W grudniu liczba rejestracji samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in w Norwegii spadła do poziomu 358 sztuk, czyli o prawie 20% w stosunku do listopada

W grudniu liczba rejestracji samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in w Norwegii spadła do poziomu 358 sztuk, czyli o prawie 20% w stosunku do listopada (wcześniejszy wpis). Taki wynik nadal stanowi jednak aż 2,7% tamtejszego rynku, z czego na auta elektryczne przypada 2,5% (336 sztuk), a na hybrydowe typu plug-in 0,2%.

Najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Norwegii (tak samo zresztą jak na większości innych rynków) jest Nissan Leaf (wcześniejszy wpis), który znalazł w 2012r. 2487 nabywców (z czego 189 to importowane auta używane).

Elektryczne trojaczki sprzedały się łącznie w 1679-ciu egzemplarzach. Liderem w tym segmencie pozostaje Mitsubishi i-MiEV - 672 sprzedane z czego 7 pochodzi z importu. Kolejne miejsce zajął Citroën C-Zero - 560 sprzedanych z czego 47 pochodzi z importu - oraz Peugeot iOn - 447 sprzedanych z czego 40 pochodzi z importu.

Wysokie miejsce w rankingu aut elektrycznych zajęła jeszcze Tesla Roadster, na której zakup zdecydowało się 38 osób (6 aut importowano).

Łącznie liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in wyniosła na koniec 2012r. w Norwegii nieco ponad 10 tys., z czego ponad 9,5 tys. to samochody elektryczne. W praktyce oznacza to niemal podwojenie stanu z końca 2011r.