SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Rimac Automobili Concept_One podrasowany do 900 kW na wystawie w Genewie

Rimac Automobili Concept_One z nowym napędem przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,5 s, a dzięki pojemniejszym akumulatorom (90 kWh) przejedzie nawet 350 km

Rimac Automobili Concept_One - zobacz całą galerię
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One

Chorwacka firma Rimac Automobili nie próżnuje, prezentując na wystawie w Genewie udoskonaloną i jeszcze mocniejszą wersję modelu Concept_One. Osiągi co prawda nie dorównają wersji torowej Rimac Concept_S, ale dodatkowe 100 kW mocy i 8 kWh energii to wyraźny krok naprzód.

Concept_One z rocznika 2018 będzie dysponował mocą 900 kW, pochodzącą z czterech silników trakcyjnych, z których każdy indywidualnie i niezależnie napędza jedno koło, pod nadzorem systemu Rimac Torque Vectoring System. Sumaryczny maksymalny moment obrotowy wynosi 1600 Nm. Pakiet akumulatorów gromadzi 90 kWh energii.

Taki zestaw wystarcza, aby auto mogło przejechać 350 km na jednym naładowaniu. Prędkość maksymalna sięga 355 km/h. Największe wrażenia sprawiają jednak przyspieszenia:

  1. 0-100 km/h w 2,5 s
  2. 0-200 km/h w 6 s
  3. 0-300 km/h w 14 s

Negatywem jest nieco większa masa auta (o 50 kg), która wynosi teraz około 1900 kg.

Ciekawostką jest tylny zestaw napędowy, którego dwa silniki łącznie charakteryzują się mocą chwilową 654 kW i 848 Nm momentu obrotowego przy masie zaledwie 115 kg (w przeliczeniu 5,7 kW/kg). Maksymalna prędkość obrotowa silników wynosi 12.000 obr./min.

Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One

Źródła

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

2,5 s, i to przy wadze 1900 kg. Formuła 1 ma 1,7 s do 100 km/h, które osiąga przy masie około 600 kg. Zatem ludzkość z niecierpliwością czeka na akumulatory o połowę lżejsze i wtedy silnik spalinowy będzie jak silnik parowy - historią. Minimum zasięgu to 400 km, choć dziś zasięg 100 km też nie przekreśla auta. Średnio do pracy , tam i z powrotem jeździ się około 100 km, a przy ładowaniu na parkingu w pracy można osiągnąć zasięg 200 km. Przyszłość należy do elektrycznych pojazdów, być może już zupełnie innym napędem, ale jednak elektrycznych.
  • jasam

Urywa głowę. Brawo Rimac!