Mia
Mia to niewielki samochód elektryczny firmy Mia Electric, który został zaprezentowany na wystawie Geneva Motor Show 2011
Mia to niewielki samochód elektryczny firmy Mia Electric, który został zaprezentowany na wystawie Geneva Motor Show 2011. Auto bazuje na wcześniejszych prototypach Heuliez Mia i Heuliez Friendly.
Mia Electric, która przejęła dział zajmujący się pojazdami elektrycznymi firmy Heuliez (wraz z zakładem w Cerizay we Francji), planowała rozpocząć seryjną produkcję Mia na poziomie 10 tys. sztuk rocznie w czerwcu 2011r. Do końca 2011r. miało zostać wyprodukowanych około 5 tys. aut dla klientów instytucjonalnych we Francji i w Niemczech. Mia była dostępna w trzech wersjach - 3-osobowej Mia, 4-osobowej Mia L oraz dostawczej Mia Box Van.
W marcu 2011r. Mia Electric podpisała umowę z firmą Evida Power, która w latach 2011-2016 miała dostarczać akumulatory litowo-jonowe dla Mia. Wartość umowy sięgała nawet 250 mln USD (50 tys. pakietów 8 kWh) [4, 5, 6]. Większe pakiety, gromadzące 12 kWh ma dostarczać firma E4V [7].
Jak się szybko okazało, przy niekonkurencyjnym poziomie cen, Mia nie miała szans sprzedawać tak wielu pojazdów ile planowano. W 2012r. informowano o wyprodukowaniu tysiąca sztuk (wcześniejszy wpis). Wiosną 2012r. mówiono już o 10-krotnym zwinięciu planu produkcji do 600-1200 sztuk rocznie zamiast 10 tys. sztuk rocznie (wcześniejszy wpis), ale i to nie było możliwe. Ostatecznie po zawieszeniu produkcji wiosną 2014r. firmę Mia Electric przeznaczono do likwidacji (wcześniejszy wpis). Przez kilka kolejnych miesięcy próbowano jeszcze znaleźć inwestora i pomysł na przywrócenie działalności, ale francuski sąd odrzucił niemające perspektyw propozycje, zarządzając definitywny koniec latem 2014r.
Dane techniczne wersji Mia, Mia L i Mia Box Van [1]
- Prędkość maksymalna: 110 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: 80-90 km (120-130 km z pakietem 12 kWh w cyklu ECE 15 [7])
- Liczba miejsc: Mia 3 miejsca, Mia L 4 miejsca, Mia Box Van 1 miejsce
- Długość pojazdu: Mia 2,87 m, Mia L i Mia Box Van 3,19 m
- Masa pojazdu: Mia 750 kg, Mia L 784 kg, Mia Box Van 759 kg
- Silnik elektryczny: indukcyjny firmy Leroy Somer z kontrolerem Sevcon Gen4 [9]
- Moc maksymalna: 24 KM (18 kW)
- Akumulatory: litowo-jonowe LiFePO4 firmy Evida Power (8 kWh) lub firmy E4V (12 kWh)
- Czas ładowania 0-100%: około poniżej 3 h (10 min doładowanie pozwala przejechać do 8 km)
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 8 kWh (opcjonalnie 12 kWh)
- Gwarancja na akumulatory: 3 lata lub 50 tys. km
Cena [1]
- Mia (wersja 3 osobowa) - od 19 500 euro brutto (według niektórych komunikatów producenta 23 500 euro)
- Mia L (dłuższa wersja 4 osobowa) - od 24 500 euro brutto
- Mia Box Van (wersja dostawcza) - od 22 500 euro brutto
Zdjęcia
- Galeria zdjęć Mia flickr.com
- Mia podczas Michelin Challenge Bibendum Berlin 2011 green.autoblog.com
Filmy
- Kilkuminutowy materiał na temat Mia youtube.com
- Mia na targach w Genewie w 2011r. 1/3 youtube.com
- Mia na targach w Genewie w 2011r. 2/3 youtube.com
- Mia na targach w Genewie w 2011r. 3/3 youtube.com
- Krótkie nagranie z jazdy próbnej youtube.com
- Koncepcyjna wersja Mia Rox na wystawie w Genewie 1/2 youtube.com
- Koncepcyjna wersja Mia Rox na wystawie w Genewie 2/2 youtube.com
Źródła
- [1] www.mia-electric.com 13.03.2011r.
- [2] www.allcarselectric.com/blog/1056366_mia-electric-2011-geneva-motor-show-the-microbus-concept 13.03.2011r.
- [3] green.autoblog.com/2011/03/11/electric-microbus-mia-introduced-at-geneva-motor-show/ 13.03.2011r.
- [4] www.evida.com/news.htm 13.03.2011r.
- [5] www.greencarcongress.com/2011/03/evida-20110308.html#more 13.03.2011r.
- [6] www.greenprophet.com/2011/03/israeli-funded-evida-gets-50000-battery-order-from-mia-electric/ 13.03.2011r.
- [7] www.e4v.eu 13.03.2011r.
- [8] green.autoblog.com/2011/05/23/bibendum-2011-mia-three-seater/ 24.05.2011r.
- [9] www.sevcon.com/new-electric-mia-town-car-includes-sevcon-technology.aspx 10.07.2011r.
- [10] www.plugincars.com/small-3-seater-french-ev-its-called-mia-107536.html 10.08.2011r.
- [11] Fin de la partie pour MIA automobile-propre.com
Komentarze (2)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.
katai
"Ale widzę jedną wadę - potężne słupki A, które na pewno mocno ograniczają widoczność."
-----------------------------------------------------------
I to ma być wada?
Jak dla mnie to ma jedna gigantyczną wadę - "od 24 500 euro brutto"
Przy takiej cenie, w łeb bierze cała idea propagowania elektrycznych pojazdów wśród przeciętnego mieszkańca Europy.
Jak na razie to tylko gadżet dla ludzi z nadwyżką niepotrzebnych pieniędzy.
tom