SamochodyElektryczne.org

e-M3

Samochód e-M3 (wcześniej nazywany VST BMW), zbudowany przez chorwacką firmę VST Conversions (obecnie Rimac Automobili), jest jednym z najszybszych aut elektrycznych na świecie

e-M3 - zobacz całą galerię

Samochód e-M3 (wcześniej nazywany VST BMW), zbudowany przez chorwacką firmę VST Conversions (obecnie Rimac Automobili) na bazie modelu BMW E30, jest jednym z najszybszych aut elektrycznych na świecie. Skrót VST pochodzi od równania v=s/t.

e-M3 e-M3
e-M3 e-M3
e-M3 e-M3

Dane techniczne (czwarta wersja)

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h poniżej 3,5 s (3,3 s [3])
  2. Rekord na 1/8 mili: 7,549 s [3]
  3. Rekord na 1/4 mili: 11,808 s [3]
  4. Rekord na 1/2 km: 13,714 s [3]
  5. Rekord na 1 km: 23,260 s [3]
  6. Rekord na 1 milę: 35,347 s [3]
  7. Prędkość maksymalna: około 280 km/h
  8. Zasięg na jednym ładowaniu: około 180 km
  9. Masa pojazdu: około 1050 kg

  10. Silnik elektryczny: brak danych
  11. Moc maksymalna: około 600 KM (441 kW)
  12. Moc maksymalna (na kołach): około 550 KM (404 kW)
  13. Maks. prędkość obrotowa silnika: około 10000 obr./min
  14. Sprawność silnika i falownika: 93% średnio
  15. Maks. moment obrotowy: około 900 Nm
  16. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  17. Napęd: na tylną oś
  18. Masa silnika: około 95 kg
  19. Chłodzenie silnika: cieczą

  20. Akumulatory: litowo-jonowe LiFePO4
  21. Czas ładowania 0-100%: około 20 minut mocą około 77 kW
  22. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 24 kWh
  23. Napięcie nominalne pakietu: 330 V
  24. Szacowana żywotność: około 3500 cykli ładowania/rozładowania
  25. Masa pakietu: około 153 kg
  26. Energia właściwa pakietu: około 157 Wh/kg
  27. Moc maksymalna pakietu: około 505 kW

Filmy

  1. Jazda próbna na śniegu youtube.com
  2. Krótki materiał na temat auta youtube.com
  3. Reklamówka youtube.com
  4. Kanał użytkownika CroDriver youtube.com
  5. e-M3 ustanawia nowe rekordy przyspieszenia youtube.com

Komentarze (4)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • Automat

Jak dla mnie auto przyszłości

  • Zbyszek

Nie tak trudno oszacować koszty.
Warp 11 HV 3500$
Netgain controller(450V,1400A) 4300$
Headway 38120P(8AH)x1000 17500$
Razem:25300$ + 35%(cło,VAT)=34155x2,8zł=95634,00zł
Do tego naturalnie koszty samej konwersji tj, kabli(1400A to nie przelewki) przetwornicy dc montażu silnika itp. pewnie ok 10000 zł. Ceny najniższe jakie znalazłem na amerykańskich stronach z częściami EV, prawdopodobnie gdyby kupić baterie prosto od producenta w Chinach ich koszt zmalałby o 20-30%. Na koniec dodam iż zombie ma połączone dwa silniki Impulse/Warp 9, więc wystarczy koszty z góry pomnożyć przez dwa i mamy tysiąc konnego Zombie Killer'a :). Poza tym uważam że kontrola trakcji znacznie polepszyła by czasy i przyśpieszenie tego BMW. Zauważcie że w filmiku podczas wyścigu z Porką na początku idą równo dopiero potem VST zdobywa przewagę tuż po zakończeniu poślizgu przez który traci ważną przewagę EV nad ICE wysoki moment obrotowy od zera obrotów.

  • tom

"White Zombie" ma nieco lepsze czasy na 1/4 mili :) (poniżej 11 sek.)

  • jasam

niesamowity sprzęt!! Powalające jak dla mnie parametry.
Podejście ludzi z wytwórni też fajne. Ogólnie wróżę świetna przyszłość. Ciekawy jestem ceny takiej przeróbki