SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Renault Fluence Z.E.

Samochód elektryczny Renault Fluence Z.E. wszedł do produkcji w 2011r.

Renault Fluence Z.E. - zobacz całą galerię
Renault Fluence Z.E. Renault Fluence Z.E.

Renault Fluence Z.E. to pierwszy samochód osobowy gamy Z.E. francuskiego producenta. Wersja koncepcyjna została zaprezentowana na targach Frankfurt Motor Show 2009, natomiast produkcja rozpoczęła się jesienią 2011r.

Na uwagę zasługuje fakt, że Fluence Z.E. jest kompatybilny ze stacjami wymiany akumulatorów firmy Better Place. Niestety implementacja możliwości wymiany pakietu wymusiła jego umieszczenie za tylnymi siedzeniami (zamiast w podłodze), a co za tym idzie doprowadziła do zmniejszenia przestrzeni bagażowej.

Produkcja Renault Fluence Z.E. ma miejsce w zakładach OYAK-Renault w Bursie w Turcji, na tej samej linii produkcyjnej co Fluence z napędem spalinowym.

W Polsce rozpoczęcie sprzedaży nastąpi we wrześniu 2012r. (wcześniejszy wpis).

W 2014r. pojawiła się informacja o wstrzymaniu produkcji Fluence Z.E. (wcześniejszy wpis), które po bankructwie Better Place (wcześniejszy wpis) ciszyło się znikomym zainteresowaniem.

Renault Fluence Z.E. Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E. Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E. firmy Better Place w Izraelu Renault Fluence Z.E. firmy Better Place w Izraelu

Dane techniczne (wersja produkcyjna, oferowana w Polsce w 2012r.) [14]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 13 s
  2. Prędkość maksymalna: 135 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 185 km w cyklu NEDC
  4. Masa pojazdu: około 1605 kg
  5. Dopuszczalna masa całkowita: 2023 kg
  6. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,748 m, 2,037 m, 1,458 m
  7. Objętość przestrzeni bagażowej: 317 dm3

  8. Silnik elektryczny: synchroniczny z uzwojeniem wzbudzenia w wirniku
  9. Moc maksymalna: około 95 KM (70 kW) w zakresie od 3000 do 8900 obr./min
  10. Maks. moment obrotowy: 226 Nm (dostępny od 400 do 2500 obr./min)
  11. Hamowanie odzyskowe: tak
  12. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  13. Napęd: na przednią oś
  14. Masa napędu: około 160 kg
  15. Chłodzenie silnika: cieczą

  16. Akumulatory: litowo-jonowe firmy AESC [15] (według niektórych źródeł dostawcą jest firma LG Chem)
  17. Czas ładowania 0-100%: około 8 h ładowarką na pokładzie o mocy około 3 kW
  18. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 22 kWh
  19. Liczba ogniw: 192
  20. Liczba modułów: 48
  21. Napięcie nominalne pakietu: około 398 V
  22. Masa pakietu: 280 kg
  23. Energia właściwa pakietu: około 78,6 Wh/kg
  24. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (podawane pierwotnie w momencie zapowiedzi modelu, przed jego wprowadzeniem do produkcji)

  1. Prędkość maksymalna: 135 km/h (ograniczona elektronicznie)
  2. Zasięg na jednym ładowaniu: około 185 km w cyklu NEDC [13]
  3. Masa pojazdu: około 1543 kg

  4. Silnik elektryczny: synchroniczny z uzwojeniem wzbudzenia w wirniku
  5. Moc maksymalna: 95 KM (70 kW) przy 11 000 obr./min
  6. Maks. prędkość obr. silnika: 12 000 obr./min
  7. Maks. moment obrotowy: 226 Nm
  8. Hamowanie odzyskowe: tak
  9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  10. Napęd: na przednią oś
  11. Masa silnika elektrycznego: 160 kg

  12. Akumulatory: litowo-jonowe
  13. Czas ładowania 0-100%: 6-8 h (10 lub 16 A, 220 V)
  14. Czas ładowania 0-80%: około 30 minut (32 A, 400 V 3f)
  15. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 22 kWh
  16. Możliwość wymiany akumulatorów: tak, w 3 minuty
  17. Szacowana żywotność: 6 lat (nim pojemność spadnie do 80% pojemności początkowej)
  18. Masa: 250 kg

Cena

  1. W Europie około 26 000 euro brutto (bez dopłat) za auto bez akumulatorów + 79 euro brutto miesięcznie (opłata za użytkowanie pakietu)
  2. We Francji około 21 300 euro brutto (po uwzględnieniu ulgi podatkowej 5 tys. euro) za auto bez akumulatorów + 79 euro brutto miesięcznie (opłata za użytkowanie pakietu)

Zdjęcia

  1. Galeria zdjęć i renderów allcarselectric.com
  2. Renault Fluence Z.E. na targach Frankfurt Motor Show 2009 green.autoblog.com
  3. Galeria zdjęć produkcyjnej wersji Renault Fluence Z.E. green.autoblog.com

Filmy

  1. Animacja Renault Fluence Z.E. youtube.com
  2. Renault Fluence Z.E. na targach Frankfurt Motor Show 2009 youtube.com
  3. Rozmowa o Renault Fluence Z.E. dannyscontentment.net
  4. Jedna z pierwszych jazd testowych Renault Fluence Z.E. youtube.com
  5. Jazda testowa Renault Fluence Z.E. youtube.com
  6. Materiał Renault na temat możliwości zastosowania systemu ostrzeżeń dźwiękowych w Fluence Z.E. youtube.com
  7. Renault Fluence Z.E. na targach Moscow International Motor Show 2010 1/2 youtube.com
  8. Renault Fluence Z.E. na targach Moscow International Motor Show 2010 2/2 youtube.com
  9. Jazda testowa youtube.com
  10. Animacja, na której zaprezentowano szybką wymianę pakietu akumulatorów Renault Fluence Z.E. youtube.com
  11. Jazda testowa Renault Fluence Z.E. youtube.com
  12. Fluence Z.E. i Kangoo Express Z.E. na wystawie Paris Motor Show 2010 youtube.com
  13. Jazda testowa Renault Fluence Z.E. zimą youtube.com
  14. Renault Fluence Z.E. na stacji wymiany akumulatorów youtube.com
  15. Krótki materiał na temat Renault Fluence Z.E. youtube.com
  16. Prezentacja projektu Better Place na przykładzie Renault Fluence Z.E. youtube.com
  17. Renault Fluence Z.E. podczas Michelin Challenge Bibendum Berlin 2011 youtube.com
  18. Materiał o Renault Fluence Z.E. podczas Michelin Challenge Bibendum Berlin 2011 youtube.com
  19. Reklama samochodów elektrycznych Renault youtube.com
  20. Kulisy powstawania reklamy samochodów elektrycznych Renault youtube.com
  21. Filmik z testu zderzeniowego Renault Fluence Z.E. youtube.com
  22. Renault Fluence Z.E. w programie Fully Charged youtube.com
  23. Reklama Renault Fluence Z.E. youtube.com
  24. Prezentacja Renault Fluence Z.E. youtube.com
  25. Interesujący materiał na temat obsługi i serwisu Renault Fluence Z.E. i Renault Kangoo Z.E. 1/5 youtube.com
  26. Interesujący materiał na temat obsługi i serwisu Renault Fluence Z.E. i Renault Kangoo Z.E. 2/5 youtube.com
  27. Interesujący materiał na temat obsługi i serwisu Renault Fluence Z.E. i Renault Kangoo Z.E. 3/5 youtube.com
  28. Interesujący materiał na temat obsługi i serwisu Renault Fluence Z.E. i Renault Kangoo Z.E. 4/5 youtube.com
  29. Interesujący materiał na temat obsługi i serwisu Renault Fluence Z.E. i Renault Kangoo Z.E. 5/5 youtube.com
  30. Podłączenie Renault Fluence Z.E. do terminalu ładowania oraz zabezpieczenie przed rozłączeniem youtube.com
  31. Wymiana pakietu akumulatorów Renault Fluence Z.E. na stacji Better Place nagrana przez pasażera youtube.com
  32. Informacje o testach Renault Fluence Z.E. przed rozpoczęciem produkcji youtube.com
  33. Testy Renault Fluence Z.E. przed uruchomieniem produkcji youtube.com
  34. Przyspieszenie Renault Fluence Z.E. youtube.com
  35. Materiał na temat Renault Fluence Z.E. youtube.com
  36. Renault Fluence Z.E. w programie eSonda youtube.com
  37. Ciekawy materiał na temat Renault Fluence Z.E. youtube.com
  38. Wymiana akumulatorów na demonstracyjnej stacji w Danii nagrana z pokładu auta youtube.com
  39. Testy przyspieszenia i hamowania Renault Fluence Z.E. youtube.com
  40. Autonomiczne Renault Fluence Z.E. youtube.com

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • Mariusz

Piszmy do końca: 79 euro brutto z limitem przebiegu 10 tys. km rocznie.

Czyli wychodzi nam 9,48 euro/100km - 42,66 zł/100 km za same akumulatory.
  • kiki

21 300 euro to dość tanio jak na francuzów