W 2014r. na europejskich drogach przybyło około 20 tys. samochodów Mitsubishi Outlander PHEV, które jak widać zadomowiły się na rynku na dobre

Jeśli chodzi o sprzedaż samochodów elektrycznych (EV) i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (PHEV), jak na razie Japończycy nie mają sobie równych. Nissan przewodzi w stawcie aut elektrycznych sprzedając w Europie 15.096 (14.658 rejestracji) Leafów w 2014r. oraz ponad 30 tys. od 2011r. (wcześniejszy wpis). W przypadku PHEV po raz drugi z rzędu liderem jest Mitsubishi Outlander PHEV, które w ubiegłym roku znalazło 19.980 nabywców, a razem z końcówką 2013r. ponad 28 tys. W tym tempie nie będzie trzeba długo czekać aż pod względem skumulowanej sprzedaży Outlander PHEV wyprzedzi Leafa.

Ciekawostką jest, że ponad połowa wszystkich sprzedawanych Outlanderów w Europie to właśnie wersje PHEV, co chyba dobrze wskazuje kierunek dla aut z wyższej półki. Co więcej, około 15% sprzedaży Mitsubishi w Europie to auta PHEV, a więc cel 20% do 2020r. wydaje się już w zasięgu (wcześniejszy wpis).

Najwięcej Outlanderów PHEV sprzedaje się w Holandii, gdzie tego typu napęd jest szczególnie uprzywilejowany zachętami. W 2014r. sprzedano tam 7666 egzemplarzy, a łącznie ponad 15,5 tys., czyli ponad połowę wszystkich. Sporo sprzedaje się także w Wielkiej Brytanii - 5.370 oraz w Szwecji - 2.289, Norwegii - 1.485 i Niemczech - 1.060.

Polska w 2014r. awansowała na piąte miejsce w rankingu sprzedaży Mitsubishi, jednak elektryczne i hybrydowe auta wciąż są nabywane rzadko (wcześniejszy wpis).