SamochodyElektryczne.org

Wyniki testów zużycia energii BMW i3

Według testów Environmental Protection Agency (EPA), BMW i3 charakteryzuje się najniższym zużyciem energii ze wszystkich aut dostępnych na rynku

BMW i3 - zobacz całą galerię

Według najnowszych danych, model BMW i3 (wersja bez spalinowego agregatu prądotwórczego), uzyskał w testach agencji Environmental Protection Agency (EPA) średni zasięg 130,3 km na jednym ładowaniu. Jest to rezultat mniej więcej w normie dla aut z pakietami akumulatorów tej wielkości. Bardzo dobre okazały się natomiast wyniki zużycia energii. i3 na 100 km potrzebuje jedynie 16,9 kWh w cyklu mieszanym (15,2 kWh/100 km w mieście oraz 18,9 kWh/100 km poza miastem). To nowy lider w zestawieniu, który swoje niewielkie zużycie energii zawdzięcza przede wszystkim niskiej masie (poza miastem, gdy masa nie odgrywa już wiodącej roli, rezultaty są już zbliżone do konkurencji).

Lepszym rezultatem w mieście może pochwalić się jedynie mikroskopijne autko Scion iQ EV (14,9 kWh/100 km). Poniżej tabela porównawcza z wybranymi modelami - obszerniejsze zestawienie znajduje się tutaj.

Porównanie zasięgów i zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA
Model Zasięg Pakiet Zużycie energii na 100 km [kWh]
[km] [kWh] cykl mieszany miasto poza miastem
BMW i3 130,3 22 16,9 15,2 18,9
Chevrolet Spark EV 131,9 21 17,6 16,4 19,2
Fiat 500e 140,0 24 18,1 17,2 19,4
Ford Focus Electric 2012-2013 122,3 23 19,9 19,3 21,1
Honda Fit EV 2012-2014
(wersja północnoamerykańska)
131,9 20 17,8 15,9 19,9
Mitsubishi i-MiEV 2012
(wersja północnoamerykańska)
99,8 16 18,6 16,8 21,1
Nissan Leaf 2013 135,2 24 18,1 16,1 20,5
Tabela 1: Porównanie zasięgów i zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA

Źródła

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.