SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Peugeot Partner Electric

Samochód elektryczny Peugeot Partner Electric zadebiutował podczas wystawy Hanover Motor Show 2012

Peugeot Partner Electric - zobacz całą galerię
Peugeot Partner Electric Peugeot Partner Electric

Samochód elektryczny Peugeot Partner Electric (Partner Electrique) zadebiutował podczas wystawy Hanover Motor Show 2012. Auto jest bezpośrednim następcą modelu Peugeot Electric Partner Origin Venturi oraz bliźniakiem Citroëna Berlingo Electric.

Samochód został zaprojektowany we współpracy z firmą Mitsubishi Motors Corporation (wcześniejszy wpis), która dostarcza napęd trakcyjny i najprawdopodobniej akumulatory litowo-jonowe zorganizowane w dwuczęściowy pakiet. Wcześniej koncern PSA Peugeot Citroën we współpracy z Mitsubishi wprowadził na rynek modele Peugeot iOn i Citroën C-Zero, bazujące na Mitsubishi i-MiEV.

Auto występuje w dwóch wersjach - L1 o długości 4,38 m i przestrzeni ładunkowej 3,7 m3 oraz L2 o długości 4,63 m i przestrzeni ładunkowej 4,1 m3.

Peugeot Partner Electric i Citroën Berlingo Electric mają być produkowane w zakładzie w Vigo w Hiszpanii. Rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na pierwszą połowę 2013r.

Dane techniczne [1-3]

Wersja krótsza L1

  1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 5,0 s (tylko kierowca) lub 5,8 s (1/2 obciążenia)
  2. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 18,7 s (tylko kierowca) lub 21,9 s (1/2 obciążenia)
  3. Przyspieszenie: 30-60 km/h w 4,0 s (tylko kierowca) lub 4,7 s (1/2 obciążenia)
  4. Przyspieszenie: 60-90 km/h w 7,8 s (tylko kierowca) lub 9,2 s (1/2 obciążenia)
  5. Prędkość maksymalna: 110 km/h (ograniczona elektronicznie)
  6. Zasięg na jednym ładowaniu: około 170 km w cyklu NEDC
  7. Zużycie energii: około 17,7 kWh/100 km w cyklu NEDC
  8. Masa pojazdu: w zależności od wersji od 1530 do 1589 kg
  9. Wymiary (długość): 4,380 m
  10. Objętość przestrzeni ładunkowej: w zależności od wersji od 3,3 do 3,7 m3
  11. Ładowność: w zależności od wersji od 636 do 695 kg
  12. Współczynnik oporu powietrza: 0,94

  13. Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami trwałymi
  14. Moc maksymalna: 67 KM (49 kW) w zakresie od 4000 do 9200 obr./min
  15. Maks. moment obrotowy: 200 Nm dostępny od 0 do 1500 obr./min
  16. Hamowanie odzyskowe: tak
  17. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,93:1, brak sprzęgła
  18. Napęd: na przednią oś
  19. Chłodzenie silnika: cieczą

  20. Akumulatory: litowo-jonowe
  21. Czas ładowania 0-100%: około 7,5 h ładowarką pokładową o mocy około 3,7 kW
  22. Czas ładowania 0-50%: około 20 minut zewnętrzną ładowarką CHAdeMO
  23. Czas ładowania 0-80%: około 30 minut zewnętrzną ładowarką CHAdeMO
  24. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 22,5 kWh
  25. Liczba modułów: 5 (zorganizowanych w dwuczęściowy pakiet)
  26. Liczba ogniw: 80 szt. 3,75 V, 75 Ah (po 16 na moduł)
  27. Napięcie nominalne pakietu: 300 V
  28. Gwarancja na akumulatory: 50 tys. km lub 5 lat

Wersja dłuższa L2

  1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 5,1 s (tylko kierowca) lub 5,8 s (1/2 obciążenia)
  2. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 19,1 s (tylko kierowca) lub 21,9 s (1/2 obciążenia)
  3. Przyspieszenie: 30-60 km/h w 4,1 s (tylko kierowca) lub 4,7 s (1/2 obciążenia)
  4. Przyspieszenie: 60-90 km/h w 8,0 s (tylko kierowca) lub 9,2 s (1/2 obciążenia)
  5. Prędkość maksymalna: 110 km/h (ograniczona elektronicznie)
  6. Zasięg na jednym ładowaniu: około 170 km w cyklu NEDC
  7. Zużycie energii: około 17,7 kWh/100 km w cyklu NEDC
  8. Masa pojazdu: w zależności od wersji od 1569 do 1628 kg
  9. Wymiary (długość): 4,630 m (według niektórych źródeł 4,680)
  10. Objętość przestrzeni ładunkowej: w zależności od wersji od 3,7 do 4,1 m3
  11. Ładowność: w zależności od wersji od 552 do 611 kg
  12. Współczynnik oporu powietrza: 0,94

  13. Silnik elektryczny: synchroniczny z magnesami trwałymi
  14. Moc maksymalna: 67 KM (49 kW) w zakresie od 4000 do 9200 obr./min
  15. Maks. moment obrotowy: 200 Nm dostępny od 0 do 1500 obr./min
  16. Hamowanie odzyskowe: tak
  17. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 9,93:1, brak sprzęgła
  18. Napęd: na przednią oś
  19. Chłodzenie silnika: cieczą

  20. Akumulatory: litowo-jonowe
  21. Czas ładowania 0-100%: około 7,5 h ładowarką pokładową o mocy około 3,7 kW
  22. Czas ładowania 0-50%: około 20 minut zewnętrzną ładowarką CHAdeMO
  23. Czas ładowania 0-80%: około 30 minut zewnętrzną ładowarką CHAdeMO
  24. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 22,5 kWh
  25. Liczba modułów: 5 (zorganizowanych w dwuczęściowy pakiet)
  26. Liczba ogniw: 80 szt. 3,75 V, 75 Ah (po 16 na moduł)
  27. Napięcie nominalne pakietu: 300 V
  28. Gwarancja na akumulatory: 50 tys. km lub 5 lat

Źródła

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.