3,5 s
- Przyspieszenie: 0-100 km/h w 11,3 s
- Prędkość maksymalna: ponad 135 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: 130 km
- Masa: 1085 kg
- Typ silnika trakcyjnego: brak danych
- Moc ciągła: 54 KM (40 kW)
- Moc maksymalna: 81 KM (60 kW)
- Maks. moment obrotowy: 210 Nm
- Hamowanie odzyskowe: tak
- Napęd: na przednią oś
- Masa układu napędowego: 140 kg
- Akumulatory: litowo-jonowe
- Energia zgromadzona w akumulatorach: 18 kWh
- Czas ładowania 0-100%: około 5h ze standardowego gniazdka o napięciu 230 V
- Czas szybkiego ładowania: 1h
- Masa: około 240 kg
Zdjęcia
- Galeria zdjęć z targów Frankfurt Motor Show 2009 autoblog.com
- Galeria zdjęć green.autoblog.com
Filmy
- Volkswagen e-up! - obszerna i szczegółowa prezentacja na temat prac badawczo-rozwojowych nad akumulatorami youtube.com
- Volkswagen e-up! - ujęcia z góry youtube.com
- Volkswagen e-up! - wnętrze podczas jazdy youtube.com
- Volkswagen e-up! - ładowanie z terminalu prądu przemiennego youtube.com
- Volkswagen e-up! - podczas jazdy youtube.com
- Volkswagen e-up! - różne ujęcia podczas jazdy youtube.com
- Volkswagen e-up! prezentacja na wystawie Frankfurt Motor Show 2013 youtube.com
- Volkswagen e-up! na wystawie Frankfurt Motor Show 2013 youtube.com
- Volkswagen e-up! w teście zderzeniowym ADAC youtube.com
- Zabawa z dźwiękiem Volkswagena e-up! youtube.com
- Volkswagen e-up! w programie Fully Charged youtube.com
- Produkcja Volkswagena e-up! youtube.com
- Volkswagen e-up! napędzany wiatrem? youtube.com
- Materiał na temat produkcji silników trakcyjnych youtube.com
Źródła
- [1] green.autoblog.com/2009/09/14/frankfurt-2009-volkswagen-calls-e-up-concept-beetle-of-the-21/ 18.09.2009r.
- [2] www.greencarcongress.com/2009/09/e-up-20090914.html#more 18.09.2009r.
- [3] www.allcarselectric.com/blog/1035216_vw-releases-specs-for-e-up-electric-concept-beetle-of-the-21st-century 18.09.2009r.
- [4] green.autoblog.com/2009/09/15/frankfurt-2009-world-premiere-of-the-volkswagen-e-up-concept/ 18.09.2009r.
- [5] electric-vehicles-cars-bikes.blogspot.com/2009/09/vw-e-up-concept-beetle-of-21st-century.html 18.09.2009r.
- [6] green.autoblog.com/2009/09/22/report-larger-vw-e-up-could-come-to-the-states/ 22.09.2009r.
- [7] www.greencarcongress.com/2009/11/volkswagen-appoints-group-chief-officer-for-electric-traction.html#more 12.11.2009r.
- [8] green.autoblog.com/2009/11/11/vw-group-names-dr-karl-thomas-neumann-run-ev-programs/ 12.11.2009r.
- [9] www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/en/pressemitteilungen/2013/03/14/the_new_e-up_.standard.gid-oeffentlichkeit.html 14.03.2013r.
- [10] www.newspress.co.uk 14.03.2013r.
- [11] XL1 and e-up! electrify the Silvretta E-Car Rally volkswagen-media-services.com
- [12] Volkswagen volkswagen-media-services.com
- [13] E-GOLF AND E-UP! DEBUT AS ZERO-EMISSION DOUBLE STRIKE media.vw.com
- [14] Volkswagen ViaVision vwpress.co.uk
- [15] Driving the VW e-Golf; strategy, assembly in Wolfsburg, Braunschweig battery plant greencarcongress.com
- [16] Volkswagen vw.press-bank.pl
Komentarze (1)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.
Kwad_rat