W Stanach Zjednoczonych konkurencja sprowadziła ceny terminali garażowych o mocy ponad 7 kW poniżej 600 USD, ale to z pewnością nie koniec obniżek

ClipperCreek HCS-40

W USA zaostrza się cenowa wojna między producentami sprzętu do ładowania samochodów elektrycznych. Firma ClipperCreek, która dostarcza EVSE od kilkunastu lat (i dostarczyła już ponad 13 tys. sztuk), wprowadziła ostatnio model HCS-40 o mocy 7,2 kW (30 A, 240 V) w cenie promocyjnej 590 USD. To w przeliczeniu mniej więcej 1800 zł. Dla porównania w Polsce za urządzenie o podobnych parametrach Nissan/DBT życzą sobie 4,5 tys. zł, a wcale nie jest to najdroższa oferta, chociaż często obejmują one usługę instalacji - Ceny terminali ładowania w Polsce.

Terminal o mocy ponad 7 kW w cenie poniżej 600 USD oferuje w USA także Bosch (wcześniejszy wpis). Firma ECOtality tuż przed bankructwem wprowadziła model 7,2 kW za 599 USD (wcześniejszy wpis). Firma AeroVironment jednostki o mocy 7,2 kW sprzedaje na razie od 799 USD, jednak kalifornijski dostawca zawsze cenił się nieco bardziej oraz posiada sporą liczbę umów z producentami samochodów. Co ciekawe, wersja EVSE-RS Plug-In, która nie wymaga instalacji kosztuje już 999 USD, co jest kolejnym krokiem w dobrą stronę w porównaniu do sytuacji sprzed roku (wcześniejszy wpis).

W Stanach Zjednoczonych ceny są już zatem 2, a nawet 3 razy niższe niż kilka lat temu, gdy na rynek wchodził Nissan Leaf. Z pewnością nie jest to jeszcze koniec obniżek, które miejmy nadzieję dotrą wkrótce także do Polski.