SamochodyElektryczne.org

Ford Focus Electric 2017 otrzymał pojemniejsze akumulatory i port szybkiego ładowania

Ford Focus Electric 2017 realnie przejedzie nawet 185 km dzięki pakietom 33,5 kWh, a na dodatek wreszcie będzie mógł być szybko naładowany

Ford Focus Electric 2017 - zobacz całą galerię

Ford ogłosił wprowadzenie na rynek modelu Focus Electric z rocznika 2017, który zgodnie z oczekiwaniami (wcześniejszy wpis) został udoskonalony.

Pakiet 33,5 kWh oraz szybkie ładowanie

Przede wszystkim Ford zastosował pojemniejsze akumulatory, które w nowej wersji gromadzą 33,5 kWh (wzrost o prawie 46% w stosunku do 23 kWh). Ogniwa nadal chłodzone są cieczą, dzięki czemu nie powinny nadmiernie tracić pojemności z uwagi na temperatury.

Więcej energii w akumulatorach (i pewnie szereg innych, pomniejszych zmian) sprawiły że zasięg auta w testach EPA ma wynosić około 185 km (wzrost o 51% w stosunku do 122 km poprzednio).

Dodatkowo Ford wreszcie zastosował port szybkiego ładowania J1772 Combo (CCS Combo), który przy mocy 50 kW umożliwia naładowanie do 80% w pół godziny. Co więcej, port szybkiego ładowania, jak i ładowarka pokładowa 6,6 kW są na rynku amerykańskim w standardzie.

Porównanie zasięgów i zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA

Zasięgi EPA - 20161202
Ford Focus Electric 2017 Ford Focus Electric 2017
Ford Focus Electric 2017 Ford Focus Electric 2017
Ford Focus Electric 2017 Ford Focus Electric 2017

Cena bez zmian, ale warto poczekać

Nowy Ford Focus Electric 2017 o zasięgu 185 km wypada całkiem dobrze na tle konkurencji. Ceny zaczynają się od 29.995 USD (22.495 USD po uwzględnieniu federalnej ulgi w podatkach), a zatem są o 50 USD niższe niż wcześniej. Na tym przykładzie widać, że producenci zdecydowanie są w stanie powiększać zasięgi o kilkadziesiąt procent i dodawać port szybkiego ładowania nie zmieniając nawet ceny. Chwilo Focus Electric wydaje się lepszym wyborem niż Nissan Leaf (wcześniejszy wpis).

Ford wypadający dobrze na tle konkurencji EV to ewenement, sugerujący że wkrótce nastąpią spore przetasowania także u konkurencji. Na rynek trafić ma Hyundai IONIQ Electric (wcześniejszy wpis), Volkswagen e-Golf otrzyma większy pakiet akumulatorów (wcześniejszy wpis), wciąż czekamy na Leafa 60 kWh, a lada chwila do klientów zacznie trafiać Chevrolet Bolt EV o bezkonkurencyjnym zasięgu w swojej cenie.

Źródła

  • [1] Ford ford.com

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.