Chiński producent samochodów BYD podsumował wyniki prowadzonych od roku testów pojazdów elektrycznych

Chiński producent samochodów BYD podsumował wyniki prowadzonych od roku testów pojazdów elektrycznych. 29 kwietnia zeszłego roku rozpoczął się pilotażowy projekt Green-Taxi Project, w ramach którego firma Pengcheng Electric Taxi Co. testowała w Shenzhen 50 elektrycznych taksówek BYD E6 o zasięgu 300 km oraz prędkości maksymalnej 140 km/h. Auta przejechały łącznie około 2,77 mln km, czyli średnio około 55,4 tys. km przy czym należy zwrócić uwagę, że początkowo flota składała się z mniejszej liczby samochodów. Rekordziści w ciągu 12 miesięcy przejechali ponad 100 tys. km.

Według zapewnień BYD, auta przetrwały zarówno gorące lato jak i bardzo zimną zimę, a kierowcy i pasażerowie byli bardzo zadowoleni z jazdy elektrycznymi taksówkami. Do sierpnia do International University w Shenzhen ma zostać dostarczonych kolejnych 250 taksówek E6. Zebrane dotąd dane wskazują ponadto, że średnie miesięczne oszczędności na paliwie sięgają 1167 USD przy dziennym dystansie na poziomie 400 km.

Najważniejszym wnioskiem płynącym z testów jest brak zauważalnego spadku zasięgu auta oraz osiągów akumulatorów litowo-jonowych LiFePO₄ BYD, mimo regularnego szybkiego ładowania pakietów w 20-30 minut.

Od stycznia tego roku BYD testuje w Shenzhen i Changsha także niewielką liczbę autobusów elektrycznych eBUS-12 (wcześniej nazywanych BYD K9), które przejechały już 46380 km. Pojazdy są ładowane w ciągu 3 godzin mocą około 100 kW - pakiet autobusu gromadzi 324 kWh energii, co wystarcza na około 300 km jazdy. BYD podaje, że oszczędności w paliwie dla przykładowej linii w Shenzhen sięgają 2833 USD miesięcznie przy założeniu pokonywania 200 km dziennie. W sierpniu do Shenzhen ma zostać dostarczonych 300 tego typu autobusów.

BYD K9

BYD K9

BYD E6