Renault Kangoo Maxi Z.E. to lekki samochód dostawczy, który wszedł do produkcji jesienią 2011r.

Renault Kangoo Maxi Z.E. to lekki samochód dostawczy, który wszedł do produkcji jesienią 2011r. (wcześniejszy wpis). Premiera auta odbyła się podczas targów motoryzacyjnych Geneva Motor Show 2011.

Kangoo Maxi Z.E. został wyposażony w ten sam układ napędowy i pakiet akumulatorów co model Kangoo Express Z.E., jednak jest od niego o blisko 40 cm dłuższy. Auto jest produkowane w dwóch wersjach dwu- i pięcioosobowej w zakładzie w Maubeuge we Francji.

Podobnie jak w przypadku innych samochodów elektrycznych Renault, Kangoo Maxi Z.E. będzie sprzedawany lub leasingowany wyłącznie bez akumulatorów. Pakiet akumulatorów będzie natomiast użytkowany w ramach oddzielnej umowy abonamentowej.

Sprzedaż w Polsce rozpocznie się we wrześniu 2012r. (wcześniejszy wpis).

Renault Kangoo Z.E. jako pierwsze auto elektryczne w historii otrzymało prestiżowy tytuł International Van of The Year 2012. Elektryczna furgonetka zdobyła 104 punkty na 168 możliwych (wcześniejszy wpis).

Renault Kangoo Maxi Z.E.

Renault Kangoo Maxi Z.E.

Renault Kangoo Maxi Z.E.

Dane techniczne (wersja oferowana w Polsce w 2012r.) [2]

1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 5,5 s
2. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 22,4 s
3. Prędkość maksymalna: 130 km/h
4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 170 km w cyklu NEDC
5. Masa pojazdu: około 1472 kg (wersja 2-osobowa) lub 1572 kg (wersja 5-osobowa)
6. Dopuszczalna masa całkowita: około 2239 kg (wersja 2-osobowa) lub 2286 kg (wersja 5-osobowa)
7. Objętość przestrzeni ładunkowej: do 4,6 m³ (wersja dwuosobowa) lub do blisko 3,6 m³ (wersja pięcioosobowa)
8. Ładowność: 650 kg
   
   
9. Silnik elektryczny: synchroniczny z uzwojeniem wzbudzenia w wirniku
10. Moc maksymalna: około 60 KM (44 kW)
11. Maks. prędkość obrotowa silnika: 12000 obr./min
12. Maks. moment obrotowy: 226 Nm
13. Hamowanie odzyskowe: tak
14. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
15. Napęd: na przednią oś
16. Chłodzenie silnika: cieczą
    
    
17. Akumulatory: litowo-jonowe firmy AESC [3]
18. Czas ładowania 0-100%: około 8 h ładowarką na pokładzie o mocy około 3 kW
19. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 22 kWh
20. Liczba ogniw: 192
21. Liczba modułów: 48
22. Napięcie nominalne pakietu: około 398 V
23. Masa pakietu: 260 kg
24. Energia właściwa pakietu: około 84,6 Wh/kg
25. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: powietrzem

Dane techniczne (podawane od momentu zapowiedzi modelu) [1]

1. Prędkość maksymalna: 130 km/h (ograniczona elektronicznie)
2. Zasięg na jednym ładowaniu: około 170 km w cyklu NEDC
3. Objętość przestrzeni ładunkowej: od 4 do 4,6 m³ (wersja dwuosobowa) lub od 1,3 do 3,4 m³ (wersja pięcioosobowa)
4. Ładowność: 650 kg
   
   
5. Silnik elektryczny: synchroniczny z uzwojeniem wzbudzenia w wirniku
6. Moc ciągła: 60 KM (44 kW)
7. Maks. prędkość obrotowa silnika: 10 500 obr./min
8. Maks. moment obrotowy: 226 Nm
9. Hamowanie odzyskowe: tak
10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
    
    
11. Akumulatory: litowo-jonowe
12. Czas ładowania 0-100%: około 6-8 h
13. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 22 kWh

Cena [1]

1. Wersja dwuosobowa: 21 200 euro netto (bez dopłat) za auto bez akumulatorów + 72 euro netto miesięcznie (opłata za użytkowanie pakietu)
2. Wersja dwuosobowa: 22 000 euro netto (bez dopłat) za auto bez akumulatorów + 72 euro netto miesięcznie (opłata za użytkowanie pakietu)
3. Umowa dzierżawy pakietu zawierana będzie na 48 miesięcy i 60 tys. km (15 tys. km rocznie).

Filmy

1. Prezentacja Renault Kangoo Maxi Z.E. youtube.com 21.10.2011
2. Materiał na temat testów Renault Kangoo Maxi Z.E. przez firmę MPT Tele-Taxi 400 400 w Łodzi youtube.com 23.01.2013
3. Renault Kangoo Maxi Z.E. 2013 na wystawie Geneva Motor Show 2013 youtube.com 12.03.2013