Dzięki wysokiemu dofinansowaniu, Siemens zbuduje w Kalifornii drugi demonstracyjny tor eHighway, umożliwiający zasilanie pojazdów elektrycznych i hybrydowych podczas jazdy

Siemens eHighway

Firma Siemens poinformowała o nowym projekcie demonstracyjnym, w ramach którego w Kalifornii nad 3-kilometrowym odcinkiem autostrady I-710 zbudowana zostanie sieć trakcyjna dla systemu eHighway, testowanego wcześniej wyłącznie w Niemczech (wcześniejszy wpis). eHighway ma umożliwiać zasilanie pojazdów ciężarowych podczas jazdy autostradami, poprzez pantografy. Według zapewnień Siemensa ciężarówki mogą poruszać się z prędkościami do 90 km/h, a podłączanie/rozłączanie następuje całkowicie automatycznie. Jednym z partnerów Siemensa jest Scania (wcześniejszy wpis).

W Kalifornii prototypową hybrydową ciężarówkę kompatybilną z eHighway ma dostarczyć spółka córka Volvo - Mack Trucks. Zelektryfikowany odcinek stanowi część trasy pokonywanej przez ciężarówki jadące do lub z portów Long Beach i Los Angeles. Przedsięwzięcie dofinansowano kwotą aż 13,5 mln USD.