SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Rimac Automobili Concept_One

Concept_One to koncepcyjny samochód elektryczny chorwackiej firmy Rimac Automobili, który został zaprezentowany na wystawie Frankfurt Motor Show 2011

Rimac Automobili Concept_One - zobacz całą galerię

Concept_One to koncepcyjny samochód elektryczny chorwackiej firmy Rimac Automobili, który został zaprezentowany na wystawie Frankfurt Motor Show 2011. Auto jest wyposażone w cztery wysokoobrotowe silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, które poprzez indywidualne przekładnie napędzają każde z kół niezależnie. Sumaryczna moc maksymalna napędu sięga 800 kW, chociaż suma mocy maksymalnych silników trakcyjnych sięga 1 MW. Pakiet akumulatorów litowo-jonowych składa się z 10 modułów, gromadzących razem około 92 kWh energii. Nadwozie auta wykonane jest z włókien węglowych.

Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
układ napędowy Rimac Automobili Concept_One układ napędowy Rimac Automobili Concept_One
moduł akumulatorów Rimac Automobili Concept_One moduł akumulatorów Rimac Automobili Concept_One

Rimac Automobili planuje wyprodukować jedynie 88 samochodów bazujących na Concept_One (10-15 sztuk rocznie).

Założycielem firmy Rimac Automobili jest Mate Rimac, który wcześniej kierował pracami VST Conversions nad rozwojem prototypu elektrycznego BMW E30 e-M3.

Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One

Wersja produkcyjna z 2016r.

W 2016r. zaprezentowano wersję produkcyjną (czwartą w stosunku do pierwowzoru), która ma zostać wyprodukowana i sprzedana w ośmiu egzemplarzach (wcześniejszy wpis).

Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One

Wersja produkcyjna z 2017r.

W 2017r. Concept_One został wyposażony w napęd trakcyjny o mocy 900 kW (wzrost o 100 kW) oraz pojemniejszy pakiet akumulatorów 90 kWh (wzrost o 8 kWh). Auto zaprezentowano na wystawie Geneva Motor Show 2017 (wcześniejszy wpis).

Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One
Rimac Automobili Concept_One Rimac Automobili Concept_One

Dane techniczne (wersja produkcyjna z 2017r.) [8]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 2,5 s
  2. Przyspieszenie: 0-200 km/h w 6 s
  3. Przyspieszenie: 0-300 km/h w 14 s
  4. Prędkość maksymalna: 355 km/h
  5. Zasięg na jednym ładowaniu: około 350 km
  6. Masa pojazdu: około 1900 kg

  7. Napęd trakcyjny

  8. Typ silników: cztery silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
  9. Moc maksymalna (sumaryczna): 900 kW (1224 KM)
  10. Maks. prędkość obrotowa silników: 12.000 obr./min
  11. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 1600 Nm (dostępny od 0 do 6500 obr./min)
  12. Przeniesienie napędu: przednie silniki ze stałymi przełożeniami, tylne z dwubiegowymi, dwusprzęgłowymi skrzyniami biegów
  13. Napęd: 4x4 niezależny na każde koło (Rimac All Wheel Torque Vectoring)

  14. Akumulatory

  15. Typ: litowo-jonowe
  16. Czas ładowania 0-100%: około 4 h trójfazową ładowarką pokładową o mocy 22 kW
  17. Czas szybkiego ładowania 0-80%: brak danych
  18. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 90 kWh
  19. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (wersja produkcyjna z 2016r.) [7]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 2,6 s
  2. Przyspieszenie: 0-200 km/h w 6,2 s
  3. Przyspieszenie: 0-300 km/h w 14,2 s
  4. Hamowanie: 100-0 km/h na dystansie 31,5 m
  5. Prędkość maksymalna: 355 km/h
  6. Zasięg na jednym ładowaniu: brak danych (prawdopodobnie rzędu 300-400 km)
  7. Masa pojazdu: około 1850 kg
  8. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,187 m, 1,842 m, 1,070 m

  9. Napęd trakcyjny

  10. Typ silników: cztery silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
  11. Moc maksymalna (sumaryczna): 800 kW (1088 KM); przedni zestaw do 500 kW, tylny do 600 kW
  12. Maks. prędkość obrotowa silników: 12.000 obr./min
  13. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 1600 Nm (dostępny od 0 do 6500 obr./min)
  14. Hamowanie odzyskowe: tak (do 400 kW lub 0,6 g)
  15. Przeniesienie napędu: przednie silniki ze stałymi przełożeniami, tylne z dwubiegowymi, dwusprzęgłowymi skrzyniami biegów
  16. Napęd: 4x4 niezależny na każde koło (Rimac All Wheel Torque Vectoring)

  17. Akumulatory

  18. Typ: litowo-jonowe
  19. Czas ładowania 0-100%: około 4 h trójfazową ładowarką pokładową o mocy 22 kW
  20. Czas szybkiego ładowania 0-80%: prawdopodobnie kilkadziesiąt minut zewnętrzną ładowarką CCS Combo o mocy 120 kW
  21. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 82 kWh
  22. Liczba ogniw: 8450
  23. Napięcie nominalne pakietu: 650 V
  24. Maksymalna moc rozładowania/ładowania pakietu: 1000 kW/400 kW
  25. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (wersja 2013) [6]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 2,8 s
  2. Zasięg na jednym ładowaniu: około 600 km (realistycznie około 500 km)
  3. Zużycie energii: w zależności od warunków od 14 do 55 kWh/100 km
  4. Masa pojazdu: około 1950 kg
  5. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,548 m, 1,997 m, 1,198 m
  6. Droga hamowania: 100-0 km/h na 31,5 m
  7. Współczynnik masy do mocy: 1,79 kg/KM

  8. Silnik elektryczny: cztery silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
  9. Moc maksymalna (sumaryczna napędu): około 1088 KM (800 kW)
  10. Moc maksymalna (przednia oś D-PM-OC-600): 600 kW
  11. Moc maksymalna (tylna oś D-PM-OC-400): 400 kW
  12. Maks. prędkość obrotowa silników: 10000 obr./min
  13. Sprawność silników: do 97%
  14. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 1600 Nm (dostępny od 0 do 6500 obr./min)
  15. Hamowanie odzyskowe: tak (regulowane; maksymalnie 800 kW)
  16. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 3,5:1, brak sprzęgła
  17. Napęd: 4x4 (każdy silnik napędza jedno koło poprzez indywidualną przekładnię)
  18. Chłodzenie silnika: cieczą

  19. Akumulatory: litowo-jonowe LiFePO4
  20. Czas ładowania 0-100%: ponad 2 godziny ładowarką pokładową o mocy 40 kW
  21. Możliwość szybkiego ładowania: tak, zewnętrzną ładowarką o mocy 100 kW
  22. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 91 kWh
  23. Liczba ogniw: 1400 (7 rzędów po 200 ogniw)
  24. Napięcie nominalne pakietu: 650 V

Dane techniczne (podawane pierwotnie) [1]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 2,8 s
  2. Prędkość maksymalna: 305 km/h (ograniczona elektronicznie)
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 600 km
  4. Masa pojazdu: około 1650 kg

  5. Silnik elektryczny: cztery silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
  6. Moc maksymalna (sumaryczna): około 1088 KM (800 kW)
  7. Moc maksymalna jednego silnika: 250 kW [4]
  8. Maks. prędkość obrotowa silnika: 12 000 obr./min [2, 4]
  9. Sprawność: na poziomie 93%
  10. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 3800 Nm (prawdopodobnie na kołach)
  11. Hamowanie odzyskowe: tak
  12. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  13. Napęd: 4x4 (niezależny na każde koło)
  14. Chłodzenie silnika i falownika: cieczą

  15. Akumulatory: litowo-jonowe LiFePO4
  16. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 92 kWh
  17. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Zdjęcia

  1. Unikalna galeria zdjęć opublikowana przed premierą green.autoblog.com
  2. Galeria zdjęć z premiery we Frankfurcie autoblog.com

Filmy

  1. Zwiastun youtube.com
  2. Animacja z prezentacją poszczególnych podzespołów youtube.com
  3. Materiał o Rimac Automobili Concept_One youtube.com
  4. Krótki materiał z premiery we Frankfurcie youtube.com
  5. Rimac Automobili Concept_One na wystawie we Frankfurcie 1/2 youtube.com
  6. Rimac Automobili Concept_One na wystawie we Frankfurcie 2/2 youtube.com
  7. Krótkie nagranie z pierwszej jazdy próbnej youtube.com
  8. Sesja zdjęciowa Rimac Automobili Concept_One youtube.com
  9. Zwiastun nagrania o osiągach Rimac Automobili Concept_One youtube.com
  10. Krótki materiał o Rimac Automobili Concept_One youtube.com
  11. Mate Rimac prezentuje Rimac Automobili Concept_One youtube.com
  12. Rimac Automobili Concept_One i Ferrari 458 Spider youtube.com
  13. Jazdy próbne Rimac Automobili Concept_One youtube.com
  14. Rimac Automobili Concept_One na pokazie youtube.com
  15. Rimac Automobili Concept_One i Tesla Roadster youtube.com
  16. Wizyta klienta zamawiającego Concept_One u Rimac Automobili youtube.com
  17. Rimac Automobili Concept_One szaleje na pokazie youtube.com
  18. Rimac Automobili Concept_One wchodzi w zakręt youtube.com
  19. Rimac Automobili Concept_One 2016 youtube.com

Komentarze (4)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • djey

jest szansa wpiac sie w rynek z nowa elektryczna marka ale poloki na to nie wpadna :)
  • RaveN

@LP
Według specyfikacji moc wynosi 1088 KM (800 kW).
  • LP

Jesłi ma 4 silniki 250KW każdy to znaczy że ma 1000KW/1MW czyli 1360KM, a nie jakieś 800 KW.
Prosta matma!
  • jasam

Widziałem jak jeździ ich BMW po konwersji, parametry miażdżą...
To chyba będzie najszybsze auto osobowe ...