SamochodyElektryczne.org

Ceny smarta fortwo electric drive w Polsce

smart rozpoczął w Polsce sprzedaż samochodów elektrycznych smart fortwo electric drive

smart ed - zobacz całą galerię

smart rozpoczął w Polsce sprzedaż samochodów elektrycznych smart fortwo electric drive. Auta trzeciej generacji, które doczekały się seryjnej produkcji, są oferowane we wszystkich smart center, w dwóch wersjach - coupé i cabrio, zarówno z pakietem akumulatorów jak i bez pakietu akumulatorów, który można leasingować.

smart ed (trzeciej generacji) smart ed (trzeciej generacji)
smart ed (trzeciej generacji) smart ed (trzeciej generacji)
smart ed (trzeciej generacji) smart ed (trzeciej generacji)

Cena wersji coupé z akumulatorami nie przekracza 100 tys. zł brutto, co oznacza że jest to najtańszy seryjnie produkowany samochód elektryczny w Polsce (Ceny samochodów elektrycznych w Polsce). Decydując się na model biznesowy, w którym pakiet akumulatorów jest wynajmowany cena auta spada do 79,9 tys. zł brutto, jednak jego użytkownik musi opłacać miesięczny abonament za użytkowanie akumulatorów w wysokości 250 zł netto.

Z informacji przekazanej przez firmę Mercedes-Benz Polska wynika, że w przypadku wynajmu akumulatorów, producent gwarantuje, że ich pojemność nie spadnie poniżej 60% pojemności początkowej. Gdyby tak się stało pakiet zostanie wymieniony na inny. Ponieważ umowę wynajmu można zawrzeć na okres od 1 roku do 10 lat, można domniemywać że w ciągu 10 lat pojemność nie spadnie poniżej 60%, bo to naraziłoby producenta na konieczność wymiany pakietu. W przypadku modeli Renault trzyletnia umowa przewiduje wymianę akumulatorów, gdyby ich pojemność spadła poniżej 75% (wcześniejszy wpis). Biorąc pod uwagę, że zasięg smarta w cyklu NEDC wynosi około 145 km, dopuszczalny ubytek 40% pojemności oznaczałby spadek zasięgu maksymalnie do poziomu 87 km (w cyklu NEDC).

Wersja cabrio jest o ponad 10 tys. zł droższa.

Szczegółowe dane na temat wyposażenia standardowego i opcjonalnego można znaleźć w źródłach [2-3].

Wersja Cena Abonament miesięczny
wersja coupé z akumulatorami 81 283,36 zł netto
99 978,53 zł brutto
-
wersja coupé bez akumulatorów 64 959,35 zł netto
79 900,00 zł brutto
250 zł netto
(umowa wynajmu od 1 roku do 10 lat)
wersja cabrio z akumulatorami 91 852,36 zł netto
112 978,40 zł brutto
-
wersja cabrio bez akumulatorów 75 528,46 zł netto
92 900,00 zł brutto
250 zł netto
(umowa wynajmu od 1 roku do 10 lat)
opcjonalna ładowarka pokładowa o mocy 22 kW
IEC 62196-2 Type 2 (VDE-AR-E 2623-2-2)
9 430,89 zł netto
11 600,00 zł brutto
-
Tabela: Ceny smart fortwo electric drive w 2012r. [1]


Ładowarka NLG6 firmy Brusa Elektronik Ładowarka NLG6 firmy Brusa Elektronik

Jesienią dostępna będzie możliwość zakupu auta wyposażonego w opcjonalną pokładową ładowarkę o mocy 22 kW (zastępującą standardową jednofazową o mocy 3,3 kW), która pozwala skrócić pełne ładowanie z 6-7 godzin do jednej godziny. Urządzenie, którego producentem zgodnie z naszymi przewidywaniami jest firma Brusa (wcześniejszy wpis) kosztuje 11,6 tys. zł brutto. Zważywszy na wciąż limitowany rozmiar produkcji, wysoką jakość produktów Brusa oraz generalnie ceny ładowarek, cena pokładowej ładowarki NLG6 o mocy 22 kW nie jest wcale wysoka. Zachętą do zakupu takiej ładowarki będzie z pewnością działająca w Warszawie sieć kilkunastu punktów ładowania RWE Polska, z których każdy posiada dwa wyjścia o mocy 22 kW zgodne ze standardem IEC 62196-2 Type 2 (VDE-AR-E 2623-2-2) (wcześniejszy wpis). Posiadając ładowarkę pokładową o mocy 22 kW można także pokusić się o zakup terminalu garażowego o większej mocy - np. 11 kW, co obecnie nie powinno kosztować więcej niż 3-4 tys. zł.

Standardowo z elektrycznym smartem dołączony jest kabel zasilający, będący przejściówką między portem IEC 62196-2 Type 2 (VDE-AR-E 2623-2-2), a tradycyjnym gniazdkiem elektrycznym. Decydując się na zakup ładowarki o mocy 22 kW producent dostarcza dodatkowo kabel z dwoma końcówkami IEC 62196-2 Type 2 (VDE-AR-E 2623-2-2).

Preferowanym dostawcą terminali ładowania dla klientów Daimlera jest firma SPX Service Solutions, która pomaga w doborze, zakupie i instalacji terminali firmy Keba (wcześniejszy wpis).

smart ed (trzeciej generacji) smart ed (trzeciej generacji)
smart ed (trzeciej generacji) smart ed (trzeciej generacji)
aplikacja na iPhone dla smarta ed (trzeciej generacji) aplikacja na iPhone dla smarta ed (trzeciej generacji)

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

to powodzenia w sprzedaży w Polsce.... w podobnej cenie jest imiev/ion/c-zero, który jednak jest 4ro osobowy, większy, ładniejszy ;) - wybór oczywisty imho.
  • uran

Drogo!
Wersja benzynowa to tylko: 39 700 zł.
Więc nawet bez akumulatorów wychodzi dwa razy taniej niż elektryczny.
Czy na pewno aż tak drogi i skomplikowany?
Prawdopodobnie decyduje mała seria i... dążenie firmy do zarobienia na nowości.
Natomiast cena akumulatorów raczej przystępna i oferta leasingu też przyzwoita.
Już przy przejeżdżaniu średnio 31km dziennie z oszczędności na benzynie można pokryć koszt leasingu akumulatorów. Niestety wyższego kosztu samego pojazdu to już nie uwzględnia. Przypuszczam, że mercedes akumulatory sprzedaje znacznie drożej niż te 20tys.zł.