Mówi się, że samochody elektryczne są głównie do miasta, ale praktyka pokazuje, że niektóre modele umożliwiają już wakacyjne wyjazdy w naprawdę odległe zakątki. Oto jedna z takich historii.

Z niecałych 40 kWh energii pakietu w nowym Nissanie Leaf, realnie można podczas użytkowania wykorzystać pewnie nie więcej niż 37 kWh (gdy auto jest nowe)

Oto historia japońskiego samochodu Daihatsu Sirion, który za sprawą konwersji na napęd elektryczny otrzymał drugie życie i jest jednym z najfajniejszych aut miejskich w Poznaniu

Możliwość dwukierunkowej wymiany energii elektrycznej pomiędzy pojazdem elektrycznym, a siecią elektroenergetyczną (budynkiem) to przede wszystkim interesująca funkcjonalność. W niniejszym artykule inż. Tomasza Ziółka można zapoznać się ze sprawozdaniem z badań V2G pod kątem ewentualnego pogorszenia jakości energii elektrycznej w sieci nN

Nissan pochwalił się ostatnio, że w Europie na gwarancji wymienił jedynie trzy pakiety akumulatorów Leafa. Czyżby zatem ubytki pojemności nie były wysokie?

Artykuł stanowi analizę kosztu najmu akumulatorów samochodów elektrycznych firmy Renault w Polsce w 2014r. w przeliczeniu na pokonywany dystans

W teorii auta elektryczne z uwagi na swoją specyfikę powinny doskonale nadawać się jako intensywnie eksploatowane auta flotowe. W praktyce sprawdza to firma Quriers, która podzieliła się pierwszymi wrażeniami z użytkowania Nissana Leafa

Artykuł Marka Plucińskiego i wideo zrealizowane przez TiViA, stanowiące jedną z pierwszych bardziej szczegółowych prezentacji Tesli Model S w Polsce

Artykuł stanowi próbę porównania zużycia energii samochodów elektrycznych dostępnych w sprzedaży lub wprowadzanych na rynek w Europie u schyłku 2013r.

Artykuł Marka Cyzio - polskiego inżyniera z branży IT mieszkającego w Stanach Zjednoczonych - przedstawia wrażenia z jazdy próbnej samochodem Tesla Model S w maju 2013r. Dzięki uprzejmości Marka jest to prawdopodobnie pierwsza polskojęzyczna relacja z pierwszej ręki na temat Modelu S.

Artykuł stanowi próbę porównania opłacalności samochodów hybrydowych typu plug-in i elektrycznych

Unikalna publikacja, autorstwa jednego z członków zespołu projektowego, przedstawiająca nieznaną dotąd historię opracowania hybrydowej i elektrycznej wersji polskiego mikrosamochodu CLIC

Artykuł zawiera analizę opłacalności budowy sieci ogólnodostępnych terminali prądu przemiennego o mocach od kilku do kilkudziesięciu kW

Artykuł zawiera krótką analizę i porównanie sprzedaży samochodów elektrycznych oraz postępu instalacji szybkich ładowarek CHAdeMO w Japonii

Artykuł poddający w wątpliwość sensowność państwowego interwencjonizmu w dziedzinie pojazdów elektrycznych

Relacja z jazdy pierwszym polskim autobusem elektrycznym Solaris Urbino 8,9 LE electric i krytyczna analiza jego przydatności

Rower elektryczny - zanim się zdecydujesz na jego posiadanie, powinieneś mieć o nim podstawową wiedzę

Obserwując dynamiczny rozwój rynku pojazdów elektrycznych w ciągu kilku ostatnich lat, na pierwszy rzut oka można odnieść wrażenie, że wszystko jest w porządku – produkcja stopniowo rośnie, a do sprzedaży trafiają coraz to nowe modele. Jeśli jednak przyjrzymy się branży nieco bliżej szybko okaże się, że jest to bardzo ryzykowny biznes – szczególnie w obecnej sytuacji gospodarczej.

Artykuł zawiera analizę opłacalności budowy szybkich ładowarek samochodów elektrycznych w celu określenia spodziewanych cen tego typu usług

Ograniczony dostęp do punktów ładowania w początkowej fazie rozwoju rynku pojazdów elektrycznych sprawia, że pierwszymi użytkownikami samochodów elektrycznych w segmencie klientów indywidualnych będą głównie osoby mieszkające w domkach jednorodzinnych