Spośród około 45 tys. sprzedanych pojazdów EV/PHEV w Europie w pierwszym półroczu najwięcej przypada na Mitsubishi Outlandera PHEV oraz Nissana Leafa (łącznie ponad jedna trzecia sprzedaży)

W uzupełnieniu do wyników sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie w poszczególnych krajach (wcześniejszy wpis), poniżej załączone zostało także zestawienie dla poszczególnych modeli. Dane w niektórych przypadkach mogą nieco odbiegać od rzeczywistości, ale dotyczy to tylko niektórych modeli, a różnice są niewielkie.

W pierwszym półroczu w Europie sprzedano blisko 45 tys. aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, z czego dwie trzecie stanowią auta elektryczne (ponad 29 tys.). Przewaga EV nad PHEV jest zatem wyraźna, podczas gdy w USA symboliczną przewagę mają PHEV (wcześniejszy wpis).

Wyniki dla hybryd z możliwością doładowywania bardzo podciągają Mitsubishi Outlander PHEV i Volvo V60 Plug-In, które korzystają z bardzo wysokich dopłat w Holandii. Wśród aut elektrycznych stawce przewodzi Nissan Leaf, ale stosunkowo niedaleko jest Tesla Model S, która przewyższa Leafa pod względem wartości sprzedaży i ilości sprzedawanych akumulatorów.

Trzecie miejsce należy do Renault Zoe, ponieważ przynajmniej ponad tysiąc BMW i3 to wersje REx (z agregatem prądotwórczym). Generalnie można powiedzieć, że Zoe, BMW i3 (wersja całkowicie elektryczna) oraz Volkswagen e-up! prezentują wyrównany poziom sprzedaży.

Sprzedaż ponad 2 tys. sztuk odnotował model Renault Kangoo Z.E.. Poziom tysiąca sztuk przekroczyły jeszcze modele smart fortwo electric drive i Renault Twizy, które jednak nie jest pełnowymiarowym autem i w zestawieniu jest ujęte jedynie dla orientacji.

W drugiej połowie roku z pewnością będzie można liczyć na poprawę wyników Volkswagena e-Golfa oraz Nissana e-NV200, wchodzących dopiero na rynek.