SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Audi R8 e-tron

Audi R8 e-tron to sportowy samochód elektryczny, którego sprzedaż miała rozpocząć się pod koniec 2012r.

Audi R8 e-tron 2015 - zobacz całą galerię
Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Audi R8 e-tron to sportowy samochód elektryczny, którego sprzedaż miała rozpocząć się pod koniec 2012r. Wersja produkcyjna, wyposażona w dwa silniki napędzające tyle koła, bazuje na modelu koncepcyjnym Audi e-tron z 2009r. Niestety z pierwotnych planów uruchomienia limitowanej produkcji zrezygnowano, aby powrócić do niech w 2015r.

Wersja 2012

Nadwozie R8 e-tron zostało wykonane głównie z aluminium i posiada elementy kompozytowe z włókien węglowych. Niestety ze względu na zastosowany typ akumulatorów litowo-jonowych o nie najwyższej energii właściwej, masa samochodu sięga blisko 1800 kg. Pakiet w kształcie litery T znajduje się między fotelami oraz w tylnej części auta.

W czerwcu 2012r. Markus Winkelhock uzyskał w Audi R8 e-tron rekord toru Nürburgring Nordschleife w klasie produkcyjnych aut elektrycznych 8'26,096 (wcześniejszy wpis). Wersja nieco zmodyfikowana - z podniesionym limitem prędkości maksymalnej do 250 km/h - osiągnęła czas 8'09,099.

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron
Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron
Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Co ciekawe, mimo że Audi należy do grupy producentów promujących nowy uniwersalny standard ładowania (wcześniejszy wpis), przynajmniej jeden prototyp modelu R8 e-tron oprócz trójfazowego wejścia IEC 62196-2 Type 2 (VDE-AR-E 2623-2-2) był wyposażony także w port CHAdeMO. Potencjalnie oznacza to możliwość uzupełnienia energii z szybkiej ładowarki o mocy 50 kW w ciągu około godziny.

Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron
Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron
Audi R8 e-tron Audi R8 e-tron

Wersja 2015

Na początku 2015r. firma Audi oficjalnie potwierdziła sprzedaż nowej wersji R8 e-tron, jednak tylko na indywidualne zamówienia (wcześniejszy wpis). Auto otrzymało nowe ogniwa litowo-jonowe o większej energii właściwej, dzięki czemu zasięg w cyklu NEDC wzrósł do 450 km. Dwa silniki napędzające tylne koła, o łącznej mocy 340 kW, rozwijające 920 Nm momentu obrotowego są w stanie rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w 3,9 s.

Oficjalna prezentacja odbyła się w marcu 2015r. w Genewie (wcześniejszy wpis).

Audi R8 e-tron 2015 Audi R8 e-tron 2015
Audi R8 e-tron 2015 Audi R8 e-tron 2015
Audi R8 e-tron 2015 Audi R8 e-tron 2015

Dane techniczne (wersja 2015) [5-6, uzupełnione o 7-8]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,9 s
  2. Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 450 km w cyklu NEDC
  4. Masa pojazdu: około 1841 kg
  5. Współczynnik oporu powietrza Cd: 0,28

  6. Napęd trakcyjny

  7. Typ silników: dwa silniki napędzające tyle koła; brak danych o typie
  8. Moc maksymalna (sumaryczna): 340 kW; 2x 170kW (231 KM)
  9. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 920 Nm; 2x 460 Nm
  10. Hamowanie odzyskowe: tak
  11. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  12. Napęd: na tylne koła

  13. Akumulatory

  14. Typ: litowo-jonowe typu 18650
  15. Czas ładowania 0-100%: około 12 h ładowarką pokładową o mocy 7,2 kW
  16. Czas szybkiego ładowania 0-80%: 95 minut zewnętrzną ładowarką CCS Combo 2 o mocy około 50 kW
  17. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 90,3 kWh
  18. Liczba modułów: 52 (144 ogniwa każdy)
  19. Liczba ogniw: 7488
  20. Napięcie nominalne pakietu: 385 V
  21. Masa pakietu: 595 kg
  22. Energia właściwa pakietu: około 152 Wh/kg
  23. Masa modułów: 406 kg (52 szt. po 7,8 kg)
  24. Energia właściwa modułów: około 222 Wh/kg
  25. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (wersja planowana do produkcji w 2012r.) [1]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 4,6 s (4,2 wg [3])
  2. Prędkość maksymalna: 200 km/h (ponad 250 km/h bez elektronicznego ograniczenia)
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 215 km w cyklu NEDC [3]
  4. Masa pojazdu: około 1780 kg
  5. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,431 m, 2,029 m, 1,252 m

  6. Napęd trakcyjny

  7. Typ silników: dwa silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
  8. Moc maksymalna (sumaryczna): 380 KM (280 kW)
  9. Maks. prędkość obrotowa silnika: 12500 obr./min
  10. Sprawność maksymalna silników: ponad 95%
  11. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 820 Nm (na kołach ponad 4900 Nm)
  12. Hamowanie odzyskowe: tak
  13. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 6:1 [4], brak sprzęgła
  14. Napęd: na tylne koła

  15. Akumulatory

  16. Typ: litowo-jonowe
  17. Czas ładowania 0-100%: około 12 h ładowarką pokładową [3]
  18. Czas szybkiego ładowania 0-80%: poniżej godziny zewnętrzną ładowarką (przynajmniej jeden prototyp posiadał port CHAdeMO)
  19. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 49 kWh (48,6 kWh wg [2-3])
  20. Liczba ogniw: 530 [3]
  21. Energia właściwa: około 86 Wh/kg (brak danych czy ogniw, czy pakietu) [5]
  22. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą [3]

Filmy

  1. Audi R8 e-tron podczas Silvretta E-Auto Rally Montafon youtube.com
  2. Filmik prezentujący Audi R8 e-tron youtube.com
  3. Materiał na temat Audi R8 e-tron youtube.com
  4. Audi R8 e-tron na wystawie Consumer Electronics Show 2011 w Las Vegas youtube.com
  5. Montaż pierwszych egzemplarzy Audi R8 e-tron youtube.com
  6. Audi R8 e-tron na targach we Frankfurcie w 2011r. 1/6 youtube.com
  7. Audi R8 e-tron na targach we Frankfurcie w 2011r. 2/6 youtube.com
  8. Audi R8 e-tron na targach we Frankfurcie w 2011r. 3/6 youtube.com
  9. Audi R8 e-tron na targach we Frankfurcie w 2011r. 4/6 youtube.com
  10. Audi R8 e-tron na targach we Frankfurcie w 2011r. 5/6 youtube.com
  11. Audi R8 e-tron na targach we Frankfurcie w 2011r. 6/6 youtube.com
  12. Jazda testowa Audi R8 e-tron youtube.com
  13. Opracowywanie dźwięku dla Audi R8 e-tron youtube.com
  14. Próbka dźwięku Audi R8 e-tron youtube.com
  15. Audi R8 e-tron na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com
  16. Audi R8 e-tron ustanawia rekord toru Nürburgring Nordschleife youtube.com
  17. Audi R8 e-tron na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com
  18. Audi R8 e-tron podczas jednego z szybkich przejazdów Nürburgring Nordschleife youtube.com
  19. Pełne nagranie na temat próby bicia rekordu toru Nürburgring Nordschleife youtube.com
  20. Rozmowa o próbie bicia rekordu toru Nürburgring Nordschleife youtube.com
  21. Nagranie z rekordowego przejazdu po torze Nürburgring Nordschleife zarejestrowane z pokładu auta youtube.com
  22. Animacja Audi F12 - koncepcyjny samochód elektryczny przypominający Audi R8 e-tron youtube.com
  23. Audi R8 e-tron youtube.com
  24. Prace nad dźwiękiem dla Audi R8 e-tron youtube.com
  25. Dźwięk podczas przyspieszania Audi R8 e-tron 1/3 youtube.com
  26. Dźwięk podczas przyspieszania Audi R8 e-tron 2/3 youtube.com
  27. Dźwięk podczas przyspieszania Audi R8 e-tron 3/3 youtube.com
  28. Prezentacja Audi R8 e-tron youtube.com
  29. Animacja prezentująca Audi R8 e-tron youtube.com
  30. Premiera Audi R8 e-tron 2015 youtube.com
  31. Audi R8 e-tron 2015 na wystawie Geneva Motor Show 2015 youtube.com
  32. Materiał na temat Audi R8 e-tron youtube.com

Źródła

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.