Miasto Shenzhen zamierza powiększyć swoją flotę pojazdów o 1000 autobusów elektrycznych BYD K9 oraz 500 elektrycznych taksówek BYD e6

Miasto Shenzhen zamierza powiększyć swoją flotę pojazdów o 1000 autobusów elektrycznych BYD K9 oraz 500 elektrycznych taksówek BYD e6. Jest to najprawdopodobniej największe na świecie zamówienie autobusów elektrycznych w historii, jednak komunikat prasowy nie precyzuje w jakim okresie zostanie ono zrealizowane.

W poprzednich latach BYD testował w Shenzhen kilkadziesiąt taksówek e6 oraz niewielką liczbę autobusów K9, które według zapewnień chińskiego producenta sprawują się wyśmienicie (wcześniejszy wpis). Wcześniej BYD informował o otrzymaniu zamówień od przewoźników z Shenzhen na 200 autobusów i 300 samochodów elektrycznych, które miały być wykorzystywane podczas Letniej Uniwersjady (wcześniejszy wpis). Shenzhen jest także pierwszym chińskim miastem, w którym w zeszłym roku rozpoczęto sprzedaż e6 klientom indywidualnym (wcześniejszy wpis).

Shenzhen Development and Reform Commission (SDRC) zamierza zachęcić mieszkańców do zakupu pojazdów elektrycznych i hybrydowych między innymi zezwalając im na poruszanie się w godzinach szczytu po buspasach, wprowadzając przywileje ubezpieczeniowe oraz znosząc opłatę za coroczny przegląd. Dodatkowo Southern Power Grid Company ma bezpłatnie instalować dwa terminale ładowania dla każdego właściciela pojazdu elektrycznego - jeden przy domu lub niedaleko mieszkania, a drugi we wskazanym miejscu pracy. Oprócz tego posiadacz EV może liczyć na bardzo atrakcyjne plany taryfowe promujące ładowanie poza szczytem zapotrzebowania na energię elektryczną.

Powyższe zachęty są dodatkiem w stosunku do wysokich dopłat do zakupu aut elektrycznych, które cenę e6 sprowadzają z 369,8 tys. RMB do 249,8 tys. RMB (w przeliczeniu około 123 tys. zł).