Firmy Volkswagen Group of America i Eaton zaprezentowały kilka dni temu w centrum badawczo-rozwojowym VW Electronics Research Laboratory (ERL) w Belmont w Kalifornii nową szybką ładowarkę zgodną ze standardem Combined Charging System

Uniwersalny system ładowania Combined Charging System

Firmy Volkswagen Group of America i Eaton zaprezentowały kilka dni temu w centrum badawczo-rozwojowym VW Electronics Research Laboratory (ERL) w Belmont w Kalifornii nową szybką ładowarkę zgodną ze standardem Combined Charging System (CCS). CCS różni się od północnoamerykańskiego standardu SAE J1772 Combo (wcześniejszy wpis) przede wszystkim wtyczką, zaprojektowaną nie jako rozszerzenie SAE J1772/IEC 62196-2 Typ 1 lecz IEC 62196-2 Typ 2 (VDE-AR-E 2623-2-2), ponieważ będzie wykorzystywany w Europie, gdzie popularne są instalacje trójfazowe. Maksymalna moc CCS ma wynosić 86 kW. Uniwersalny port ładowania Combo 2 w samochodach elektrycznych będzie umożliwiał ładowanie 1- i 3-fazowe ładowarką pokładową lub prądem stałym zewnętrzną ładowarką.

Urządzenie zaprojektowane przez Volkswagena i Eaton w wersji o mocy 50 kW ma umożliwić uzupełnienie energii do 80% w około 30 minut. Budowa ładowarki, podobnie jak w przypadku Superładowarek Tesli, jest modułowa - na moc 50 kW składa się pięć równolegle połączonych modułów energoelektronicznych o mocy 10 kW każdy, dzięki czemu producent będzie mógł niewielkim kosztem oferować również modele o mniejszych i większych mocach. Sprzedaż ładowarek ma rozpocząć się za kilka miesięcy.

Pierwsze samochody elektryczne Volkswagena trafią na europejski rynek pod koniec 2013r., a w USA pojawią się w 2014r.