Hyundai IONIQ Electric to samochód elektryczny, który został zaprezentowany na wystawie Geneva Motor Show 2016

Hyundai Ioniq występuje w trzech wersjach - oprócz całkowicie elektrycznej Ioniq Electric, południowokoreański producent wprowadził także konwencjonalną hybrydową Ioniq Hybrid oraz hybrydową z możliwością zewnętrznego ładowania Ioniq Plug-in. Rozpoczęcie sprzedaży nastąpić ma jeszcze w 2016r.

Nazwa Ioniq pochodzi od słów jon (z chemii) oraz unikalny. W efekcie powstał unikalny jon.

Przód wersji elektrycznej wygląda nieco inaczej niż hybrydowych. Poszczególne wersje różnią się od siebie także mnóstwem detali.

Pakiet akumulatorów 28 kWh jest mniejszy niż można było oczekiwać (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2) od auta wprowadzanego w 2016r. Zasięg oceniany jest na poziomie 250 km, jednak w rzeczywistości może to być wartość rzędu 175 km.

Hyundai IONIQ Electric

Hyundai IONIQ Electric

Hyundai IONIQ Electric

Dane techniczne [1-5]

1. Prędkość maksymalna: 165 km/h
2. Zasięg na jednym ładowaniu: około 250 km (prawdopodobnie NEDC) oraz 199,5 km EPA (wcześniejszy wpis)
3. Współczynnik oporu powietrza C_d: 0,24
   
   

Napęd trakcyjny

4. Typ silnika: synchroniczny z magnesami trwałymi
5. Moc maksymalna: 88 kW (120 KM)
6. Maks. moment obrotowy: 295 Nm
7. Hamowanie odzyskowe: tak
8. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
9. Napęd: na przednią oś
   
   

Akumulatory

10. Typ: litowo-polimerowe (prawdopodobnie firmy LG Chem)
11. Czas ładowania 0-100%: 4-5 h ładowarką pokładową o mocy 6,6 kW
12. Czas szybkiego ładowania 0-80%: około 33-minuty zewnętrzną ładowarką CCS Combo o mocy 50 kW lub 24-minuty mocą 100 kW
13. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 28 kWh

Filmy

1. Hyundai IONIQ youtube.com 24.02.2016
2. Premiera Hyundai IONIQ Electric youtube.com 02.03.2016
3. Hyundai IONIQ Electric youtube.com 02.03.2016
4. Hyundai IONIQ Electric youtube.com 02.03.2016