W ciągu najbliższych czterech lat Panasonic dostarczy Tesli blisko 2 miliardy ogniw litowo-jonowych typu 18650 dla setek tysięcy aut elektrycznych

ogniwo litowo-jonowe typu 18650 firmy Panasonic dla samochodu Tesla Model S

Firmy Tesla Motors i Panasonic poinformowały dziś o podpisaniu nowego porozumienia w zakresie dostaw akumulatorów litowo-jonowych dla samochodów elektrycznych. Umowa stanowi istotne rozszerzenie dotychczasowej współpracy. W ramach poprzedniej umowy (wcześniejszy wpis) japoński producent miał w ciągu czterech lat dostarczyć Tesli akumulatory dla 80 tys. aut elektrycznych, co stanowi ekwiwalent kilkuset milionów ogniw typu 18650. Teraz, na około dwa lata przed upływem wcześniejszej umowy oraz po dostarczeniu grubo ponad 100 mln ogniw (wcześniejszy wpis), dostawy wkrótce mają zwiększyć się kilkukrotnie. W ciągu kolejnych czterech lat (prawdopodobnie do końca 2017) Panasonic ma dostarczyć aż blisko 2 mld ogniw zoptymalizowanych specjalnie dla aut elektrycznych.

Tesla Model X

Tesla zamierza używać akumulatorów Panasonic zarówno dla produkowanego od półtora roku Modelu S jak i dla nowego samochodu Model X. Biorąc jednak pod uwagę, ogromną liczbę zakontraktowanych ogniw można domniemywać, że Panasonic będzie dostarczać akumulatory także dla kolejnych modeli Tesli, w szczególności dla zapowiadanego samochodu niższej klasy dla szerszej grupy odbiorców, który ma kosztować połowę tego co Model S. Inaczej trudno byłoby uwierzyć, że Tesla zamierza w ciągu 4 lat sprzedać 300-400 tys. Modeli S i Modeli X (średnio 75-100 tys. rocznie), szczególnie że na Model X przyjdzie nam jeszcze trochę zaczekać.

Dostarczenie 2 miliardów ogniw nie jest rzeczą banalną i nawet dla tak dużej firmy jak Panasonic oznacza to konieczność znaczącej rozbudowy zakładów produkcyjnych. Inwestycje w tym zakresie zostały już poczynione zarówno po stronie Panasonic (wcześniejszy wpis) jak i Sumitomo Metal Mining (wcześniejszy wpis). Dla japońskich firm współpraca z Teslą jest niezwykle ważna, prestiżowa i bardzo opłacalna, stąd nie trudno było uzasadnić decyzję o dalszym zacieśnieniu współpracy. Tesla Motors nie tylko jest odbiorcą ogniw Panasonic, ale także partnerem z którym Panasonic optymalizuje ogniwa do pracy w konkretnych modelach aut elektrycznych. Dla firmy Panasonic Tesla stanowi doskonałe źródło informacji na temat zachowania akumulatorów w rzeczywistych warunkach z uwagi na pokonany samochodami Tesla Roadster i Tesla Model S dystans ponad 209 mln km.

Podpisanie nowej umowy Tesli z Panasonic oraz zwiększenie mocy produkcyjnych japońskiej firmy wisiało w powietrzu od dłuższego czasu, szczególnie że atmosferę podgrzewały przecieki o możliwości współpracy Tesli z firmami Samsung SDI, BYD i LG Chem. Trudno wyobrazić sobie aby Tesla zaczęła korzystać z usług innych dostawców - chociaż nie da się tego wykluczyć - i wydaje się, że był to jedynie element gry mający poprawić pozycję negocjacyjną Tesli.