Tesla Model 3 – wpisy powiązane z galerią
-
W marcu 2018r. w USA padł nowy rekord sprzedaży EV/PHEV. Tesla Model 3 na czele
W USA sprzedaż EV/PHEV rośnie najszybciej od blisko roku i osiąga nowy rekord. To pewnie dopiero początek dużych wzrostów za sprawą Tesli Model 3 -
W I kw. 2018r. Tesla dostarczyła blisko 30.000 EV, w tym około 8.180 Modeli 3
W pierwszym kwartale Tesla zwiększyła produkcję aut elektrycznych o 36%, a sprzedaż o 20% rok do roku. Produkcja Modeli 3 zaczyna przekraczać 2000 tygodniowo -
Dwusilnikowa Tesla Model 3 opóźniona co najmniej na koniec 2018r.
Tesla Model 3 z dwoma silnikami trafi na rynek ponoć dopiero pod koniec 2018r. Coraz bardziej opóźniona jest także wersja Standard, a produkcja wersji Long Range nie nadąża za zamówieniami -
Sportowe koła Tesli Model 3 (dla wersji Performance) kosztują w USA aż 13.800 zł
Model 3 z jednej strony miał być budżetowym EV o dużym zasięgu od Tesli, ale z drugiej strony komplet kół do najmocniejszej wersji będzie kosztował 4.000 USD czyli prawie 14.000 zł -
Tesla Model 3 w programie Phil's Morning Drive
W załączeniu niezwykle interesująca i dobrze poprowadzona recenzja Tesli Model 3 na kanale Phil's Morning Drive -
Jaki silnik Tesla zastosowała w Modelu 3?
Silnik Tesli Model 3 stał się przedmiotem ożywionej dyskusji i spekulacji - czyżby Tesla przeszła na silniki reluktancyjne? -
W lutym Tesla Model 3 miała tygodniową przerwę produkcyjną
Tesla próbuje ulepszyć linię produkcyjną i według najnowszych informacji, w lutym dokonanie zmian wymagało tygodniowego przestoju montażu Modeli 3 -
Tesla Model 3 jest już najlepiej sprzedającym się EV w USA
Tesla sprzedaje najwięcej aut elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Model 3 mimo, że jeszcze daleki od docelowych poziomów produkcji, jest już na czele rankingu sprzedaży -
Tesla Model 3 na wystawie w Genewie dzięki firmie CareSoft
Tesla Model 3 na wystawie w Genewie pojawiła się w dosyć nietypowy sposób, a mianowicie na stoisku firmy CareSoft, sprzedającej dane techniczne na temat auta -
Tesla Model 3 na torze Laguna Seca - nagranie
W załączeniu nagranie z pokładu Teslo Model 3 Long Range, przetestowanej na torze Laguna Seca -
Test Tesli Model 3 na śniegu - tym razem na oponach zimowych
Tesla Model 3 na oponach całorocznych radzi sobie na śniegu nieźle. Na oponach zimowych jest jeszcze lepiej i w teście nie było problemu z żadną drogą -
Porównanie Tesli Model 3 z Teslą Model S przez TechnoBuffalo
Tesla Model 3 Long Range z pełnym wyposażeniem, czy może nowa/używana podstawowa wersja Tesli Model S? Oto jest pytanie. Przed wyborem warto obejrzeć porównanie -
Dobre i złe rzeczy w Tesli Model 3 - ocena po miesiącu użytkowania
W załączeniu bardzo pouczająca recenzja Tesli Model 3 z listą wad i zalet, przygotowana przez właściciela auta po miesiącu użytkowania -
Recenzja Tesli Model 3 przez Engadget
W załączeniu kolejna recenzja Tesli Model 3 - tym razem przygotowana przez serwis Engadget, skupiający się na nowinkach technicznych -
Tesla Model 3 z wynikiem 13,58 s na 1/4 mili
Tesla Model 3 w wersji jednosilnikowej Long Range nie należy do wolnych - rozpędza się od 0 do 160 km/h w 12,3 s -
Oto uwagi ze wstępnej oceny Tesli Model 3 przez Consumer Reports
Consumer Reports w pierwszym zetknięciu z Teslą Model 3 zauważa kilka zalet i kilka wad - generalnie wstępna recenzja wydaje się trafna -
Oto jak wygląda odsłonięte podwozie Tesli Model 3
W załączeniu nagrania z oględzin podwozia i podzespołów pod rozebranym przednim bagażnikiem Tesli Model 3, a także garść domysłów na temat pojemności pakietu akumulatorów -
DragTimes: moc Tesli Model 3 na hamowni ponad 200 kW
Jaką mocą dysponuje Tesla Model 3 - oto jest pytanie. DragTimes nie był w stanie zbliżyć się do wyników prezentowany przez Tesla Repair Channel, osiągając ledwie ponad 200 kW -
Moc Tesli Model 3 przetestowanej na hamowni wynosi blisko 300 kW (400 KM)
Nagranie z testów Tesli Model 3 na hamowni wskazuje, że auto dysponuje mocą około 290 kW -
Rozładowany akumulator 12 V uniemożliwia dostanie się do Modelu 3
Prawdopodobnie drobny błąd programowy w nowej Tesli Model 3 doprowadził do rozładowania akumulatora 12 V, co uniemożliwia otwarcie drzwi, a nawet odłączenie kabla ładowania