Michael Rutter z zespołu Segway Racing MotoCzysz wygrał wczorajszy wyścig motocykli elektrycznych SES TT Zero na wyspie Man, osiągając rekordowy czas 21:45,33 i średnią prędkość 167,426 km/h

MotoCzysz E1pc 2012

Michael Rutter z zespołu Segway Racing MotoCzysz wygrał wczorajszy wyścig motocykli elektrycznych SES TT Zero na wyspie Man, osiągając rekordowy czas 21:45,33 i średnią prędkość 167,426 km/h. Przekroczenie poziomu 100 mph (około 160,9 km/h) okazało się możliwe mimo, że prędkość maksymalna motocykla MotoCzysz E1pc 2012 wynosiła zaledwie 203,6 km/h, a wiec znacznie mniej niż w kwalifikacjach (wcześniejszy wpis) oraz w ubiegłorocznej edycji zawodów (wcześniejszy wpis).

Pierwszym człowiekiem w historii, który w 1957r. pokonał uliczny tor na wyspie Man motocyklem spalinowym ze średnią prędkością powyżej 100 mph był Szkot Bob McIntyre. Rozwój techniki umożliwił wczoraj dokonanie podobnego wyczynu na motocyklu elektrycznym. Motocykle z lat 60-tych nie są jednak porównywalne ze współczesnymi motocyklami elektrycznymi, które potencjalnie mogą pędzić po torze znacznie szybciej, lecz nie mają wystarczającego zapasu energii, aby zademonstrować pełnię swoich możliwości. Rutter, oprócz zapisania się w annałach, otrzyma również nagrodę 10 tys. funtów ufundowaną przez władzę wyspy Man w 2009r.

Mugen Shinden

Drugi najlepszy wynik uzyskał John McGuinness na rewelacyjnie spisującym się japońskim motocyklu Mugen Shinden. Czas 22:08,85 i średnia prędkość 164,463 km/h w debiucie japońskiego zespołu wydaje się doskonałym rezultatem.

Podium dopełnił Mark Miller, który z czasem 22:23,97 i średnią prędkością 162,613 km/h jako trzeci pokonał barierę 100 mph. W wyścigu Amerykanin uzyskał również najwyższą prędkość chwilową ponad 213,3 km/h.

Niestety brak treningów anulowanych z uwagi na opady deszczu oraz szereg różnego rodzaju przygód sprawił, że do zawodów TT Zero 2012 zostało dopuszczonych jedynie pięciu zawodników, z których do mety dotarło czterech. Najpierw do zawodów postanowił nie przystępować zespół Zytek/Bournemouth Kawasaki Racing (wcześniejszy wpis), który nie zdążył się odpowiednio przygotować. Następnie brak wystarczającego przygotowania wyeliminował zespół Lightning Motorcycles (wcześniejszy wpis) oraz szybki motocykl Ion Horse, który w kwalifikacjach utrzymywał tempo na poziomie liderów, jednak przedwcześnie wyczerpał cały zapas energii na około 800 m przed metą. Zespołów, które zostały wyeliminowane z przyczyn technicznych było jeszcze kilka.

Porównanie najlepszych wyników wyścigów na wyspie Man z lat 2009-2012