MotoCzysz E1pc 2010 to wyścigowy motocykl elektryczny, który został zaprezentowany podczas TT Zero 2010 na wyspie Isle of Man

MotoCzysz E1pc 2010 to wyścigowy motocykl elektryczny, który został zaprezentowany podczas TT Zero 2010 na wyspie Isle of Man. Maszyna znacznie różni się od wersji Motoczysz E1pc z 2009r., która wykorzystywała zupełnie inny napęd elektryczny (złożony z trzech silników elektrycznych).

MotoCzysz E1pc 2010

MotoCzysz E1pc 2010 jest wyposażony w napęd elektryczny Electric D1g1tal Dr1ve (eDD) (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2).

10 czerwca 2010r. Mark Miller na motocyklu MotoCzysz E1pc 2010 wygrał wyścig TT Zero na wyspie Isle of Man (wcześniejszy wpis). Niestety Amerykaninowi nie udało się utrzymać średniej prędkości powyżej 160,9 km/h (chociaż prawie do samego końca była na to szansa) i zespół nie otrzymał nagrody 10 tys. funtów. Miller z czasem 23:22,89 osiągnął średnią prędkość 154,91 km/h na ulicznym odcinku o długości 60,37 km. Maksymalna prędkość w jednym z punktów pomiarowych wyniosła ponad 216 km/h.

MotoCzysz E1pc 2010 wystartował w jednym wyścigu serii FIM e-Power 2010 (Aktualna lista wyścigów FIM e-Power 2010) na torze Laguna Seca, w którym zwyciężył.

We wrześniu 2010r. podczas BUB Motorcycle Speed Trials 2010 na solnej pustyni Bonneville motocykl osiągnął maksymalną prędkość ponad 262 km/h (wcześniejszy wpis).

Dane techniczne

1. Prędkość maksymalna: ponad 260 km/h
2. Zasięg na jednym ładowaniu: ponad 60 km w wyścigu
3. Masa motocykla: około 238 kg
   
   
4. Silnik elektryczny: trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi firmy Remy International
5. Moc ciągła: około 102 KM (75 kW)
6. Moc maksymalna: ponad 125 KM (95 kW)
7. Sprawność: 93% przy pełnym obciążeniu
8. Maks. moment obrotowy: około 338 Nm
9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
10. Masa silnika: 35 kg
11. Chłodzenie silnika: cieczą
    
    
12. Akumulatory: litowo-jonowe firmy Dow Kokam [19]
13. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 12,5 kWh (10 modułów 1,2 kWh)
14. Napięcie nominalne pakietu: ponad 330 V

Zdjęcia

1. Galeria zdjęć z TT Zero 2010 amadeusphotography.com 10.06.2010

Filmy

1. Test napędu elektrycznego D1-10 D1g1tal Dr1ve youtube.com 06.06.2010
2. Kilka motocykli elektryczny podczas treningów TT Zero 2010 youtube.com 06.06.2010
3. Kilka motocykli elektryczny podczas drugiego treningu TT Zero 2010 youtube.com 08.06.2010
4. MotoCzysz E1pc 2010 podczas treningu TT Zero 2010 youtube.com 10.06.2010
5. MotoCzysz E1pc 2010 podczas wyścigu TT Zero 2010 youtube.com 22.06.2010
6. Testy MotoCzysz E1pc 2010 na torze Portland International Raceway 1/2 youtube.com 13.07.2010
7. Testy MotoCzysz E1pc 2010 na torze Portland International Raceway 2/2 youtube.com 13.07.2010
8. MotoCzysz E1pc 2010 przejeżdża jedno okrążenie toru Portland International Raceway youtube.com 20.07.2010
9. MotoCzysz E1pc 2010 wykonuje dwa okrążenia toru Portland International Raceway youtube.com 20.07.2010