Nissan zaprezentował wczoraj model Leaf z rocznika 2013 przeznaczony na rynek północnoamerykański

Nissan zaprezentował wczoraj model Leaf z rocznika 2013 przeznaczony na rynek północnoamerykański. Poprzednia generacja znalazła około 50 tys. nabywców, z czego około 19,5 tys. w USA.

Produkcja auta została już rozpoczęta w zakładzie w Smyrna w stanie Tennessee, gdzie Leaf 2013 jest montowany na tej samej linii produkcyjnej co kilka innych spalinowych modeli. Tym samym Nissan stał się pierwszym w Stanach Zjednoczonych producentem samochodów elektrycznych, który w USA produkuje również akumulatory trakcyjne (wcześniejszy wpis).

Produkcja Nissana Leaf 2013 w zakładzie w Smyrna w stanie Tennessee

Produkcja Nissana Leaf 2013 w zakładzie w Smyrna w stanie Tennessee

Produkcja Nissana Leaf 2013 w zakładzie w Smyrna w stanie Tennessee

Północnoamerykańska wersja Leafa 2013 w zasadzie technicznie nie różni się od wersji japońskiej (wcześniejszy wpis). W ofercie dostępne będą trzy wersje - S, SV i SL (odpowiedniki japońskich S, X oraz G).

Wielkość pakietu akumulatorów litowo-jonowych pozostała na poziomie 24 kWh. Modyfikacji uległ napęd trakcyjny, udoskonalono hamowanie odzyskowe oraz wprowadzono tryb jazdy B, w którym jest ono znacznie silniejsze. Poprawiona aerodynamika i ulepszony system zarządzania zużyciem energii powinny zaowocować nieco większym zasięgiem. Auto w wersji SV i SL standardowo będzie wyposażone także w pompę ciepła, co powinno znacznie zwiększyć zasięg, gdy włączone jest ogrzewanie.

Nissan Leaf 2013

Nissan Leaf 2013

Nissan Leaf 2013

Jedyną istotną zmianą w stosunku do wersji japońskiej wydaje się być pokładowa ładowarka o mocy 6,6 kW dostępna w standardzie w wersji SV i SL. Skraca ona czas pełnego ładowania do około 4 godzin. W modelu S standardowo montowana będzie ładowarka o mocy 3,6 kW, która pozwoli uzupełnić energię w około 7 godzin.

Nissan pozostaje na razie wierny standardowi szybkiego ładowania CHAdeMO i co zrozumiałe nie oferuje możliwości instalacji portu SAE J1772 Combo.

Klapkę portów ładowania będzie można otwierać zdalnie pilotem, a wejścia są dodatkowo podświetlone diodami.

Nissan Leaf 2013

Nissan Leaf 2013

Nissan Leaf 2013

Nowy Leaf będzie dostępnych w dwóch nowych kolorach oraz wreszcie z ciemnym wnętrzem (także skórzanym). Samochód według zapewnień producenta jest lepiej wyciszony i posiada udoskonaloną nawigację. Dzięki przeniesieniu ładowarki pod maskę powiększeniu uległ bagażnik.

Najdroższe wersje występują z 17-calowymi aluminiowymi felgami, kamerą cofania z systemem Around View Monitor, który wyświetla obraz dookoła pojazdu w celu ułatwienia parkowania, oraz systemu audio BOSE wyposażonego w 7 głośników.

Nissan Leaf 2013

Nissan Leaf 2013

Nissan Leaf 2013

Na razie nieznana pozostaje cena Nissana Leaf 2013 w USA oraz zasięg w testach EPA, który nie został jeszcze oficjalnie ujawniony. Pierwsze egzemplarze mają pojawić się u amerykańskich dealerów w lutym.

Potencjalnie cena najtańszej wersji S, której wyposażenie nie obejmuje między innymi świateł przednich LED, pompy ciepła, mocniejszej ładowarki, portu szybkiego ładowania, ani tak dużego ekranu komputera pokładowego, może zbliżyć się do około 30 tys. USD.