Car Charging Group zwiększa przychody ze sprzedaży dostępu do infrastruktury ładowania, jednak straty rosną jeszcze szybciej

Amerykańska firma Car Charging Group, kontynuowała w czwartym kwartale tradycję narastających strat (wcześniejszy wpis), odnotowując około 284 tys. USD przychodów i 8,34 mln USD strat netto. Jeśli pieniądze będą przepalane w takim tempie nie na wiele przydadzą się zastrzyki gotówki, takie jak grudniowe 10 mln USD (wcześniejszy wpis). Na razie wiele wskazuje na to, że po przejęciu ECOtality (wcześniejszy wpis), Car Charging Group przynosi podobne straty jak ECOtality, co nie jest żadnym zaskoczeniem (wcześniejszy wpis).

Car Charging Group chwali się, że przychody ze sprzedaży usług ładowania ("net EV Charging service fees") wzrosły z 16.743 USD w 2012r. do 327.971 USD, jednak jest to marne pocieszenie skoro jednocześnie straty netto spółki narosły nie o 5,53 mln USD lecz o aż 24,1 mln USD. Przychody zaczynają jednak powoli rosnąć i ponoć miesięcznie dotarły one do poziomu 95.797 USD.

Biorąc pod uwagę, że Car Charging Group chwali się posiadaniem 14031 zainstalowanych punktów ładowania, średni przychód miesięczny na jedno urządzenie wynosi 6,83 USD, co jest wartością dosyć tragiczną.

Car Charging Group miesięcznie dostarcza już 374 MWh energii, czyli całkiem sporo (być może nawet 50 tys. sesji średnio po 7,5 kWh), jednak ponownie w przeliczeniu na liczbę terminali nie wygląda to najlepiej. Średnio każde urządzenie miesięcznie oddaje 26,7 kWh, co mniej więcej jest ekwiwalentem jednego pełnego ładowania Nissana Leafa miesięcznie. To kilka razy gorzej niż dla sieci ChargePoint Network (wcześniejszy wpis), w której pewna część terminali jest wspólnych. Niewykluczone jednak, że poziom obciążeń nieco się odbuduje po wypadnięciu z rynku ECOtality, przeglądzie i ponownym uruchomieniu wszystkich punktów oraz przystąpieniu do programu „No Charge to Charge” (wcześniejszy wpis).

Ciekawostką jest, że Car Charging Group posiada po ECOtality 2423 terminali ładowania (z czego pewnie trzycyfrową liczbę szybkich ładowarek) czekających na zainstalowanie.