E1pc 2012 to czwarta wersja wyścigowego motocykla elektrycznego firmy MotoCzysz bazująca w dużej mierze na modelu MotoCzysz E1pc 2011

E1pc 2012 to czwarta wersja wyścigowego motocykla elektrycznego firmy MotoCzysz bazująca w dużej mierze na modelu MotoCzysz E1pc 2011. Modyfikacje dotyczą przede wszystkim aerodynamiki motocykla, która ma pozwolić na przekroczenie średniej prędkości 100 mph (160,9 km/h) w wyścigu TT Zero na wyspie Man, czego nie udało się dokonać w 2011r. (wcześniejszy wpis).

W 2012r. zespół Segway Racing MotoCzysz dysponował dwoma motocyklami MotoCzysz E1pc 2012, którymi w wyścigu kierowali Michael Rutter i Mark Miller zajmując odpowiednio 1 i 3 miejsce (wcześniejszy wpis). Zespół nie tylko wygrał wyścig TT Zero, ale także przekroczył średnią prędkość 100 mph (160,9 km/h). Osiągnięty przez Ruttera czas 21:45,33 i średnia prędkość 167,426 km/h były bliskie celu zespołu na 2012r. (wcześniejszy wpis).

MotoCzysz E1pc 2012

MotoCzysz E1pc 2012

MotoCzysz E1pc 2012

MotoCzysz E1pc 2012

MotoCzysz E1pc 2012

MotoCzysz E1pc 2012

Dane techniczne [1-2, 4]

1. Masa motocykla: około 238 kg
   
   
2. Silnik elektryczny: bezszczotkowy z magnesami trwałymi firmy Remy International
3. Moc maksymalna: ponad 200 KM (150 kW)
4. Maks. moment obrotowy: 220 Nm
5. Hamowanie odzyskowe: tak
6. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
7. Chłodzenie silnika i kontrolera: cieczą
   
   
8. Akumulatory: litowo-polimerowe firmy Dow Kokam
9. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 14 kWh
10. Napięcie nominalne pakietu: ponad 330 V

Filmy

1. Nagranie z pokładu motocykla #1 podczas wyścigu TT Zero youtube.com 11.06.2012
2. Relacja z wyścigu TT Zero 2012 youtube.com 25.06.2012
3. Materiał na temat projektowania MotoCzysz E1pc 2012 youtube.com 07.09.2012
4. Materiał promocyjny na temat projektowania MotoCzysz E1pc 2012 youtube.com 11.03.2013
5. Jedno okrążenie toru Portland International Raceway na motocyklu MotoCzysz E1pc 2012 youtube.com 23.05.2013