Greg Bernas, szef inżynierów Toyoty pracujących nad projektem samochodu elektrycznego RAV4 EV przyznał niedawno, że produkcyjna wersja auta będzie dzieliła pewne komponenty z Modelem S Tesli

Greg Bernas, szef inżynierów Toyoty pracujących nad projektem samochodu elektrycznego RAV4 EV przyznał niedawno, że produkcyjna wersja auta będzie dzieliła pewne komponenty z Modelem S Tesli. Kalifornijska firma zdobyła wart około 100 mln USD kontrakt na dostawy podzespołów (pakiety akumulatorów, ładowarki, falowniki, silniki, przekładnie oraz oprogramowanie) dla Toyoty latem tego roku (wcześniejszy wpis). Obecnie trudno powiedzieć, które komponenty będą wspólne w obu autach, a które zaprojektowane specjalnie dla RAV4 EV.

Prototypowa seria 35 samochodów RAV4 EV, została z kolei wyposażona w niektóre elementy pochodzące z Roadstera (cały napęd trakcyjny). Chłodzony cieczą pakiet akumulatorów, złożony z około 4 tys. ogniw litowo-jonowych typu 18650, ma zapewniać zasięgi na poziomie 160 km.

Przygotowując produkcję elektrycznej Toyoty RAV4 przeprowadzono już setki symulacji oraz 37 pełnych testów zderzeniowych (uderzeń z przodu, z tyłu i z boku). Do rozpoczęcia produkcji w przyszłym roku (wcześniejszy wpis) wykonanych ma zostać jeszcze około 40 prób.