EPA opublikowała wyniki testów zużycia energii Modelu S
Amerykańska agencja Environmental Protection Agency (EPA) opublikowała wyniki testów zużycia energii i rzeczywistego zasięgu samochodu elektrycznego Tesla Model S w wersji z największym pakietem akumulatorów, gromadzącym 85 kWh energii
Amerykańska agencja Environmental Protection Agency (EPA) opublikowała wyniki testów zużycia energii i rzeczywistego zasięgu samochodu elektrycznego Tesla Model S w wersji z największym pakietem akumulatorów, gromadzącym 85 kWh energii. Dzięki niskim oporom aerodynamicznym auto zużywa w cyklu mieszanym 23,5 kWh/100 km, a więc niewiele więcej energii niż Nissan Leaf poza miastem. Biorąc pod uwagę masę i rozmiar auta jest to dosyć dobry rezultat. Przeciętny rzeczywisty zasięg na jednym ładowaniu, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami (wcześniejszy wpis), wynosi natomiast około 426 km.
Porównanie zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA
| Model | Zużycie energii na 100 km [kWh] | Pakiet | Zasięg | ||
|---|---|---|---|---|---|
| cykl mieszany | miasto | poza miastem | [kWh] | [km] | |
| BMW ActiveE | 20,5 | 19,6 | 21,8 | 32 | 151,2 |
| Coda Sedan | 28,6 | 27,3 | 31,1 | 31 | 141,6 |
| Ford Focus Electric | 19,9 | 19,3 | 21,1 | 23 | 122,3 |
| Ford Transit Connect Electric | 33,6 | 34,2 | 33,6 | 28 | 90,1 |
| Honda Fit EV | 17,8 | 15,9 | 19,9 | 20 | 131,9 |
| Mitsubishi i-MiEV (wersja północnoamerykańska) |
18,6 | 16,8 | 21,1 | 16 | 99,8 |
| Nissan Leaf | 21,1 | 19,9 | 23,0 | 24 | 117,5 |
| Tesla Model S (wersja z pakietem 85 kWh) |
23,5 | 23,8 | 23,3 | 85 | 426,4 |
| Tabela 1: Porównanie zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA | |||||
Źródła
- [1] www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=32557 21.06.2012r.
- [2] www.fueleconomy.gov/feg/evsbs.shtml 21.06.2012r.
Komentarze (0)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.