Tesla Motors bez zmian balansuje na krawędzi zysków i strat, rozwijając się na wszystkich możliwych frontach co pochłania setki milionów dolarów kwartalnie

Tesla Motors przebrnęła przez trudny trzeci kwartał 2014r., w którym zaliczyła dosyć długi przestój zakładu produkcyjnego, przygotowywanego do zwiększenia produkcji. Wyniki finansowe mają charakter podobny do tych z wcześniejszych okresów (wcześniejszy wpis), ale przyglądając się głębiej sytuacja nieco się pogorszyła.

W zależności od sposobu księgowania sprzedaż wyniosła 932 mln USD, a zysk 3 mln USD w przypadku non-GAAP, lub sprzedaż wyniosła 852 mln USD, a zamiast zysku odnotowano stratę netto 75 mln USD w przypadku GAAP. Rozbieżność wyników zależy od sposobu księgowania sprzedaży aut posiadającej cechy leasingu, leasingu aut i kosztów.

Problem stanowi to, że tym razem aż około 10% (93 mln USD) to przychody wynikające z różnego rodzaju regulacji, w tym 76 mln USD bezpośrednio ze sprzedaży zezwoleń ZEV innym producentom aut w USA.

Marża brutto z działalności podstawowej wynosi około 23%. Zapas gotówki zmalał o ponad 300 mln USD do 2,4 mld USD, co wiąże się głównie z coraz większymi inwestycjami w moce produkcyjne. 14 mln USD odpisano na poczet nowych warunków gwarancji dla aut sprzedanych przed trzecim kwartałem (wcześniejszy wpis).

Tesla Gigafactory

Tesla Gigafactory

Tesla Motors zamierza przyspieszyć inwestycję w fabrykę akumulatorów Tesla Gigafactory, tak aby zminimalizować ryzyko opóźnień dla Modelu III.

Tesla Model S

Tesla Model S

W trzecim kwartale Tesla Motors dostarczyła do klientów rekordową liczbę 7785 Modeli S ale nie ujawniła ile zdołała wyprodukować.

Plan na 2014r. zakłada dostarczenie 33 tys. aut (rewizja w dół o 2 tys.) oraz wyprodukowanie 35 tys. (bez zmian), co będzie wymagało kolejnego rekordowego kwartału

Niedawno Tesla zaprezentowała dwusilnikową wersję Modelu S (wcześniejszy wpis), jednak mnogość wersji (1- i 2-silnikowych) sprawiła, że kalifornijski producent musiał wycofać się rakiem z niektórych propozycji. Nie obyło się bez żonglowania opcjami wyposażenia dodatkowego oraz likwidacją niektórych wariantów jak dwusilnikowa wersja S60D, oraz jednosilnikowa wersja P85.

W 2015r. produkcja i sprzedaż ma wzrosnąć o około 50% rok do roku. Za rok o tej porze produkcja aut elektrycznych Tesli ma sięgać niemal 100 tys. sztuk rocznie.

Tesla Model X

Tesla Model X

Po raz kolejny opóźnia się wprowadzenie na rynek Modelu X. Producent prowadzi testy wersji Alpha oraz rozpoczął montaż wersji Beta. Opóźnienie sprzedaży o kolejne pół roku do trzeciego kwartału 2015r. jest ponoć spowodowane chęcią przeprowadzenia bardziej gruntownych testów aniżeli w przypadku Modelu S. Wciąż czekamy na premierę wyglądu wersji produkcyjnej oraz publikację specyfikacji i cen.

Współpraca z innymi producentami

W trzecim kwartale Tesla Motors uzyskała dodatkowe 31 mln USD przychodów ze sprzedaży podzespołów i usług innym producentom, z czego w miażdżącej większości Daimlerowi. Tesla dostarcza napędy trakcyjne i pakiety akumulatorów dla modelu Mercedes-Benz B-Class Electric Drive (wcześniejszy wpis). Wcześniejszy projekt RAV4 EV w zasadzie wygasł.

Tesla Model X

Toyota RAV4 EV 2012

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive