W załączeniu zbiór najciekawszych slajdów z tegorocznego spotkania członków Stowarzyszenia CHAdeMO w Japonii

Szybka ładowarka CHAdeMO firmy Delta Electronics

Przed kilkoma dniami w Japonii odbyło się coroczne spotkanie członków Stowarzyszenia CHAdeMO - General Assembly w Tokio. Japoński standard szybkiego ładowania, aspirujący do miana rozwiązania ogólnoświatowego, odnotował spory wzrost liczby zainstalowanych szybkich ładowarek i sprzedaży kompatybilnych aut elektrycznych, jednak przyszłość CHAdeMO jest trudna do określenia.

Od marca 2016r. (wcześniejszy wpis) liczba zainstalowanych ładowarek wzrosła o kilkaset do 11.389 (dane nie są aktualizowane na bieżąco). Rok temu o tej porze podawano 8.549 (wcześniejszy wpis), a zatem wzrost wyniósł 33% (blisko 3 tys.).

Ponad połowa instalacji przypada na Japonię, zaraz za którą znajduje się Europa z ponad trzema tysiącami.

1. Japonia - 6.469
2. Europa - 3.028 [1] (prezentacje [2] wskazują już 3.178)
3. USA - 1.784
4. inne regiony - 108
5. razem - 11.389

Europa

Najwięcej ładowarek CHAdeMO - bez niespodzianek - znajduje się na największych rynkach i w najzamożniejszych krajach.

Według stanu na maj, coraz więcej państw posiada ponad 10 szybkich ładowarek CHAdeMO na milion mieszkańców.

Ponad 1,6 tys. z ponad 3,1 tys. CHAdeMO w Europie to uniwersalne szybkie ładowarki (wyposażone w wyjścia CHAdeMO i CCS Combo 2 oraz ewentualnie trójfazowe Typ 2). Ogólna liczba CCS Combo 2 w Europie wynosi mniej niż 2,2 tys.

Udział CHAdeMO w rynku

CHAdeMO mimo topniejącej przewagi, wciąż jest najpopularniejszym systemem szybkiego ładowania spotykanym w samochodach elektrycznych. Według danych Stowarzyszenia CHAdeMO w Europie CHAdeMO występuje w 32% aut elektrycznych:

1. CHAdeMO - 32%
2. Tesla (Superładowarki) - 17%
3. CCS Combo 2 - 20%
4. AC Typ 2 - 22%
5. brak szybkiego ładowania - 9%

Podobnie jest na świecie:

1. CHAdeMO - 33%
2. Tesla (Superładowarki) - 15%
3. CCS Combo 1 i 2 - 9%
4. AC Typ 2 - 5%
5. brak szybkiego ładowania - 38%

Wśród PHEV na świecie CHAdeMO posiada 25% za sprawą Mitsubishi Outlander PHEV, podczas gdy inne auta z tego typu napędem nie posiadają szybkiego ładowania.

CHAdeMO 150 kW od 2017r.

Ważną informacją na przyszłość jest zapowiedź zwiększenia mocy CHAdeMO do 150 kW, począwszy od 2017r. (wcześniejszy wpis).