Opel Ampera-e

Opel Ampera-e został zaprezentowany na wystawie Paris Motor Show 2016, jako europejska wersja modelu Chevrolet Bolt EV

Opel Ampera-e - zobacz całą galerię

Auto, będące w istocie Chevroletem Bolt EV dostosowanym lekko do europejskiej specyfiki, ma trafić na rynek wiosną 2017r. poczynając od Norwegii (wcześniejszy wpis). Sprzedaż ma objąć większość krajów w Europie (bez UK) pod koniec 2017r. lub w 2018r.

Opel podaje zasięg Ampery-e na poziomie ponad 500 km (NEDC) lub ponad 380 km (WLTP), co koresponduje z 383 km (EPA) dla Bolta EV. W Europie, w swojej klasie i przedziale cenowym jest to w chwili premiery wynik bezkonkurencyjny.

Dane techniczne [1-8]

Przyspieszenie: 0-50 km/h w 3,2 s
Przyspieszenie: 80-120 km/h w 4,5 s
Przyspieszenie: 0-100 km/h w 7,3 s
Prędkość maksymalna: około 150 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu: ponad 500 km (NEDC); ponad 380 km (WLTP)
Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,166 m, 1,765 m, 1,594 m
Objętość przestrzeni ładunkowej: 381 litrów

Napęd trakcyjny

Typ silnika: synchroniczny z magnesami trwałymi
Moc maksymalna: około 150 kW (200 KM)
Maks. moment obrotowy: 360 Nm
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 7,05:1, brak sprzęgła
Napęd: na przednią oś

Akumulatory

Typ: litowo-jonowe firmy LG Chem
Czas ładowania 0-100%: około 9 h ładowarką pokładową o mocy 7,2 kW
Czas szybkiego ładowania 0-80%: około 45-60 minut zewnętrzną ładowarką CCS Combo o mocy do 80 kW (150 km zasięgu uzupełniane w około 30 minut)
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 60 kWh
Liczba modułów: 10
Liczba ogniw: 288
Gwarancja: 160 tys. km lub 8 lat
Masa pakietu: 435 kg
Energia właściwa pakietu: około 138 Wh/kg
Objętość pakietu: 285 litrów
Gęstość właściwa pakietu: około 210 Wh/l
Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą