Według danych stowarzyszenia Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA) liczba rejestracji elektrycznych aut osobowych we Francji wzrosła z 406 w lutym do 482 w marcu

Według danych stowarzyszenia Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA) liczba rejestracji elektrycznych aut osobowych we Francji wzrosła z 406 w lutym (wcześniejszy wpis) do 482 w marcu. Liderem pozostają samochody Bolloré BlueCar, produkowane na potrzeby paryskiej wypożyczalni Autolib (wcześniejszy wpis), których w ubiegłym miesiącu przybyło 261, a od początku roku aż 704 (łączna liczba wynosi obecnie 1103).

Zaskakująco dobry wynik - 94 rejestracje - uzyskał Nissan Leaf, który wcześniej najprawdopodobniej nie był dostarczany na rynek w zbyt dużych ilościach. Nieco lepiej niż w lutym poradziły sobie także pojazdy Mia, których przybyło w marcu 35 (130 od początku roku). Na francuskie drogi wyjechała także niewielka testowa flota 15-tu samochodów elektrycznych Volkswagen Golf blue-e-motion.

Zestawienie nie obejmuje między innymi modeli Citroën C-Zero, Peugeot iOn, Renault Fluence Z.E. i Mitsubishi i-MiEV, które razem uzyskały 77 rejestracji. Dla francuskich producentów, w szczególności Renault, oznacza to najprawdopodobniej duże rozczarowanie. Nieznana pozostaje także sprzedaż samochodów Renault Kangoo Z.E., które jako auta dostawcze nie zostały wzięte pod uwagę.

Dla porównania, sprzedaż samochodów hybrydowych w marcu osiągnęła poziom 2041 sztuk i rekordowy udział w rynku - około 1%.