Ponad 1500 zamówień na Volkswagena e-Golfa w Norwegii zwiastuje wysoką sprzedaż i nadchodzącą konkurencję dla Nissana Leafa

Sprzedaż samochodów elektrycznych w Norwegii jest od dłuższego czasu niezwykle wysoka (wcześniejszy wpis) i stanowi ewenement na skalę świata, jednak należy zdawać sobie sprawę z tego, że u podstaw tego zjawiska leży państwowy interwencjonizm i sterowanie cenami aut z różnymi typami napędu, zasilany pieniędzmi ze sprzedaży surowców energetycznych. Wkrótce sprzedaż aut elektrycznych w Norwegii może wspiąć się na kolejny poziom, ponieważ w czerwcu na tamtejszy rynek wchodzi Volkswagen e-Golf. Wersja spalinowa od lat królowała w rankingach sprzedaży, a zatem wersja elektryczna może również sprzedawać się całkiem dobrze.

Uruchomiony z końcem lutego system przyjmowania zamówień na elektrycznego Golfa odnotował 1200 rezerwacji w ciągu zaledwie 3,5-godziny, czyli średnio jedną co około 10 sekund. Dziś zamówień jest już ponad 1,5 tys., a do rozpoczęcia sprzedaży pozostały jeszcze dobre 3 miesiące. Sprzedawać e-Golfa w Norwegii chce aż 65 z 72 dealerów. Przy tak wysokim popycie nie powinno być problemów z wypełnieniem celu sprzedażowego 2500 aut w 2014r.

W Norwegii Volkswagen e-Golf kosztuje 251,8 tys. NOK (w przeliczeniu około 128,7 tys. zł), czyli nieco więcej niż Nissan Leaf (228,6 tys. NOK) oraz BMW i3 (249,9 tys. NOK), jednak przy porównaniu cen wersji bazowych nie można zapominać o różnicach w wyposażeniu standardowym.

Elektryczny Golf prawdopodobnie będzie sprzedawał się lepiej od mniejszego Volkswagena e-up!, na którego w momencie rozpoczęcia przyjmowania zamówień zgłosiło się 300 chętnych w 4 minuty, po czym zawiesił się system informatyczny.