Stowarzyszenie CHAdeMO poinformowało dziś, że aktualna liczba szybkich ładowarek CHAdeMO na świecie nie tylko przekroczyła dwa tysiące lecz wzrosła już do 2140 sztuk

Stowarzyszenie CHAdeMO poinformowało dziś, że aktualna liczba szybkich ładowarek CHAdeMO na świecie nie tylko przekroczyła dwa tysiące lecz wzrosła już do 2140 sztuk. Jest to rezultat znacznie wyższy w porównaniu do raportu z grudnia (wcześniejszy wpis), ponieważ obejmuje nowe, zaktualizowane dane z Europy i USA. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami (wcześniejszy wpis) liczba urządzeń do szybkiego ładowania aut elektrycznych w około 30 minut podwoiła się w stosunku do końca 2011r. Obecne prognozy wskazują ponadto, że w 2013r. liczba szybkich ładowarek CHAdeMO ponownie podwoi się i przekroczy 4 tys. sztuk.

Najwięcej szybkich ładowarek CHAdeMO znajduje się w Japonii (1381), co stanowi około 65% ogółu (rok temu działało 833). Po zaktualizowaniu danych okazuje się, że w Europie uruchomiono już 601 urządzeń (rok temu działało 158), a w Ameryce Północnej 154 (rok temu działało 12). W pozostałych regionach świata razem wziętych zainstalowano na razie jedynie cztery urządzenia.

Obecnie ocenia się, że na świecie jeździ ponad 70 tys. samochodów elektrycznych kompatybilnych ze standardem CHAdeMO - JEVS (Japan Electric Vehicle Standard) G105-1993, co stanowi około 90% rynku. W sprzedaży znajduje się kilkanaście modeli aut elektrycznych wyposażonych w port ładowania CHAdeMO, jednak większość z nich dostępna jest na niewielką skalę. Liderami pozostają Nissan Leaf oraz trojaczki Citroën C-Zero, Peugeot iOn i Mitsubishi i-MiEV. W najbliższej przyszłości w Europie szeregi aut zgodnych z CHAdeMO zasilą także Citroën Berlingo Electric i Peugeot Partner Electric (wcześniejszy wpis).

Do Stowarzyszenia CHAdeMO należy obecnie około 430 podmiotów z 26-ciu krajów (w tym ani jedna firma z Polski [5]). Na rynku dostępnych jest około 40 modeli szybkich ładowarek CHAdeMO, które zostały zainstalowane w około 30-tu krajach.

W komunikacie prasowym Stowarzyszenia CHAdeMO i Nissana, będącego głównym filarem sukcesu CHAdeMO, znajduje się również interesujące zdanie mówiące, że specyfikacja złącza CHAdeMO przewiduje przesył do pojazdu prądu stałego o mocy do 100 kW. Nie jest to nowa informacja, jednak jak dotąd najpopularniejsze modele szybkich ładowarek miały moc 50 kW, a najmocniejsze 60 kW. Zarzut niewystarczającej mocy był jednym z powodów rozpoczęcia prac nad innymi standardami szybkiego ładowania o mocach rzędu 100 kW - jeśli jednak CHAdeMO posiada pewien zapas i w przyszłości pojawią się wersje o mocy 100 kW (500 V, 200 A), może stanowić równorzędną konkurencję dla SAE J1772 Combo (wcześniejszy wpis) i europejskiego odpowiednika Combo 2.