W lutym Nissan dostarczył do klientów w Stanach Zjednoczonych zaledwie 478 samochodów elektrycznych Leaf, co oznacza nie tylko kontynuację spadków, ale także najgorszy wynik od marca 2011r.

W lutym Nissan dostarczył do klientów w Stanach Zjednoczonych zaledwie 478 samochodów elektrycznych Leaf, co oznacza nie tylko kontynuację spadków (wcześniejszy wpis), ale także najgorszy wynik od marca 2011r. Prawdopodobnie w USA powoli wyczerpuje się grupa pierwszych nabywców tzw. early adopters, na co wskazuje także rozpoczęcie przez Nissana przyjmowania rezerwacji w całym kraju (dotąd auto było oferowane jedynie w wybranych stanach). Częściowo Nissan mógł sam doprowadzić do przygaszenia popytu poprzez podwyższenie ceny modelu z rocznika 2012 (wcześniejszy wpis), chociaż auto zyskało bogatsze wyposażenie standardowe. Innym czynnikiem, który prawdopodobnie będzie ograniczać sprzedaż, szczególnie w drugiej połowie roku, jest oczekiwanie na rozpoczęcie produkcji Leafa w USA, a co za tym idzie spodziewane obniżenie cen i dodanie chociażby jako opcji mocniejszej ładowarki pokładowej.

Z kolei wzrost sprzedaży odnotował Chevrolet, który w lutym dostarczył nieco ponad tysiąc aut hybrydowych Volt.

Sprzedaż Nissana Leaf i Chevroleta Volta w USA