SamochodyElektryczne.org

Słabe wyniki Coda Sedan w testach zużycia energii EPA

Amerykańska agencja Environmental Protection Agency (EPA) opublikowała wyniki testów zużycia energii samochodu elektrycznego Coda Sedan, który na tle konkurencji wypadł bardzo słabo

Coda EV - zobacz całą galerię

Amerykańska agencja Environmental Protection Agency (EPA) opublikowała wyniki testów zużycia energii samochodu elektrycznego Coda Sedan, który na tle konkurencji wypadł bardzo słabo. W cyklu mieszanym auto potrzebuje ponad 28,5 kWh/100 km, a jego rzeczywisty zasięg został oceniony jedynie na nieco ponad 141 km. Przy tak wysokim zużyciu energii na niewiele zda się spory pakiet akumulatorów (31 kWh), który miał zapewniać zasięgi dochodzące do 240 km.

Obecnie Coda Automotive zapewnia, że sprzedaż samochodów rozpocznie się w marcu. Podobno pierwsze auta zostały już dostarczone do dealerów w Kalifornii.


Porównanie zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA

Model Zużycie energii na 100 km [kWh] Zasięg
cykl mieszany miasto poza miastem [km]
Coda Sedan 28,6 27,3 31,1 141,6
Ford Focus Electric 19,9 19,3 21,1 122,3
Ford Transit Connect Electric 33,6 34,2 33,6 90,1
Mitsubishi i-MiEV (wersja północnoamerykańska) 18,6 16,8 21,1 99,8
Nissan Leaf 21,1 19,9 23,0 117,5
Tabela 1: Porównanie zużycia energii aut elektrycznych w testach EPA

Komentarze (1)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • Roman

Bardzo ciekawe porównanie. Widać z niego, że to chyba Ford Focus Electric jest najbardziej "ekonomicznym" autem w kwestii zużycia energii elektrycznej biorąc pod uwagę jego wielkość i ciężar w porównaniu do Nissana Leaf a nawet do maleńkiego Mitsubishi.