TTXGP & FIM e-Power 2011 Laguna Seca: Wyścig
Steve Rapp na motocyklu Mission R zwyciężył w połączonym wyścigu FIM e-Power i TTXGP na torze Mazda Raceway Laguna Seca
Steve Rapp na motocyklu Mission R zwyciężył w połączonym wyścigu FIM e-Power i TTXGP na torze Mazda Raceway Laguna Seca (Aktualna lista wyścigów TTXGP i FIM e-Power 2011). Amerykanin, który zdominował treningi (wcześniejszy wpis) i kwalifikacje (wcześniejszy wpis), zameldował się na mecie z blisko 40 sekundową przewagą. Rapp ustanowił także nowy rekord jednego okrążenia podczas wyścigu - 1'33,194.
Najlepszym startem popisał się Michael Barnes na motocyklu Lightning 2011, który startował z drugiej pozycji. Barnes został jednak szybko wyprzedzony przez Mission R i musiał skupić się na walce o drugie miejsce z podążającym za nim Michaelem Czyszem. Kierowca MotoCzysz E1pc 2011, podobnie jak w zeszłym roku (wcześniejszy wpis), wyprzedził Barnesa tuż przed metą kiedy Lightning 2011 stracił część mocy.
Warto zauważyć, że Lightning 2011 osiągnął w wyścigu najwyższą prędkość maksymalną - 217,2 km/h (w przypadku Mission R było to 215,7 km.h).
Czwarty do mety dojechał Steve Atlas na motocyklu Brammo Empulse RR, który przez większość wyścigu walczył z kierowcami z Europy. Alessandro Brannetti (eCRP 1.4) i Matthias Himmelmann (Münch TTE 2.0) zajęli odpowiednio 5 i 6 miejsce. Po wyścigu Himmelmann przyznał, że nowy motocykl nie jest tak szybki jak wcześniejsza wersja Münch TTE-1.2, która uległa zniszczeniu (wcześniejszy wpis).
Steve Rapp, będący profesjonalnym kierowcą wyścigowym, powiedział w jednym z wywiadów, że jazda motocyklem elektrycznym jest niezwykle łatwa i przyjemna oraz, że to prawdziwe, bardzo szybkie motocykle. Z kolei Michael Czysz nie krył zaskoczenia jak wiele osób związanych z MotoGP zatrzymywało się, aby obejrzeć motocykl. W przyszłym roku za kierownicą MotoCzysz E1pc 2011 prawdopodobnie także zasiądzie profesjonalny zawodnik.
Wyniki wyścigu
Lp. | Nr | Imię i nazwisko | Zespół / Motocykl | Czas |
---|---|---|---|---|
1 | #17 | Steve Rapp (USA) | Mission Motors - TTX / Mission R | 12'40,597 |
2 | #11 | Michael Czysz (USA) | MotoCzysz / MotoCzysz E1pc 2011 | 13'20,592 |
3 | #80 | Michael Barnes (USA) | Lightning Motorcycles - TTX / Lightning | 13'20,825 |
4 | #58 | Steve Atlas (USA) | Brammo Racing - TTX / Brammo Empulse RR | 13'40,456 |
5 | #48 | Alessandro Brannetti (ITA) | CRP Racing / eCRP 1.4 | 13'40,812 |
6 | #49 | Matthias Himmelmann (GER) | Münch Racing Team / Münch TTE 2.0 | 13'41,076 |
7 | #37 | Thad Wolff (USA) | Moto Electra - TTX / Moto Electra | +1 okrążenie |
8 | #93 | Shelina Moreda (USA) | CRP Racing / eCRP 1.4 | +1 okrążenie |
9 | #18 | Ely Schless (USA) | Pro Moto Racing - TTX / Proto Moto | +1 okrążenie |
10 | #7 | Marcellino Manzano (SPA) | LGN Racing Team / E-Jarama | +1 okrążenie |
DNF | #96 | Kenyon Kluge (USA) | Zero Motorcycles - TTX / Zero S (silnie zmodyfikowany) | - |
Tabela 1: Wyniki wyścigu |
Źródła
- [1] www.egrandprix.com/news.php?id=240 25.07.2011r.
- [2] www.fim-live.com/en/media/news/2011/news-detail/article/1311551274-mission-accomplished/ 25.07.2011r.
- [3] docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B5wObJwWP2eFYjJiY2Q5NmQtMzlkZS00MzQ0LTkwMTgtZWQwMGZhZTAzNDE4&hl=en_US&pli=1 25.07.2011r.
Komentarze (0)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.