SamochodyElektryczne.org

Podsumowanie Refuel 2012

1 lipca w Kalifornii odbyła się czwarta edycja popularnej imprezy Refuel, podczas której użytkownicy pojazdów elektrycznych mogli wypróbować ich możliwości na torze Mazda Raceway Laguna Seca


1 lipca w Kalifornii odbyła się czwarta edycja popularnej imprezy Refuel, podczas której użytkownicy pojazdów elektrycznych mogli wypróbować ich możliwości na torze Mazda Raceway Laguna Seca. W tym roku frekwencja odwiedzających Refuel przeszła najśmielsze oczekiwania organizatora - firmy Speed Ventures, chociaż poprzedni rok także był bardzo udany (wcześniejszy wpis).

Tradycyjnie najlepszy czas jednego okrążenia i zarazem nowy rekord toru dla pojazdów elektrycznych osiągnął pojazd wyścigowy firmy KleenSpeed. Model EV-X11 uzyskał czas 1:32,046, a więc o blisko 7 s lepszy niż zeszłoroczny rezultat - 1:38,858. W klasie prototypów nieźle spisał się także Ikuo Hanawa, który pojazdem Yokohama HER-02 wykręcił czas 1:48,936

Ku uciesze entuzjastów EV, na torze Laguna Seca pojawiło się kilka świeżo wyprodukowanych samochodów Tesla Model S, z których najszybszy uzyskał bardzo dobry czas 1:51,832. To zaledwie nieco wolniej od rekordu Tesla Roadster z 2011r., który wyniósł 1:50,883 (w tym roku nikt nie pokusił się jechać Roadsterem tak szybko i najszybsza Tesla osiągnęła czas 1:58,449).

Najszybszy Nissan Leaf przejechał jedno okrążenie w 2:02,883, a więc o prawie 7,5 s szybciej niż w ubiegłym roku (2:10,233).

Co ciekawe, liczna grupa BMW ActiveE nie była w stanie poprawić wyniku najszybszego Leafa i zakończyła zmagania z czasem 2:06,494.

Jedyny reprezentant Coda Sedan osiągnął czas 2:12,109.

Podczas Refuel oczywiście nie mogło zabraknąć motocykli elektrycznych Zero S z rocznika 2012, z których najszybszy uzyskał czas 2:08,889, a więc o kilkanaście sekund szybciej niż wersje poprzedniej generacji w ubiegłym roku (2:25,198). Z kolei nowa wersja wyścigowe motocykla Brammo Empulse RR uzyskała wynik 1:40,269, co również oznacza poprawę zarówno w porównaniu z ubiegłym rokiem jak i w stosunku do kwalifikacji do wyścigu TTXGP & FIM e-Power (wcześniejszy wpis).

Źródła

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.